Die effektive Reichweite habe ich bisher nicht ermittelt.
Bei meinen Angaben handelt es sich nur um die vom GLX angezeigten Reichweiten.
Wenn ich beim nächsten Mal dran denke, achte ich Mal auf die tatsächlich zurückgelegten Kilometer bis Anzeige auf Hybrid umspringt.
Gruß
RoScho
Ich habe neuerdings die Meldung,dass auf Grund der äußerlichen Bedingungen,kein Elektrobetrieb möglich ist!? Nach ein paar hundert Metern geht er dann wieder in den Elektrobetrieb über.Es hat weder geregnet,geschneit,gestürmt,noch hatten wir Frost.
Habt ihr eine Erklärung?!
Hallo,
mit den äußerlichen Bedingungen sind die Ursachen gemeint wie Benzin im Öl oder geringe Spannung der Batterie ect.,
PSA/Opel haben es sich einfach gemacht mit der pauschalen Ursachenbegründung.
Die effektive Reichweite habe ich bisher nicht ermittelt.
Bei meinen Angaben handelt es sich nur um die vom GLX angezeigten Reichweiten.
Wenn ich beim nächsten Mal dran denke, achte ich Mal auf die tatsächlich zurückgelegten Kilometer bis Anzeige auf Hybrid umspringt.
Dann sind deine Werte leider nicht aussagekräftig 
Ich notiere mir seit Monaten die Ladeanzeige und stellen den Zähler nach dem Laden immer auf 0.
Die Abweichungen sind zum Teil gravierend!
Ein bekannter fährt den Q5 und schafft auch nur 30 bis 40 km...
Hallo,
heute habe ich meinen GLX wiederbekommen. Mehrere Updates wurden gemacht. Der Wagen kam mit einer Reichweite von 56 KM, die er allerdings auf Grund exzessiver Nutzung von Sitzheizung, Frontheizung, Klima, etc nicht ganz halten konnte. Habe dann von 28 KM wieder auf 54 KM geladen. Bin jetzt mal gespannt, wie sich die Reichweite etabliert.
Herzliche Grüße aus dem Oberbergischen
Bei mir war es nach den Updates genau so. 60km. bei Abholung. 2 Monate später mittlerweile bei 28Km. angekommen. Vor den Updates hatte Ich 16-18Km. Zählerstand bei Vollladung. Ich fürchte wie schon erwähnt ,dass Ich bald dort wieder angekommen bin.
wie schon gesagt, ich würde mal den Stromverbrauch prüfen. Wenn der Akku leer ist gehen etwa 11 bis 12 kW rein. Wenn ihr diese 11 kW tatsächlich ladet und damit nur 16-20 km weit kommt, dann ist was am Fahrzeug faul. Wenn ihr die 11 bis 12 kW aber gar nicht erst in den leeren(!) Akku rein bekommt, würde ich sagen, ist was mit dem Akku faul. Wohlbemerkt, bei "normalen" Temperaturen (also zw. 10-25°)
Bei Minus-Graden ist die Reichweite von Haus aus eingeschränkt, weil Akkukapazität in den Keller geht (bei mir zw. 35 und 40 km). Läd natürlich dann auch entsprechend weniger.
Immer gemessen am Gesamtkilometerstand (nicht die Reichweitenanzeige, weil die ist ja nur geschätzt!)
Grüße
wie schon gesagt, ich würde mal den Stromverbrauch prüfen. Wenn der Akku leer ist gehen etwa 11 bis 12 kW rein. Wenn ihr diese 11 kW tatsächlich ladet und damit nur 16-20 km weit kommt, dann ist was am Fahrzeug faul.
Ich denke der Stromverbrauch könnte auch mein Problem sein, egal wie vorsichtig ich fahre, unter 30Kw/h komme ich nicht!
Da wundert mich meine Reichweite von 30 km nicht mehr
Grüße
Zvoni
Hallo an alle UPGEDATETEN,
heute früh um 8 habe ich den GLX H2 beim FOH zum vereinbarten termin abgegegeben. Es sollten ein gr. Update, Verifizierung und Seitenblinker (voll Kondensat) erledigt werden. Den Ersatzwagen darf ich "natürlich" zahlen da es ja keine Panne oder Reparatur ist. Im Auftrag steht deshalb auch: E212009210 PRODUKTVERBESSERUNGSMASSNAHME (ZSUB) Grandland Hybrid, SOFTWARE UPGRADE. Die Wortwahl ist schon bemerkenswert: "PRODUKTVERBESSERUNGSMASSNAHME" .....das Produkt war aber anscheinend nicht so einfach zu "verbessern" da ich das Produkt voraussichtlich erst am Folgetag mittags zurückbekomme. Und "natürlich" brauche ich den 2. Tag des Ersatzwagens (Corsa) nicht zu bezahlen. Bin mal gespannt welche "Verbesserung" das Produkt erhalten hat. Vielleicht ist ja der Dolmetscher an Covid erkrankt?
GLX H2, 1,6 Bj. 08 2020, geborener Franzose
Produktverbesserungsmaßnahme kurz PVM heißt es immer oft wird ja auch mechanisch etwas erledigt da wäre Update dann wiederum falsch
