Ich bin gerade 982 km Autobahn mit 2 Fahrrädern gefahren ...
Der gerechnete Verbrauch = 6,17 L
Soweit alles perfekt, wenn nicht das Foto gewesen wäre 
22 km zu schnell kurz vor der Baustelle, macht 70,00 € und 1 Punkt.
Fazit: nix verdient mit meinem Diesel 
Alles anzeigenIch bin gerade 982 km Autobahn mit 2 Fahrrädern gefahren ...
Der gerechnete Verbrauch = 6,17 L
Soweit alles perfekt, wenn nicht das Foto gewesen wäre
22 km zu schnell kurz vor der Baustelle, macht 70,00 € und 1 Punkt.
Fazit: nix verdient mit meinem Diesel
Sehe es positiv, mit einem Benziner wäre es noch teurer geworden 
Hallo Zusamen, mal meinen Senf dazu.
Also ich hatte einen Prius III, 157000km BJ2010 also Hybrid, und habe beim Händler einen Grandland X 1.5l 6dtemp günstig mit wenig km gebraucht bekommen. Diesel will keiner mehr??
Warum Opel? Weil mein Toyota Händler keine Auto verkaufen wollte. Ein Focus ST nicht (keine Zeit) und eine RAV 4 Hybrid nicht (keine Rückmeldung usw...) - egal!
Fahre um und bei 30000km im Jahr 75km zur Arbeit und 75km wieder Heim jeden Tag. 1/3 Autobahn. Da ist der Prius nicht so wirklich in seinem Element.
Interessanterweise fahre ich im Mittel fast die gleichen Verbräuche. Da wo es geht und erlaubt ist auch mal flott gefahren.
Prius 5,2l/100km GLX 5,5l/100km Verbrauch. Also etwa patt.
Prius
Vorteile: extrem leise, schnelle Beschleunigung, rel. viel Platz, stufenloses Getriebe ein Traum gerade wenn man viel Stadt und Stau fährt, sehr viel Platz Sitze hinten
Nachteile: alle 15000km Inspektion, NULL Fahrkomfort, Federung extrem mies, meiner klapperte dazu noch überall, kleiner Kofferraum
GLX
Vorteile: viel Platz, super Sitze, NICHTS klappert, super Fahrkomfort, wendig, alle 30000km Inspektion
Nachteile: Laut, Getriebe schlecht synchronisiert 3->2
Da ist der 1.5 natürlich in seinem Element.
Laut ist meiner ganz und gar nicht, aber habe die Ultimate Ausstattung und der 2.0 mit 8 Gang hat sehr niedrige Drehzahlen.
Vielleicht wenn mal Zeit und Lust ist Türen mit Alubutyl nachdämmen oder die Bereifung optimieren?
Danke Diesellotte für die Tipps, besonders das mit dem Alubutyl, das kannte ich gar nicht.
Das Dröhnen bei ca. 130 kmh geht weg, wenn ich auskuppel, sollte als eher vom Motor oder Getriebe kommen. Aber nat. könnten Blechflächen der Türen zum Motor/Getriebegeräusch in Resonanz kommen und diese Dröhnen erzeugen.
Beim Kauf konnte ich neue Ganzjahresreifen heraus handeln, da müsste ich den FOH fragen ob ich testweise mal andere Räder leihen kann.
Macht aber ja schon ein wenig Aufwand, aber vlt. ist es da Wert.
ZitatBeim Kauf konnte ich neue Ganzjahresreifen heraus handeln, da müsste ich den FOH fragen ob ich testweise mal andere Räder leihen kann.
Fragen würde ich mal nach dem Getriebeölzusatz wenn das so einen Lärm macht.
Reifen lohnen bei den Kilometern ja zwei Sätze. Ich habe im Sommer 17er Pirelli Scorpion Verde die ich sehr empfehlen kannn. (Nur 68 DB)
Für den Winter hab ich zweiten Satz Felgen mit (Schneetauglichen) Ganzjahresreifen. Hat so den Vorteil dass ich die weil ich auch viele Kilometer fahre nicht gleich "runterrubbel" wie weichere Winterreifen.
Du haust ja einen guten Tipp nach dem anderen raus, klingt sinnvoll!
