Elektrische Reichweite des Opel Grandland X Hybrid sinkt kontinuierlich ...

Zitat von WolfgangN-63

Würde mich tatsächlich interessieren, welche Reichweiten sich bei Deiner Nutzung ergäben, wenn Du die Vorklimatisierung (angeschlossen als Stromnetz) genutzt hättest.

Die Heizung ist ja elektrisch und wirkt sich damit natürlich negativ auf die elektrische Reichweite aus.

Leider habe ich (noch) keine Wallbox installiert, ich habe im Winter ausschließlich per Batterie vorklimatisiert. Reichweitenverlust geschätzt 2km.

Allerdings haben wir hier keine wirklich niedrigen Temperaturen, wenn, dann im Bereich -2oC.

Bei uns ist es auch nur selten wirklich kalt und mein Auto steht nachts (fast) immer frostgeschützt.

Trotzdem sind die mir angezeigten Reichweiten auch heute (aktuell 15°C) nie höher als 30 km. Die im Prospekt beworbenen Reichweiten sehe ich nur im Sommer tatsächlich auch in der Anzeige.

Überprüft, ob das mit den tatsächlichen Reichweiten übereinstimmt habe ich das aber schon länger nicht mehr, denn ich nutze bei jeder Gelegenheit die Möglichkeit zum Nachladen und kann so im normalen 'Tagesgeschäft' beinahe 100%ig elektrisch angetrieben fahren.

Die Anzeige im Info-Display ist nur eine Prognose und muss nicht stimmen.

Das Auto von Julia ( GLX-Jule ) steht ziemlich oft neben meinem und hat regelmäßig 6 bis 10 km größere Reichweiten in der Anzeige. Dass beide Autos trotzdem - unter gleichen Bedingungen - auch ungefähr gleich weit elektrisch fahren, haben wir vor einiger Zeit ja mal getestet (RE: Nur noch hybride, kein reiner E-Betrieb mehr möglich). Man sollte die Anzeige also nicht zu wichtig nehmen.

Grüßle, Sami 🕊️

Auf die Anzeige schaue ich überhaupt nicht !! Die ist wie Pinocchio / ich muss jeden Tag 46Kilometer fahren zur Arbeit hin und zurück. Am Anfang war kurz vor der Haustür der Benziner angesprungen ca 4-6Kilometer vorher. jetzt wo ich mich eingefahren habe steht immer noch 10-14Kilometer auf meiner anzeige. Ich liebe es Lade nur über Steckdose das soll laut Opel Neff das beste für den Akku sein.

Habe jetzt 64.500Km auf der Uhr 90%-95% nur elektrisch. wenn ich mehrere Kurzstrecken fahre sehe ich auch wie die Anzeige auf 30Kilometer singt. Fahre ich dann wieder zur Arbeit geht die Reichweite wieder hoch. Echt Witzig Auto steht Abends bei mir in meiner Doppel Garage mit Heizung / Auf der Arbeit im Freien !!

Gerade als es nebenan spannend wurde....

Zitat von Mr. X

Es liegt auch an den Schuhen ...

Zitat von Mr. Y

Selbstverständlich!

...hätten mich oder evtl. auch andere ein paar "Modelle" dazu interessiert!

Meine "Wundertüte" zeigt jetzt vollgeladen eine elektrische Reichweite von 6-8 km an.

Im Hybridmodus (geschätzt 50% elektrisch, 50% mit Motor) fahre ich aber locker 120 km, bis die Fahrbatterie dann wirklich leer ist.

Echte rein elektrische Reichweite habe ich noch nicht getestet.

Als ich den Wagen bekam, lag die angezeigte elektrische Reichweite bei 36-40 km.

Neuerdings bekomme ich auch immer eine Meldung, dass ich schon soundsoviele Fahrten mit soundsoviel km gemacht hätte und ich sollte doch mal bitte den Hybridantrieb benutzen...

Mich wundert bei der Schüssel eigentlich gar nichts mehr...

Die elektrische Kofferraumklappe funktioniert nach dem Blinkerprinzip (geht, geht nicht...), manchmal funktioniert das Starten nicht (Start/Stop -> Zündung an, dann Start/Stop + Bremse -> nix...), Fehlermeldung beim Starten (Elektrisches System reparieren lassen...), nach Gefahrenbremsung bei 200 km/h nimmt der Motor kein Gas mehr an, man kann nicht mehr beschleunigen, usw. usw...

Der Wagen ist an sich wirklich topp, aber die Software ist eine kleine Katastrophe...

Das klingt stark nach schwacher bzw. Fast toter Stützbatterie. Hast du die schonmal extern geladen bzw. Mal ausgetauscht?

Das hat schon manche Probleme behoben.

Zitat von Parodius

Das klingt stark nach schwacher bzw. Fast toter Stützbatterie. Hast du die schonmal extern geladen bzw. Mal ausgetauscht?

Alles gecheckt, beide Batterien wurden schon gewechselt - siehe auch hier:

Thema

Wechsel Starter- und/oder Stützbatterie in Eigenregie / Fehlermeldung Starterbatterie

Moin zusammen!

Komme gerade vom FOH (Starterbatterie auf Garantie gewechselt).
Aus diesem Grund ein paar Infos zum Austausch der Batterien:

- Starter- und Stützbatterie können ohne Werkstattbesuch gewechselt werden, wenn der gleiche Typ Batterie wieder eingebaut wird
(EFB <->EFB, AGM <-> AGM)
- Eine Anmeldung am BMS ist nicht notwendig
- Nach dem Einbau der neuen Batterie kann man sofort losfahren, eine Wartezeit ist nicht notwendig
- Wichtig beim Austausch einer Batterie ist es, dass beide Batterien…

Kaa

1. August 2024

……liebe Freunde, lest meine Kommentare . …

seit ca 3 Jahren sag ich nun schon, werft die Motorradbatterie hinten raus ,baut eine

ca 40 Ah Autobatt. rein und verbindet die mit der Starterbatterie vorn. Kabel 1,5 qmm reicht.

Kosten keine 100 Euro.

……… bei vielen Fahrzeugen wird die hintere Batt. nicht beim Aussenladen !!!!!! mitgeladen.

Grüsse.

karlheinz prof.(em) dipl.ing.

längere Strecke mit Sport fahren ... wurde doch schon mehrmals geschrieben ...

(evtl. unter Sport die Antriebsbatterie mit aufladen lassen)

Zitat von Sedi16

……… bei vielen Fahrzeugen wird die hintere Batt. nicht beim Aussenladen !!!!!! mitgeladen.

Das geht jetzt hier etwas off topic (ich weiß, meine Schuld... ), aber bei neueren Modellen werden beide Batterien nachweislich auch beim externen Laden mitgeladen...

Gestern abend nach Hause gekommen, Fahrbatterie 0%, Batterie hinten SoC (State of Charge, Ladestand) 65%, 12,9V, Batterie vorne SoC 65%, 12,9V -> extern geladen -> Fahrbatterie 100%, Batterie hinten SoC 100%, 13V, Batterie vorne SoC 100%, 12,96V