Motor UP Extreme Öl Additive

Datenblatt mit Inhaltsstoffen?

Auf der komischen Internetseite ist von "Micro-Kugellagern" die Rede... soll man Micro-Kugellager in seinen Motor schütten?

Also beim amerikanischen Verbraucherschutz wurde der Laden schonmal derbe verklagt weil man in der Werbung alles mögliche versprochen hat, und natürlich nichts davon eingetroffen ist.

https://www.ftc.gov/news-event…keters-settle-ftc-charges

Nun, gut, schauen wir mal bei Auto Tod Unger, die haben zumindest ein ordentliches Datenblatt für das Zeug.

https://www.atu.de/extern/files/artikel/apt209.pdf

Da steht z.B. anders als in der Werbung drin das durchaus Parrafin enthalten ist. Dann gibt es noch ein Antioxidationsmittel, und der Rest ist hm... nun ja... "Öle"..

Wenn die "Mikrokugellager" PTFE-Pulver entsprechen wovon angeblich auch nichts drin ist.... dann wird schon nichts passieren erstmal, kann sein das auf Dauer wenn es sich nicht auflöst deinen Ölfilter verstopft und es nen Folgeschaden gibt.

Oder was Opel dazu in die Bedienungsanleitung schreibt.

Zitat

Beigemischte Motorölzusätze:
Die Verwendung von beigemischten Motorölzusätzen kann Schäden verursachen und zum Verlust der Garantie führen.

Deine Opelwerkstatt hat also ungefragt Zusätze reingeschüttet? Steht das als Posten auf der Rechnung?
Du weißt das Werkstätten davon leben kaputte Autos zu reparieren? Die wären ja arbeitslos wenn man Sachen da reinschüttet und die Motoren nie wieder kaputtgehen.
Wenn die Werkstatt schon was reingekippt hat, warum kaufst extra noch etwas und kippst noch mehr hinein? Und vor allem wohin denn? Hast du soviel Ölverbrauch bei dem neuen Auto?

Lass dein Öl schnell Wechseln habe schon von einem FOH gehört das sich beim 1.2 der Zahnriemen (läuft im Öl) aufgelöst hat der Kunde hatte hatte auch solch ein Wunder Additiv eingefüllt.

Freundliche Grüße aus Berlin

Das schaut doch ziemlich ähnlich aus...

Also die 1.2 haben tatsächlich einen "Riemen in Öl", die 1.6 Vierzylinder haben noch eine Steuerkette.

Ist natürlich ne coole Sache für nen Autohersteller wenn die "Sparbrötchen" die nie zum Service gehen (Bei Opel in Deutschland traditionell eine große Kundengruppe) und beim Öl panschen und schlampen reihenweise schwerste Motorschäden bekommen, dann noch Getriebe mit "Lebenszeitfüllung". Da ist für genug Schadenfreude in Zukunft gesorgt.

Zitat von Diesellotte

wenn die "Sparbrötchen" die nie zum Service gehen (Bei Opel in Deutschland traditionell eine große Kundengruppe)

woher kommt diese Erkenntnis ?

Erfahrung. Betrifft nicht nur Opel, aber vor allem preiswertere Fahrzeuge., von denen Opel seit jeher viele baut.

Wenn es rostet und nicht mehr anspringt ist der Hersteller dann natürlich Schuld.
Bei Autos mit besserem Marketing die als Statussymbole bei Leuten die keinen Status haben dienen wird einfach mehr gemacht.

Nen gebrauchten Mercedes mit vielen Kilometern und vollem Scheckheft (oft immer bei Mercedes) zu finden ist relativ leicht.
Nen Corsa, Astra etc ohne Wartungsstau? Bei älter als 5 Jahre schwierig... Wenn dann noch Grossstadt und aus zweiter Hand fast unmöglich. Bei Fiat, Ford oder Renault ist das aber auch nicht wesentlich anders.
Beim Grandland wird es wohl ähnlich aussehen, der ist zwar teurer wie ein Karl aber das waren die Zafiras auch. Die Opelfahrer die ihre Fahrzeuge erhalten und warten verkaufen diese meist kaum.

Zitat von Diesellotte

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Das schaut doch ziemlich ähnlich aus...

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Macht bestimmt Spaß den zu wechseln

Hm und drüben im Crosslandforum steht das man das Wartungsinterval dafür von ursprünglich 175.000 auf 100tkm reduziert hätte. Nachvollziehbare Entscheidung aus Opel-Sicht...
Aber..
Im eingebauten Zustand dauert das mindestens 4 Stunden. Wird ne vierstellige Geschichte.

Sollte man vielleicht mit in Betracht ziehen bei der Frage Dreizylinder oder 1.6er...

Nix vom additiv erzählen.
Freundliche Grüße aus Berlin