Kommt auch drauf an wie lange Dein Auto gestanden ist bevor Du es Bekoomen hast!
Unser stand 3 Monate im Schautaum beim Händler, beide im Eimer und getauscht.
Aber das dieses passieert wenn er länger Beim Händler oder im Werk steht, ist hier auch ein bekanntes Thema!
Schon klar, mir geht es aber darum, dass es doch heißt, das die Starterbatterie mit dem Hochvoltladen auch Strom bekommt.
Das konnte ich jetzt nicht nachvollziehen.
na wenns im Arsch ist, und schon zu wenig Kraft hat zum speichern?
War bei uns so
na wenns im Arsch ist, und schon zu wenig Kraft hat zum speichern?
War bei uns so
ok, ich hätte gedacht, dass trotzdem wie am Ladegerät was zu sehen ist.
Danke Dir.
Zum ca. 100ten Mal von Sedi16:
Opel hat vergessen beim Aussenladen ( Fahrakku ) mit ca. 3000 -5000 Watt Ladeleistung, die Minibatterie hinten ( die sehr wichtig ist und viel steuert )
mit 3-10 Watt MITZULADEN !!!!. Der techn. Aufwand hätte ca. 0 bis 1 Euro betragen. - Die Starterbatt vorn 12V wird beim Aussenladen jedoch zum Glück!! mitgeladen.
Und wir reden hier über eigenes Selberladen mit externen Ladegeräten......
Das wir das Mitladen beim Aussenladen gelöst haben , steht hier im Forum auch schon fast 100 mal.
Grüsse Karlheinz ( Prof.em)
Alles anzeigenZum ca. 100ten Mal von Sedi16:
Opel hat vergessen beim Aussenladen ( Fahrakku ) mit ca. 3000 -5000 Watt Ladeleistung, die Minibatterie hinten ( die sehr wichtig ist und viel steuert )
mit 3-10 Watt MITZULADEN !!!!. Der techn. Aufwand hätte ca. 0 bis 1 Euro betragen. - Die Starterbatt vorn 12V wird beim Aussenladen jedoch zum Glück!! mitgeladen.
Und wir reden hier über eigenes Selberladen mit externen Ladegeräten......
Das wir das Mitladen beim Aussenladen gelöst haben , steht hier im Forum auch schon fast 100 mal.
Grüsse Karlheinz ( Prof.em)
Ich rede ja auch von der Starterbatterie, da wurde nix mitgeladen. Kann ja auch wie beschrieben mit der Schwäche der Batterie zu tun haben.
war einfach ein Test. Das die hintere nicht geladen wird ist schon klar.
Alles anzeigenZum ca. 100ten Mal von Sedi16:
Opel hat vergessen beim Aussenladen ( Fahrakku ) mit ca. 3000 -5000 Watt Ladeleistung, die Minibatterie hinten ( die sehr wichtig ist und viel steuert )
mit 3-10 Watt MITZULADEN !!!!. Der techn. Aufwand hätte ca. 0 bis 1 Euro betragen. - Die Starterbatt vorn 12V wird beim Aussenladen jedoch zum Glück!! mitgeladen.
Und wir reden hier über eigenes Selberladen mit externen Ladegeräten......
Das wir das Mitladen beim Aussenladen gelöst haben , steht hier im Forum auch schon fast 100 mal.
Grüsse Karlheinz ( Prof.em)
Hallo Karlheinz (Sedi16).
Ich bewundere deine Geduld.
Glücklicherweise habe ich nur einen normalen Verbrenner, schaue aber gerne mal hier rein.
Gruß, Hans
danke hans, eigentlich sind wir mit dem Projekt ja durch.
Aber wenn dann mit mininladegeräten nachgeholfen wird und opel nichts tut
melde ich mich halt kurz.?
Hab’s unserem Händler ausführlich geschrieben, und er solle es auch an opel
weiterleiten…………nie mehr was gehört……..hab denen die Lösung ja geschenkt.
LG
Alles anzeigenAlso Problem gelöst.
Ich hoffe ich kann damit auch anderen helfen.
Es sind beide Batterien.
Test heute Früh:
Vorne 12.7 V
Hinten 12,5 V , die war gestern Abend mit laden bei 13,02 V also ist sie bereits über Nacht wieder in die Knie gegangen.
Der Händler wird mir die beiden ersetzten und dann ist alles gut.
Erklärung und Rat:
Ich habe gestern und heute beide Batterien an zwei Ladegeräte gelegt. Beide Batterien waren schwach.
Ladezeit ca. 8 Stunden heute. Nur Ladegeräte, ich habe bewusst auf das Laden mit der Hochvolltbatterie verzichtet.
Jetzt funktioniert alles perfekt und er fährt im E-Modus.
Das bedeutet für alle die so ein Auto fahren, habt vor allem die hintere Batterie im Blick. Wenn viel Kurzstrecke, dann ist das der Tot der hinteren und ihr müsst die immer mal wieder ans Ladegerät hängen.
Die Vordere wird ja über das System aufgeladen aber wird durch die hintere belastet und das ist für die auch nicht gut.
Sobald die neuen werde ich das im Auge behalten.
Also nix Software oder unsinniges 200 km Gefahre bzw. Tank leer machen usw.!!! Wenn beide Batterien einen Schlag weghaben, dann neu und beobachten und Laden!!!
Jetzt wo ich das Problem kenne, kann ich auch von meinem Fahrprofil abschätzen wie ich nachjustieren muss.
Primär immer mal die hintere an die Ladebox und gut ist. Ist nicht perfekt aber wird funktionieren.
Zum Glück kann ich das alles in meiner Garage machen.
Die Technik ist nicht ausgereift oder man hat nicht wirklich gut Nachgedacht
, aber wenn es so geht, bin ich für mich zufrieden.
Ansonst bin ich mit meinem GLX echt zufrieden, was mich wirklich freut. Opel hat da grundsätzlich einen guten Job gemacht und ich bereue meinen Entschluss überhaupt nicht.
(Ich habe vorher über 15 Jahre diverse 5er BMW und einen MB GLC 300de gefahren und glaube in Sachen Qualität was beurteilen zu können)
Ich hoffe damit allen die das gleich Problem haben weitergeholfen zu haben.
Viele Grüße
Guybrush
(kein Techniker - nur Papiertiger)
Zwei kurze Frage dazu.
Hast Du die Batterie im Kofferraum abgeklemmt oder einfach nur die Klemmen vom Ladegerät drangemacht?
Ist es eine AGM Batterie im Kofferraum?
Ist es eine AGM Batterie im Kofferraum?
Eine "oder"-Frage mit ja zu beantworten geht nicht.
