Gebrauchter Grandland X im Gebrauchtwagencheck "Auto Bild"

Ja, leider typisch Autobild... Recherche najanaja... Und nicht über Wischwasser schreiben können ohne VW erwähnen zu müssen...

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Ausfallende Injektoren:

Der 1,6er Diesel ist für defekte Düsen bekannt.

Seit wann das denn? Wo haben die dass den hergezogen? Bei früheren Baujahren bei dem Motor haben die Dichtungen der Injektoren tlw. Probleme gemacht. - Die Düsen halten genauso lang wie andere auch, Bosch, und kosten neu auch nur 300-400€ was ziemlich günstig ist. (Aufbereitet der ganze Satz ab ca 400€ im Austausch) - Und welche Werkstatt 3h braucht um eine Düse zu wechseln?

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Sensibele Sensorik:

Funtion der kamerabasiereten Assis sollte vor einer Probefahrt überprüft werden

Wenn die Sensorik unsensibel ist, dann ist sie kaputt. - Natürlich kann weniger kaputtgehen, je weniger verbaut ist.

Für einen Neuwagen aus Europa ist vom Grandland X aber allgemein (mit dem richtigen Motor) und ordentlicher Pflege&Wartung eine (sehr) hohe Laufleistung und Langzeitqualität zu erwarten.

Weswegen ich ihn auch gekauft habe.

Peugeot 508 und 308 sind in den Gebrauchtwagenportalen genug 1.6 und 2.0 mit 300.000 tlw. 400.000km drin,

und die Automatikgetriebe sind ebenfalls ausgereift und bewährt.

Bei Mobile steht übrigens ein Grandland X EZ 03/2018 1.6 EAT6 mit 281.000km zum Verkauf, letzter Service bei Opel 249tkm.

Dann kommen die teureren Verschleißteile ran, was den Erhalt und die Weiterwartung (besonders zu Opelpreisen) zumeist unrentabel macht. Partikelfilter, Injektoren, die sind dann einfach verschlissen.

Ausfallstatistiken sind dann noch das Größte...

Wen wundert es, wenn die meisten PKW oft wegen der Batterie liegen bleiben (besonders im Winter) und z.B. vom ADAC gerettet werden müssen???

Ich fahre (zu nicht Coronazeiten) recht oft auf Dienstreise. Meist sind die Firmenwagen (VW) unterwegs, so dass ich einen vom Autovermieter nehmen muss/kann. Dort bekomme ich eigentlich immer ein anderes Fahrzeug (Hersteller / Typ). Auf meine Frage ob ich auch dieses oder jenes haben könne, sagte meine Stammvermietung mal: "Sehen Sie es mal so, sie können dadurch sehr viele verschiedene Fahrzeuge testen...."

So sehe ich das jetzt auch und freue mich auf diese "Testfahrten", meist in der Mittelklasse ...

Da nehemen sich die üblichen Hersteller (Audi, BMW, Ford, Opel, Renault, Seat, VW, uvm.) alle nichts. Bei jedem sagt man sich, das ist ganz gut gelöst und jenes ist nicht so optimal und warum muss man das Rad (wegen der Lizenzen) immer zweimal erfinden...

In der Erinnerung sind Fahrten mit dem Insignia (Cupe/Limo) und Mercedes C-Klasse (Cupe/Limo) die "entspanntesten" Reiselimousinen gewesen (Tendenz zu Opel, auch wegen der Gewohnheit). DIe C-Klasse war auch mein erster Automat.... "Haben Sie nicht was Anderes..." Ging aber auch gut, nur zwei Notbremsungen, eine auf der Testrunde nach dem Abholen in einer 30er Zone und die Andere auf dem Hof des Autovermieters bei der Abgabe.

Man muss sich auf die Fahrzeuge einlassen und die Kirche im Dorf lassen. Aus Tests in den Medien nur "harte" Fakten als Information übernehmen und bei Bedarf bei einer Testfahrt selbst überprüfen. Die eine oder andere Makke findet man immer. Selbst mit einem 20 Jahre Trabi ging's bis nach Ungarn und noch weiter... und auch wieder zurück. Hier soll das erste Grinsesmiley hin, wird aber ein Daumen nach oben?

SOGAR mit dem Prius 4 hatte ich geliebeugelt (wegen der Vollhybrid-Technik), aber das innen/außen Design ist so gewöhnungsbedürftig, dass es der 3er nicht mehr wurde (nee dass ist nix), auch weil der 4er kommen sollte. Als er dann auf dem Papier / im Netz zu sehen war und die "harte Gewöhnung" (nicht Entzug) absolviert war, wurde die Lieferung nach Deutschland (nach etwa einem halben Jahr) eingestellt.

Wenn man so will, war mein GLX ein "Frustkauf" ... ... den ich bisher nicht bereue.

Bild ist zumindest im Computerbereich nicht meine Informationsquelle der Wahl, eher das Gegenteil...

Wenn die Artikel aus der Automotivwelt ähnlich gut sind...

Genießt eure Fahrzeuge !!!

Gruß A.

Um mal meine kurze Informationssammlung zu erläutern, was ausschlaggebend für mich war, einen GLX zu kaufen: Ich habe ihn 2017/2018 irgendwo im Ort parken sehen, in Schwarz, und war sofort überzeugt: DEN WILL ICH HABEN! Mehr brauchte ich nicht zu wissen

Und danach habe ich erst so geschaut was er für tolle Features er hat, was für Konfigs es gab usw. Ich habe dann noch ein paar Testberichte auf YouTube geschaut (um auch meine Frau zu überzeugen ) von Kanälen auf dessen Meinung ich mehr Wert lege als auf jedes Schmierblatt wie Bild und mir daraufhin einen gesucht mit der Ultimate Ausstattung.

Habe dann, direkt in der ersten Woche, in der ich mich entschieden hatte das ich mir doch ein neues Auto kaufen möchte (hatte einen Astra mit dem ich eigentlich auch sehr zufrieden war), einen passenden zum fairen Preis gefunden, Probegefahren und gekauft, alten in Zahlung, fertig. Ich fahre den jetzt 1 Jahr ca. und bin sehr zufrieden. Jeder kleine "Mangel" der mir bisweilen so auffällt ist ein absolutes Luxusproblem um ehrlich zu sein.

LG