die gefahrenen Kilometer passen ziemlich genau zu der angezeigten Reichweite nach dem Aufladen. Nur, wenn ich dann Strecken mit deutlichen Höhenunterschiede bzw. schnell (100 - 120 km/h) im Elektromodus
auf der Autobahn fahre, ist sie deutlich niedriger, was aber nicht überraschend ist.
Ich kann auf jeden Fall eine deutliche Erhöhung der realen Reichweite nach den Softwareupdates bemerken, mal sehen, wie lange es anhält.
bei leerem Akku sollten etwa 10 kW reingehen (von leer nach voll). Das wäre mal zu prüfen! Solltet ihr mal checken.
Bei etwa 25 kW (werksangabe ist 15,3 kW) auf 100km wären 10 kW etwa 40 km Reichweite
Wäre zu prüfen, entweder nimmt der Akku die Energie nicht auf (defekt) oder irgendwo ist ein Verbraucher, der da den Akku zusätzlich zum Antrieb leer zieht
Das würde ich mal an Eurer Stelle auf jeden Fall testen.
Ich habe mir für daheim ein kWh-Zähler eingebaut, so hab ich den Überblick über die geladenen kWh.
Aber öffentliche Ladesäulen zeigen i.d.R. auch die geladenen kWh an.....
Ich kann auch die kWh ablesen... Bei den 57 KM hat er 11,5 kWh nachgeladen. Manchmal liegt er auch nur bei 10 kWh bei leerer Batterie.
Ich musste aber auch schon ein zweites mal zum Update, da beim ersten etwas schief gelaufen ist und nur die hälfte der Steuergeräte mit neuer Software versorgt wurden.
Alles anzeigenbei leerem Akku sollten etwa 10 kW reingehen (von leer nach voll). Das wäre mal zu prüfen! Solltet ihr mal checken.
Bei etwa 25 kW (werksangabe ist 15,3 kW) auf 100km wären 10 kW etwa 40 km Reichweite
Wäre zu prüfen, entweder nimmt der Akku die Energie nicht auf (defekt) oder irgendwo ist ein Verbraucher, der da den Akku zusätzlich zum Antrieb leer zieht
Das würde ich mal an Eurer Stelle auf jeden Fall testen.
Ich habe mir für daheim ein kWh-Zähler eingebaut, so hab ich den Überblick über die geladenen kWh.
Aber öffentliche Ladesäulen zeigen i.d.R. auch die geladenen kWh an.....
Gestern habe ich bei ca. + 8 grad vom leeren Akku bis zur Vollladung 11.5 kWh reingetan, danach angezeigte elektr. Reichweite 38 km, geschafft, nach Km Zähler, habe ich heute allerdings 46 km !!!! Da bin ich mal gespannt wie das nach dem Update am kommenden Dienstag sein wird.
Schönes WE gesagt
Wenn du ohne Heizung und ohne Sitzheizung fährst, kommt er eigentlich an die 50 KM Marke.
Ist halt ein Schön Wetter Auto 
Wenn du ohne Heizung und ohne Sitzheizung fährst, kommt er eigentlich an die 50 KM Marke.
Ist halt ein Schön Wetter Auto
Der GLX lädt nur für 30-40 KM. Ich fahre ohne Sitzheizung. Die Ladeanzeige fährt bei Nutzung von Klima und Radio auf unter 30KM.
Schlimm finde ich, das nach 4 Monaten nach Zulassung bereits festgestellt wird, das der GLX mit veralteter Software ausgeliefert wurde. Mein Händler wirkte zuversichtlich, das nach den Updates sich die Reichweite erhöht.
Warte jetzt den Montag ab und werde solange (leider) den neuen Mokka fahren müssen.
....Der GLX lädt nur für 30-40 KM. ....
Die Aussage ist schwammig bzw. nix sagend, Musst schon mal schauen, wieviel kW er läd.....
Wenn kalt, kommt meiner auch nur max. 40 km (eher 35 km). Aber gestern zB. hab ich die 50km -Marke geknackt mit nur einer Ladung 
bei 14°
Ich habe neuerdings die Meldung,dass auf Grund der äußerlichen Bedingungen,kein Elektrobetrieb möglich ist!? Nach ein paar hundert Metern geht er dann wieder in den Elektrobetrieb über.Es hat weder geregnet,geschneit,gestürmt,noch hatten wir Frost.
Habt ihr eine Erklärung?!
Da ich meinen GLX erst im Februar 2021 bekommen habe, die Produktion im Januar war und auch keine Software-Update Kampagne für meinen GLX vorgesehen ist (bis jetzt), gehe ich davon aus, dass mein GLX schon mit der neuesten Software aller Steuergeräte produziert bzw. ausgeliefert wurde.
Ich habe eine Reichweite bei Auslieferung von 52 Km gehabt, die dann wahrscheinlich wegen der niedrigen Temperaturen, nach mehreren Ladezyklen bis auf 34 Km gesunken ist. Danach ist die Reichweite mit steigenden Temperaturen wieder gestiegen und war nun sogar bei 54 Km Reichweite angelangt.
Es hat bei mir auch einen großen Anteil, ob ich rein elektrisch auf der Autobahn (ohne Rekuperation) unterwegs bin oder im Stadtverkehr (mit Rekuperation). Die Reichweite von 54 Km wurde mir erst nach dem Laden angezeigt, wenn ich überwiegend im Stadtverkehr unterwegs war. Wenn ich jdoch überwiegend Autobahn fahre (zwischen 100-130 Km/h) wurde mir nach dem Laden ca. 38-42 Km Reichweite angezeigt. Das Phänomen, dass trotz genügend Ladung im Akku mein GLX kein elektrischen Modus zugelassen hat, habe ich nicht feststellen können. Das Zuschalten der automatischen Klimatisierung auf 20 Grad Celsius rauben mir ca. 8-10 Km Reichweite bei den bestehenden Temperaturen so um 8-12 Grad Außentemperatur.
Ich weiß, dass diese Eindrücke keine exakten und belastbaren Aussagen sind aber ich bin guter Dinge, dass mein GLX das richtige Fahrzeug für mein Fahrerprofil ist und es mit steigenden Temperaturen noch besser wird.
Wartet mal das Software-Update für euren GLX ab und dann schreibt mal eure Eindrücke.
Gruß
RoScho
Ich habe eine Reichweite bei Auslieferung von 52 Km gehabt, die dann wahrscheinlich wegen der niedrigen Temperaturen, nach mehreren Ladezyklen bis auf 34 Km gesunken ist. Danach ist die Reichweite mit steigenden Temperaturen wieder gestiegen und war nun sogar bei 54 Km Reichweite angelangt.
Hallo, wie ermittelst du die effektive Reichweite, per Tageskilometerzähler?
