Inspektionskosten Grandland X Hybrid 4

Zitat von cbs3000

Obwohl ich auch die Fünf-Jahres-FlexCare inklusive Wartungskosten habe, musste ich den TÜV aber mit 117,81 € bezahlen (99,- € plus Mwst.).

TÜV und AU musste ich auch bezahlen (bzw. muss ich noch, die Rechnung habe ich noch nicht bekommen).

Das soll pauschal 120,- € kosten.

Sorry für die Ungenauigkeit.

Die mir ausgehändigte Checkliste enthält nur Kreuzchen, keine Prozentzahlen oder Profiltiefen.

Mir wurde bei der Abgabe des Autos gesagt, dass alle Batterien bzw. Akkus geprüft werden. Das würde zum Wartungsumfang gehören.

Einige Einträge in der Checkliste sind in französischer Sprache gehalten, dazu gehören auch die insgesamt vier Zeilen, die sich mit den Batterien beschäftigen.

Wenn ich das richtig übersetze handelt es sich dabei aber nur um 'Sichtprüfungen'. Das werde dann wohl auch nochmal hinterfragen.

Ein Zertifikat für den Fahrakku hatte ich nicht bestellt. Daran habe ich nicht gedacht, das hole ich dann nächstes Jahr nach.

Grüßle, Sami 🕊️

Zitat von Samina

TÜV und AU musste ich auch bezahlen (bzw. muss ich noch, die Rechnung habe ich noch nicht bekommen).

Das soll pauschal 120,- € kosten.

Sorry für die Ungenauigkeit.

Und ich dachte schon, du hättest wieder mit deinen Lippenstift-Highheels-Blusenknopf-Tricks gearbeitet.

Gruß aus Hilden

cbs3000

Zitat von cbs3000

...

Der Ersatzwagen zum Werkstatttarif war ein drei Monate alter Crossland "Enjoy" mit 131 PS und Automatikgetriebe.

Im Vergleich zum GLX eine ziemliche Rappelkiste, laut und brummig, finde ich.

Die im Vergleich zum GLX fehlende automatische Parkbremse .....

Hat ein Automatik nicht allgemein, wenn man ihn abstellt, diesen "normalen Ablauf", dass man ihn von D- in P-Position bringt?

PS: Jaja, der 3-Zylinder ist schon "kernig"

Zitat von 4Fun

Hat ein Automatik nicht allgemein, wenn man ihn abstellt, diesen "normalen Ablauf", dass man ihn von D- in P-Position bringt?

Im GLX wird das beim Abschalten automatisch erledigt.

Da drückst du nur den 'Stop'-Button und damit wird die Gangwahlstufe auf 'P' geschaltet und die elektronische Parkbremse aktiviert. Da muss man sich nicht manuell drum kümmern.

Also jedenfalls ist das in unseren GLX-H2 Ultimate mit KeylessGo so. Ob es Grandland-Modelle gibt, die das nicht haben, weiß ich nicht.

Grüßle, Sami 🕊️

Beim Mokka-B - bereits der "normale" Verbrenner-mit-Schaltgetriebe. Motor aus, elektr. Parkbremse geht automatisch rein.

Diese Automatisierung kann man aber wohl abschalten. Gleiche Funktion auch beim Meriva-B bereits.

Beim Vito mit Automatik bin ich es halt wie besagt gewohnt. Motor ausmachen. Wahlhebel von D in P stellen. Sonst geht auch der Zündschlüssel nicht raus.

Zitat von Samina

Im GLX wird das beim Abschalten automatisch erledigt.

Da drückst du nur den 'Stop'-Button und damit wird die Gangwahlstufe auf 'P' geschaltet und die elektronische Parkbremse aktiviert. Da muss man sich nicht manuell drum kümmern.

Also jedenfalls ist das in unseren GLX-H2 Ultimate mit KeylessGo so. Ob es Grandland-Modelle gibt, die das nicht haben, weiß ich nicht.

Grüßle, Sami 🕊️

Alles anzeigen

Beim Grandland X wird nach dem Drücken des "Stop-Buttons" auch die Parkbremse aktiviert. Der Wählhebel muß aber vom Fahrer in die Parkstufe geschaltet werden.

Gruß, Hans

Das Automatische umschalten auf P machen nur die Hybridmodelle beim GLX

Man gewöhnt sich an diese Komfortfunktionen wirklich sehr schnell und wenn man dann mal in einem Auto ohne sitzt, kann man durchaus in unangenehme Situationen geraten, wenn man nicht aufpasst.

Liebe Grüße, Julia

Zitat von cbs3000

Meiner war in der vergangenen Woche beim Drei-Jahres-Service.

Obwohl ich auch die Fünf-Jahres-FlexCare inklusive Wartungskosten habe, musste ich den TÜV aber mit 117,81 € bezahlen (99,- € plus Mwst.).

Außerdem habe ich für 92,46 € alle Wischerblätter ersetzen lassen 77,70 € plus Mwst.). Der Preis bezieht sich nur auf die neuen Wischerblätter, für Demontage/Montage wurde nichts berechnet.

Nicht berechnet wurde auch eine (gründliche) Außenwäsche und die von mir zusätzlich in Auftrag gegebene Abnahme, Reinigung, Einfettung und Wiedermontage der Anhängerkupplung. Die war seit drei Jahren permanent montiert und ich wollte nicht riskieren, dass die unter dem Auto anwächst.

Und ich hatte einen Test des Fahrakkus beauftragt, der auch durchgeführt wurde, dessen Ergebnis mir aber erst per eMail zugeschickt wird, wenn es durch Opel bestätigt wird.

Bis mir das Zertifikat schriftlich vorliegt, kann es also noch etwas dauern. Mündlich hieß es, der Akku sei ok.

In der Service-Checkliste wurden die Bremsbeläge vorne mit 70% und hinten mit 80% beziffert.

Meine Ganzjahresreifen von Goodyear haben nach drei Jahren und knapp 34.000 km an allen Rädern noch ca. 5mm Profiltiefe.

TÜV-relevante Mängel wurden bei mir auch nicht gefunden.

Der Ersatzwagen zum Werkstatttarif war ein drei Monate alter Crossland "Enjoy" mit 131 PS und Automatikgetriebe.

Im Vergleich zum GLX eine ziemliche Rappelkiste, laut und brummig, finde ich.

Die im Vergleich zum GLX fehlende automatische Parkbremse und der Tempomat ohne Abstandsregelung haben mich zweimal (beinahe) in Verlegenheit gebracht. Man gewöhnt sich schnell an diese Komfortfunktionen und muss beim Umstieg schon etwas aufpassen.

Dafür musste ich 53,- € bezahlen (inkl. 10,- € Haftungsreduzierung und Mwst.). Volltanken musste ich ihn natürlich auch wieder, aber das zählt ja nicht mit.

Gruß aus Hilden

cbs3000

Alles anzeigen

Guten Morgen,

92,46 € nur für die Wischblätter sind schon sehr viel und meiner Meinung total überzogen. Ich habe für meinen gestern bei Amazon 31,20 Euro brutto bezahlt (vorne+hinten) und montiere die selber, ist ja kein Hexenwerk.

Gruß Matze

Zitat von dukemaster

Guten Morgen,

92,46 € nur für die Wischblätter sind schon sehr viel und meiner Meinung total überzogen.

Ja, ich hätte vielleicht vorher nach dem Preis fragen sollen.

Aber auf drei Jahre gerechnet verkrafte ich das noch.

Gruß aus Hilden

cbs3000