Motoröl ?

Zitat von WolfgangN-63

Betriebsstoffe gehören in den seltensten Fällen zu einem Gewährleistungs- oder Kulanzumfang - es sei denn sie sind Verursacher des Problems.

Der Ölfilter gehört in Deinem Fall zum Umfang, da sich in ihm die abgelösten Partikel des ZR sammeln.

Ölwanne war unten?

Alle Siebe gereinigt?

Wie stellt sich Dein FOH zu Folgeschäden aus der Mangelschmierung ("Fehler Motoröldruck")?

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Hallo Wolfgang, danke für die Info. Dann ist dem wohl so, wobei ich die Logik nicht verstehe. Ohne den mangelhaften Zahnriemen wäre das Öl nicht verschmutzt worden (wenigstens nicht in dem Umfang, dass es getauscht werden muss). Daher wäre mein Schlussfolgerung, dass auch das Öl in dem Umfang enthalten wäre.

Ja, Ölwanne war runter, Siebe wurden lt. FOH gereinigt. Und zu Folgeschäde positioniert er sich überhaupt nicht. Aber um ehrlich zu sein: ich habe auch keine Lust mehr, da ich mich schon genug geärgert habe.

Er schiebt zb. ein Quitschen der Bremsen, das meiner Meinung nach am vorderen linken Rad entsteht, auf Flugrost auf der Hinterachse. Meinen Einwand, dass das Quitschen selbst nach einer Fahrt bis Hannover (460 km) auftritt, tat er ab damit, dass man auf Autobahnen ja wenig bremst.

"Quitschen der Bremsen, das meiner Meinung nach am vorderen linken Rad entsteht" - das hab ich auch und der FOH bekommts auch nicht weg. Er meinte es müssen eh bald die Beläge gewechselt werden .

Leider hat bei uns in der Umgebung ein "Investor" alle Opelhändler übernommen - seither hoher Preis gepaart mit schwacher Leistung........

Zitat von Tycros

Aber um ehrlich zu sein: ich habe auch keine Lust mehr, da ich mich schon genug geärgert habe.

...so ist das leider inzwischen mit den Opel-Händlern. Sie schieben alles von sich weg. Zum Glück hat der Meister sich wenigstens engagiert, der aber wiederum vom Chef abhängt.

Wegen der quietschenden vorderen Bremse, ist seine Antwort eine Frechheit.

Wenn der Belag noch ok ist und das Quietschen nicht von der Verschleißanzeige kommt, kannst du ja 'mal dein Auto auf einem (leeren) Parkplatz rückwärts fahren und dann voll in die Eisen gehen.

Danach Bremsenreiniger direkt auf die Beläge und Bremsscheibe sprühen (das geht ohne das Rad zu demontieren).Trocknen lassen und wieder aus Vorwärtsfahrt abbremsen. Welches Bild haben die Bremsscheiben?

Viel Glück!

Zitat von Tycros

Daher wäre mein Schlussfolgerung, dass auch das Öl in dem Umfang enthalten wäre.

Meines Wissens nach muss zum Wechsel des Zahnriemens und auch zur Reinigung der Siebe das Motoröl abgelassen werden. Der Rest ist selbsterklärend.

Du hast ein ähnliches Vorgehen beim Erneuern einer Wasserpumpe in der Garantie:

Das Kühlmittel muss abgelassen werden und nach dem Ersetzen der Wasserpumpe wird neues Kühlmittel - auf Deine Kosten - eingefüllt.

Zitat von Tycros

Er schiebt zb. ein Quitschen der Bremsen

Dazu habe ich ebenfalls ein paar Ideen, die ich in diesem Thread aber nicht äußern kann, da hier OT.

@Tycos

"Ohne den mangelhaften Zahnriemen wäre das Öl nicht verschmutzt worden"

Beim 1.2 kannst das Öl alle 6 Monate oder 7500km wechseln wenn Kurzstrecken fährst. Ist am Ende ey mit Benzin und aggressivem Blowby voll und das greift den Riemen dann 7 Tage die Woche 24 Stunden an.

Für 3 Liter Öl sind 140€ Netto aufschreiben zwar ne Frechheit, alternative wäre du kaufst es selber, aber dann beendet man halt die Kundenbeziehung hier wenn eh nicht zufrieden bist. Ist auch klar dass der Händler keinen Bock hat bei nem Auto das vor fast nem Jahr verkauft hat kostenlos Bremse zu zerlegen und sauber zu machen.

Wenn das Auto länger behalten willst wird das eh nichts, du lässt da zwar viel Geld aber das Auto bekommt trotzdem nicht das was es brauchen würde.

Beitrag

Den Grandland X haltbar machen.

So, heute mal ein Thread wo es darum geht möglichst lange, möglichst viel vom GLX zu haben.
Manche planen den GLX ja als ihr "letztes Auto" oder wollen ihn länger als bis Leasingende behalten.

Fangen wir mal an.
Die Basics:
Die jährliche Inspektion machen, die nach Wartungsplan durchgeführt wird, und das Auto regelmäßig waschen sind ja eh klar. -
Wird aber langfristig, oder bei manchen auch mittelfristig, nicht ausreichen.

1. Kurzstrecken vermeiden. - Besonders beim Benziner.
Platz 1 wegen aktuell:
…

Diesellotte

10. März 2021

Die FOH wurden von Stellantis erst am 24.10 2024 über die geänderte Empfehlung informiert. Mir wurde bei der Inspektion am 26. 10. noch das alte Öl eingefüllt. Durch die Hinweise in diesem Forum konnte mein FOH auf die geänderte Richtlinie hingewiesen werden. Das Öl wird nun umgehend wieder gewechselt.

Nein, sie wurden schon vorab darüber informiert, lies mal den ersten Satz.

Ich hab vor Wochen schon geschrieben, welches Motoröl aktuell das richtige wäre. Scheinbar hat auch dort in der Werkstatt mal wieder jemand ne mail bzw. ein Fax einfach ignoriert. Aber jetzt ist ja das aktuell richtige drin, alles gut.

Das Problem kenn ich aber von vielen Werkstätten, da heißt es wirklich, sich selbst vorab zu informieren, denn Fachwissen wird langsam dünn dort. Ist in der heutigen Zeit leider so.

Bin davon ja nicht betroffen, aber zum wievielten Mal wurde der Motor jetzt umgeölt? Das beweist doch nur, dass Peugopel in der Anglegenheit mit der Stange im Nebel stochert und die Kunden es ausbaden dürfen.

Inclusive Erstbefüllung wäre es bei mir jetzt #4 ...

Die Puretech Motoren gibt es meines Wissens seit 2014 und die basteln immer noch an dem richtigen Öl rum.

Aber JETZT ist es wirklich das richtige Öl, gaaanz großes Hersteller-Ehrenwort