Elektrische Reichweite des Opel Grandland X Hybrid sinkt kontinuierlich ...

Hast du irgendwie die Möglichkeit zu kontrollieren (zu messen), wieviel kWh der Akku beim Laden aufnimmt (von leer nach voll)?

Ich denke mal, das gibt Aufschluss auf die Akkukapazität.....

Hallo zusammen,

vor dem Update im Feb. 2021 hatte ich auch die Probleme mit der geringen Reichweite und das Ständig der Motor mit angesprungen war, kein E-Modus möglich war.
Beim Update hatten sie bei mir festgestellt, das der Fahr-Akku defekt sei.
Wurde in der Werkstatt getauscht.

Danach erst bei 56 km bis runter auf 44 km, letzte Woche hoch auf 52 km, jetzt wieder bei 44 km. Temperatur bedingt, wie schon festzustellen war.

Wenn aber die Reichweite so weit runter geht, klingt das sehr nach Fahr-Akku, sprich das da Zellen defekt sind.

Und ich glaube auch, das nicht nur mein Akku in der letzten Zeit defekt war.

Wenn euer FOH auf Hybrid/Elektro ein wenig bewandert ist, lasst ihn dort nachschauen.

Kann viel schlechte Luft und Karma verhindern.

Gruß

Michael

Habe das gleiche Problem; mein Akku lädt bei Kälte nur für ca. 30 KM und bei 26 Grad Außentemperatur für 40 KM. Habe am kommenden Freitag meinen Update Termin; mal schaun, was da passiert. Werde für den Tag (solange soll das Update dauern) einen eMokka als Leihwagen kostenlos bekommen. Ist ein nettes Gimmick vom Händler. Freue mich auch darauf.

Herzliche Grüße aus einem verschneiten Gummersbach

Habe heute meinen GLX zum Händler zwecks Update gebracht. Heute Nachmittag kam dann der Anruf, mein 4 Monate alter GLX hat total veraltete Software auf den Steuergeräten. Man müsse jetzt erst mal bei Opel die Erlaubnis zum Update einholen; Montag ginge es dann (evtl) weiter. Ich besitze einen 4 Monate alten PKW, der im November 2020 gebaut wurde und im Dezember zugelassen wurde; der Wagen wurde ausgeliefert mit veralteter Software. Das müsste ich mir mal als IT-Händler erlauben.

Das Leben könnte so einfach sei; ich habe einen GLX Hybrid erworben, von dem man mir eine elektrische Reichweite von 57 KM versporchen hat und der ca 30 KM lädt - ach ja, 30 KM könne der Wagen lt Opel fahren, weil diese Leistung immer vom Fahrer abhinge. Ich fahre grdstzl. nicht schneller als 120, und achte sehr genau auf eine sparsame und defensive Fahrweise mit Nutzung der Rekuperation.

Und das Schärfste kommt noch zum Schluss (natürlich auch Jammerei auf höchstem Niveau): als Leihwagen wurde mir ein neuer Mokka zur Verfügung gestellt. Ich kann da nur sagen: ich weiß, warum ich Grandland fahre und nicht diese Blechbüchse.

Herzlich willkommen im Club.

Keine Ahnung was Opel,bzw. Mutti Peugeot da auf die Räder gestellt haben.

An der niedrigen Reichweite ist der Fahrer Schuld.Damit winden sie sich um eventuelle Garantieansprüche.

Mein FOH behauptete sogar,dass die Batterieanzeige genauer als die linke Reichweitenanzeige ist . Absoluter Blödsinn .Momentaner Istzustand 30 Km Reichweitenanzeige bei Vollladung ,tatsächliche Reichweite immerhin 26 - 28 Km. Anzeige Batterie dann 0.

Ich hab mit meinem jetzt mal echte 57 KM geschafft.

Bin aber auch wirklich auf Reichweite gefahren ( Bundesstraße 80 km/h usw. ) Ohne Heizung und Sitzheizung.

Wenn ich ganz normal fahre ( ich bin keine Raser ) schaffe ich zwischen 30 und 40 KM und dann ist Schluss.

Am Montag geht er wieder in die Werkstatt weil meine Lenkung doof macht. Ich kann in einer Kurve das Lenkrad loslassen und er fährt weiter um die Ecke !!! und das ganze ohne Spurhalteassistent.

Hauptsächlich im Elektromodus und auch erst seit dem Update.

Im Stand fühlt sich die Lenkung an wie eine alte Zahnstangenlenkung in der das fett fehlt.

Bin mal gespannt was dabei rauskommt.

Bin jetzt nach dem Werkstatttermin (Update Software Steuergeräte) über 400 km gefahren. Auch heute wieder nach dem Aufladen 48 km (obwohl es hier wenig flache Strecken gibt, bergisches Land bei Köln)

Vor dem Update waren auch die real gefahrenen Kilometer wesentlich geringer