Ruß - Partikelfilter

Wirklich 100.000 Km-Inspektion?

Wie alt ist denn dein Grandland X?

Ich habe meinen Grandland X, Diamant-schwarz, 1,6 Turbodiesel (120 PS) manuelles 6-Gang-Getr. am 22.12.2017 erhalten. Ich fahre im Schnitt 55T bis 60T Km im Jahr und bin ehrlich froh mit meinem Wagen. Es sind jetzt 96T Km, also nicht ganz die 100T. Das einzig wirklich traurige ist der dramatische Wertverlust in dieser kurzen Zeit aufgrund der vielen Km und der für mich nicht nachvollziehbaren und in meinen Augen Hetzkampagne gegen Diesel im allgemeinen und neuerdings gegen SUV im besonderen.

Ergänzend kann ich zum DPF noch sagen, dass der Grandland X im Vergleich zum beispielsweise ASTRA-H, den ich davor hatte, kein Ausgleichgestänge hat... laut FOH. Damit "stolpert" der Grandland X dann bei der Reinigung etwas ruppig und im Vergleich zum Peugeot 3008 hat der Grandland X auch keine Eolys-Einspritzung. Der Unterschied ist wohl, dass diese Eolys-Einspritzung die Selbstreinigung des DPF schon bei geringeren Temperaturen ermöglicht, dadurch aber der DPF selbst einen höheren Verschleiß hat, was dazu führen kann, dass der DPF beim P 3008 u.U. ausgetauscht werden muss, was nicht ganz preiswert ist. Beim Grandland X braucht der DPF zur Selbstreinigung Temperaturen von ca. 800 Grad, um die Rußrückstände verbrennen zu können. Dazu wird zusätzlich Kraftstoff benötigt und gleichzeitig wird Leistung verringert und so kommt es schließlich zum ruppigen Fahren, leider unangenehm, aber nicht ernsthaft problematisch.

LG

PS: Sehe gerade, dass du fast 22 Wochen auf die Lieferung gewartet hast, bei mir waren es nur knapp 2 Monate.. von Mitte Oktober 2017 bis eben 22.12.2017.

Bei den älteren Pugs gab es ein Wechselintervall für die Partikelfilter bei 180tkm, weiß da jemand wie es hier ausschaut?

Hat jemand nen Inspektions und Wartungsplan? In der BDA hab ich keinen gefunden.

@Grandland-2018

Auch ich fahre den 1,6 D seit 2017.

Ich habe noch nie ein Ruckeln oder Ähnliches bemerkt.
Da frage ich mich, ob die Reinigung überhaupt funktioniert?
Bin aber erst etwa 16.000 km gefahren, überwiegend Langstrecke.

Adblue habe ich bisher noch nicht nachgefüllt.
Der BC zeigt immer noch > 2400 km

@Arni

Ich kann nur sagen, dass mein Grandland X wirklich keinen Eolys-Tank hat. Aber vielen Dank für den Hinweis, man lernt ja immer dazu.

@lubert

Warum du möglicherweise noch keine Selbstreinigung des DPF hattest, kann ich natürlich nicht sagen. Ich habe mir von meinem FOH erklären lassen, dass der Grandland X mindestens eine Temperatur von 800 Grad benötigt und eine Drehzahl von mindestens 2500, damit die besagte Selbstreinigung starten kann. Adblue würde ich zeitnah nachfüllen, wenn zu wenig davon im Tank ist, startet der Motor nicht mehr.
Und gehen wir mal davon aus, dass Arni Recht hat und der GLX diesen Eolys-Tank hat, dann reicht ihm schon eine geringere Temperatur für die Auslösung der Selbstreinigung des DPF. Wie es dann mit der Drehzahl aussieht, weiss ich leider nicht.

Ich fahre vorwiegend Autobahn, in aller Regel fahre ich 120 bis 140 km/h und wechsle schon früh in den 6. Gang. Ich fahre an jedem Arbeitstag 250 Km, da mein Arbeitsweg 125 Km beträgt. Sonstige Fahrten kommen da noch hinzu. Insofern findet die Selbstreinigung bei meinem Wagen einigermaßen regelmäßig statt, dauert ein paar Minuten, ist dann echt unangenehm und danach ist dann aber auch alles wieder gut.

Ergänzung:

@Diesellotte

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, dann hat mein FOH gesagt, dass der DPF wartungsfrei ist. Das bedeutet zwar nicht, dass er unkaputtbar ist, aber wenn er mal das Zeitliche segnet, dann läuft der Wagen in einem Notfallprogramm weiter. Man bleibt also nicht hilflos am Wegesrand stehen und muss auf ADAC oder sonst wen warten.

LG

DPF war bei meinem 2011er Korando nach 350tkm damals durch. Aber das ist wohl ein etwas anderes technisches System.

Wegen dem DPF ging er nicht weg, sondern weil gleichzeitig Steuerkette, Injektoren, Klimakompressor kamen, und bei den Kilometern war das dann einfach nicht mehr wirtschaftlich sinnvoll.

Getriebe oder Partikelfilter?

Kommt drauf an, wenn es extrem viel Kurzstrecken sind dann könnte das mit den 300km schon passen.