Welches Auto würdet ihr statt dem Grandland kaufen?

Ohne wirklich auf der Suche zu sein, hatte ich jetzt Gelegenheit, den neuen Grandland in der vollelektrischen Version mit dem 73 kWh-Akku einen Tag lang zu testen. Es war die GS-Version, allerdings ohne ein paar Extras, die ich normalerweise mit bestellen würde.

Ich muss - nicht ohne eine gewisse Überraschung - feststellen, dass mir das Auto Spaß gemacht hat. Es vermittelt von Leistung, Laufruhe, Platzangebot, Komfort und Verarbeitung her ein ein gutes Gefühl.

Hätte ich nicht das Problem der fehlenden eigenen Wallbox, würde ich ein bisschen ins Grübeln kommen. Allerdings passt das neue Modell wegen seiner deutlich angewachsenen Größe auch sowieso nicht in meine Garage, so dass die Entscheidung letztlich nicht schwer fällt, zumal ich mit dem GLX ja keinerlei Probleme habe und genau genommen gar nicht nach Ersatz suche.

Aber das neue Modell gefällt mir und wenn ich mal umziehen sollte würde ich es mir nochmal ansehen. Kaufen würde ich es aber wenn, dann mit dem großen Akku und mit den vermissten Extras. Das Preis-/Leistungsverhältnis halte ich für akzeptabel.

Gruß aus Hilden

cbs3000

Ich bin den Grandland E nicht gefahren, weil die App so bescheiden ist und die EV Clinic von Stellantis E-Fahrzeugen abrät.

Bin den Hyundai Ioniq 5 und den Skoda Elroq noch probegefahren. Der Skoda Elroq ist schön gefahren, aber löste Null Emotionen in mir aus.

Der Hyundai war super zu fahren, viel Platz und hat richtig Spaß bereitet. Verlor schlussendlich gegen den BMW wegen höherem Verbrauch auf Autobahn, kein Kurvenlicht ( werde älter und habe letztens meine rechten Türen beschädigt wegen dem schlechten licht des Grandlands) sowie der Probleme bei Ersatzteilen und es ist ein SUV. Zumindest habe ich gelesen, dass bei Garantiefällen es öfters Monate dauerte bis das Ersatzteil verfügbar war und man keinen Ersatzwagen bekam, das geht gar nicht.

Hier sind ja einige PHEV-Fahrer. Bei Stellantis hat man sich mit LEAPMOTOR noch einen weiteren Hersteller "bei Seite gestellt" und die zelebrieren die chinesisch, beliebte Variante.

Die e-Reichweite forciert auszubauen und auch verbal den Verbrenner in den Hintergrund zu rücken. Wie einst beim ersten Ampera (ohne "-e"

Sogenannter Range-Extender/Reichweiten-Verlängerer, soll es dann nur noch sein. Wo 3-stellige km-Werte den Alltag oft voll-elektrisch abdecken...

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