Moin!
Mein h4 hat am Mittwoch die Updateorgie für die diversen Steuergeräte über sich ergehen lassen müssen.
Bisher sind mir drei Punkte im Fahrbetrieb aufgefallen, alle im E-Modus:
1: Die Rekuperation scheint mit etwas stärker zu sein als vorher, sowohl gefühlt als auch per Anzeige erkennbar.
2: Generell etwas höhere Leistung beim Beschleunigen.
Jetzt der gravierende Fortschritt, jedenfalls für mich:
3: Beim vollen Beschleunigen im E-Modus wurde vor dem Update der Verbrenner zugeschaltet und in den Hybridmodus gewechselt,
das ist jetzt nicht mehr der Fall. Statt dessen wird der vordere E-Motor zugeschaltet. Das zweifelhafte Verhalten, daß der kalte Verbrenner schlagartig auf Vollast gehen konnte, ist also weg.
Weitere Entdeckungen bitte hier im Thread kundtun.