Negative Erfahrungen mit Opel Grandland - Kurzstrecke - Kundendienst und Händler sind nicht in Lage zu helfen.

ARNO

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Zitat von ARNO

Das Auto wird zu 85% auf Kurzstrecke gefahren.

Das ist für ein modernes Fahrzeug mit ICE grundsätzlich nicht günstig.

Zitat von ARNO

Solange es geradeaus geht, ist die Aisin Automatik ok. Rangieren auf engem Raum (Garage) oder Fahren im Stopp and Go sind im Zusammenspiel mit der miserabel zu dosierenden Bremse eine Zumutung. Bei kaltem Motor (=höhere Drehzahl) erst recht.

Was mir beim Rangieren mit der EAT8 auffällt: Sofort nach dem Stehenbleiben schaltet sie auf N, die Kriechneigung ist weg. Das erschwert das langsame und vorsichtige Rangieren mit Zwischenstopps in der Tat.

Zitat von ARNO

ECO Modus schon nach 3 min. aktiv - trotz voll geladener Batterie (VARTA made in Spain). Kein Radio, kein Telefon, keine Navigation möglich.

Das kommt von der Kurzstreckengurkerei. Voll geladen wird heutzutage eine Batterie schon lange nicht mehr.

Zitat von ARNO

Navi-up-date hat eine Stunde 10min. gedauert

Firmware oder Karte? Beides kann ohne Probleme während der Fahrt durchgeführt werden. Bei der Dauer gehe ich zusätzlich von einem äußerst langsamen Stick aus.

Zitat von ARNO

Start/Stopp funktioniert max. einen Tag lang.

Siehe Kurzstrecken.

Zitat von ARNO

Nach eine halben Stunde Fahrt werde ich erinnert doch eine Pause einzulegen.

Da der Müdigkeitsassistent Lenkbewegungen interpretiert und mir außer von Dir keine Klagen darüber bekannt sind, muss das an Deiner Art zu lenken liegen.

Zitat von ARNO

Querfugen und Straßenbahnschienen werden als "gefährliche Fahrweise" quittiert.

Höre ich heute zum ersten Mal.

Zitat von ARNO

USB Steckplatz vorne schlecht zu erreichen. Kofferraum für die Fahrzeuggröße zu klein.

Beides findet man schon bei einer Besichtigung vor der Probefahrt fest.

Zitat von ARNO

OPEL Kundendienst und OPEL Händler sind nicht in Lage zu helfen.

Das ist leider so. Aber wobei sollen sie auch helfen?

Zitat von ARNO

...sorry für soviel Gemotze an die Grandland Fahrer, die zufrieden sind.

Das ist überhaupt kein Problem. Wenn man sich ärgert, muss man sich diesen Ärger auch mal von der Seele schreiben.

Es gibt ja schon mehrere Quängelthreads, kann man sicher zusammenfassen.

Die Bremskraftverstärkung ist relativ stark, wenn man zentimetergenau in die 70er Jahre Tiefgarage will, ist ein Corsa B sicher geeigneter als ein Automatik SUV, dafür ist der Wendekreis für die Fahrzeuggröße und die Wendigkeit umso besser.

USB Steckplatz vorne kommt am besten nur ein Mikrostick mit viel Speicher rein, dann muss man da auch nicht ständig dran. Für Ladekabel, Updates etc. hat man ja den zweiten. Updates mach ich nur einmal jährlich während ner längeren Fahrt.

Zur Opelwerkstatt fahr ich nur wenn es nicht anders geht.

Die Dauerhafte Kurzstreckengurkerei ist halt wirklich nichts für ein modernes Auto.

Wenn du keine Steckdose fürs Ladegerät in der TG hast wäre vielleicht eine große Powerbank mit Ladefunktion sinnvoll.

Halbjährlicher Ölwechsel ist eh klar.

Zitat von Diesellotte

Halbjährlicher Ölwechsel ist eh klar.

Du hast sicher recht.

Aber ich glaube nicht, dass sich viele an diesen Rat halten werden. Bis zum Motorschaden - und dann ist das Geschrei und Gejammer groß.

Zitat

das war aber bei allen anderen Autos vorher kein großes Problem

Früher war vieles anders.

Hier bissel was dazu.

Technisch ist das beim 1.6 EP6 hier dasselbe mit der Steuerkette, gab im Mini Cooper, und den Peugeot in den frühen Varianten unglaublich viel Ärger damit.

Wenn man keine Lust hat das bei der Werkstatt machen zu lassen, sich ne Ölpumpe organisieren und einfach absaugen und frisch auffülllen. Solang der Filter beim nächsten normalen Service rauskommt passt das schon. Öl kauft man sich im Supermarkt oder sonstwo und gibt das alte auch wieder zurück.

ARNO

Ich muss noch etwas loswerden:

Ich wollte Deine Lenkbewegungen auf keinen Fall kritisieren.

Der Müdigkeitsassistent analysiert Muster in der Abfolge von Lenkbewegungen.

Wenn nun Deine Abfolge als Muster für Müdigkeit erkannt wird, könntest Du einfach Pech haben.

Zitat von ARNO

habe meinen Grandland X seit Juli 2019. (1,6; 8AT; Ultimate; Mondstein-Grau; 19"; z.Zt. 27Tkm; ca. 7,2 L/100km)

Das Auto wird zu 85% auf Kurzstrecke gefahren.

Hhm, wenn man nur 85 % auf Kurzstrecke gefahren wird, warum kauft man sich so einen großen Motor, wenn man schon vorher weißt, wie oft man Kurzstrecke fahren möchte und wenn man schon mit dem Auto Probe gefahren ist? Das widerspricht sich irgendwie. Es sei denn, man möchte mit der Anhängerkupplung etwas ziehen.

Zitat

wenn man nur 85 % auf Kurzstrecke gefahren wird, warum kauft man sich so einen großen Motor,

"groß"? 1598 cm³?

Der Dreizylinder mit Ölbadriemen und LSPI hat im Kurzstreckenbetrieb da eher mehr Nachteile als Vorteile