ECO-Modus

naja, kann nicht ganz stimmen

ich fahre täglich ca. 30 km Stadt / 30 km Bundesstr / 30 km Autobahn

also ca 50 km zur Arbeit und dann auch wieder zurück

und die Anzeige erscheint immer

Wenn du beim Fahren div. Verbraucher zuschaltest ( Lenkradheizung, Sitzheizung, Frontscheibenheizung usw.) dann reicht die Leistung der LM unter Umständen nicht aus, um alles abzudecken. Da steigt die Batterie mit ein und wird belastet. Dann funktioniert auch kein Start/ Stop mehr, weil die Ladung der Batterie sinkt und bei ca. 85 % steigt das Start/ Stop aus und dann beginnt der ECO-Zauber. Laut meinem FOH soll ich die Batterie ab und zu laden. Das Bordnetz ist am Limit und mit einer stärkeren Batterie ( AGM ) sollte es wieder funktionieren. Da freut man(n) sich doch !!!

Zitat von gonzo

Wenn du beim Fahren div. Verbraucher zuschaltest ( Lenkradheizung, Sitzheizung, Frontscheibenheizung usw.) dann reicht die Leistung der LM unter Umständen nicht aus, um alles abzudecken. Da steigt die Batterie mit ein und wird belastet. Dann funktioniert auch kein Start/ Stop mehr, weil die Ladung der Batterie sinkt und bei ca. 85 % steigt das Start/ Stop aus und dann beginnt der ECO-Zauber. Laut meinem FOH soll ich die Batterie ab und zu laden. Das Bordnetz ist am Limit und mit einer stärkeren Batterie ( AGM ) sollte es wieder funktionieren. Da freut man(n) sich doch !!!

Genau, meist fährt man vor allem bei Automatik, relativ niedrige Drehzahlen. Da reicht die gelieferte Energie vom Generator nicht für das komplette Aufladen der Batterie. Ich habe auch manchmal die Befürchtung, dass einige Batterien schon einen Knacks weghaben. Nicht jeder FOH hält sich an die Vorgabe, seine Fahrzeuge auf dem Hof regelmäßig nachzuladen. Wenn einen AGM Batterie mal tiefentladen war, kann es durchaus sein, dass die Batterie nicht mehr ganz fit ist, AGM's sind in der Hinsicht sehr empfindlich. Der Umstand, dass es gerade recht kalt ist, verstärkt dies sogar.

Naja, so ganz stimmt das nicht, der Grandland (PSA) ist da schon sehr launisch, das Batteriemanagement funktioniert halt nicht so gut. Bei meinem funktionier das Stopp-Start auch meistens nicht, es sei denn ich klemme mal die Batterie für eine Stunde ab und dann wieder an. Dann funktioniert es am nächsten Tag wieder für ein paar Tage. Wahrscheinlich verrechnet er sich nach einer Zeit, was die Ladung angeht und nach einem RESET (Batterie ab und wieder anklemmen) lernt er wieder neu und es funktioniert wieder. Das hat bei meinem Astra K (GM) vorher Problemlos und bei jedem Wetter funktioniert, auch brauchte auch nicht immer eine Nacht um den Ladezustand wieder zu haben.

Gruss

Servus ,

Naja Batteriemanagement kann man das nicht nennen.

Ich weiß nicht warum das alle Autohersteller hinbekommen, nur Opel beim Grandland nicht.

Wenn das Auto die meiste Zeit nur herumsteht, wo soll die Batterie ihre Spannung herbekommen?

Diesellotte

bei mir liegt es nicht an der zu leeren Batterie, das glaubt das Auto nur. Mein Fahrprofil hat sich nicht geändert.

Aber nach Batterie ab und wieder anklemmen, danach eine Nacht warten, geht es ja wieder für einige Tage.

Also hat der Grandland ein miserables Batteriemanagement. Bei einigen scheint es ja zu funktionieren, bei anderen

aber leider nicht.

Das hat bei meinem Astra halt wesentlich besser funktioniert, ebenso der Spurassistent. Aber so ist das halt, neuer Konzern und

alles wird anders. Bin jetzt nur mal gespannt, wie es sich mit Rost verhält in den nächsten Jahren. Da kann ich noch nichts zu sagen.

Das ist halt meine Erfahrung.

hm naja es ja nicht so das alle Opel betroffen sind.

Beim neuen Insignia funktioniert das ja auch.

Manche Sachen muss man anscheinend nicht verstehen.

Grundsätzlich ist der GLX ein schönes Auto, aber die Software macht vieles zu nichte.

Zitat von Nono

hm naja es ja nicht so das alle Opel betroffen sind.

Beim neuen Insignia funktioniert das ja auch.

Bitte hierbei an die technologische Basis denken.

Insi - GM

GLX - PSA

Ab dem Insi C sollte er die gleichen "Probleme" haben.

Und grundsätzlich gibt es gegen die Auslegungen eines Herstellers nichts zu sagen. Wenn man damit nicht leben kann: Herstellergruppe wechseln.