Gesamt Motor Leistung GrandlandX Hybrid4 vs Peugeot 508 PSE

Hallo zusammen,

ich habe vor kurzem einen Bericht über den Peugeot 508 PSE Hybrid gelesen.

Dieser hat ja gleiche Technik wie der GrandlandX Hybrid4 verbaut und aber eine Gesamtleistung von 360PS

Das was ich eigenartig finde ist das die Daten von Benzinmotor und Elektromotor ebenfalls gleich sind

PureTech-Benzinmotor mit einer Leistung von 200 PS

Elektromotor (Vorderachse) mit einer maximalen Leistung von 81 kW/110 PS

Elektromotor (Hinterachse) mit einer maximalen Leistung von 83 kW/113 PS

Also wie kommt man dann bitte auf 360PS anstatt 300PS wenn doch alles gleich ist?

Was meint Ihr dazu.

Grüße Florian

Ich tippe mal auf einen anderen Akku.

das ist ja das eigenartige....sogar der Akku ist am Grandland größer mit 13,2 kwh als im 508 PSE mit 11,5 kwh .

Das stimmt wohl. Wahrscheinlich liegt es an einer Begrenzung der Elektromotoren.

Die Leistungsbegrenzung kommt vom Akku, nicht von den Motoren. Der im GLX verbaute Akku kann schlicht keinen höheren Strom

über einen längeren Zeitraum liefern. Das hat auch nur indirekt mit der Kapazität zu tun sondern mit der zulässigen c-Rate.

Der c Wert beim Akku gibt an wie hoch der zulässige (Ent)ladestrom ist und ist ein vielfaches der Kapazität des Akkus.

Wenn ein Akku z.B. 20kWh bei 400V Nennspannung hat, hat er eine Kapazität von 50Ah, 1c wäre ein Strom 50A.

Möchte ich damit 2 100kW Motoren betreiben bei 400V wäre ein Strom von 500A erforderlich. Da dies das zehnfache

von 50A ist muß der Akku also mindestens 10c Entladestrom liefern können.

Habe ich nur einen 10kWh Akku muß der in diesem Fall 20c liefern können.

Kann der "große" Akku aber nur 4c liefern, der "kleine" hingegen 15c kann ich aus dem "großen" Akku nur max. 80kW Leistung ziehen,

aus dem "kleinen" dagegen 150kW, er "gewinnt" also.

Über solche c-Raten lachen wir im Modellflugsport übrigens nur, da sind Werte um die 40c nichts besonderes und richtig gute Akkus

liefern 70c, das sind bei einem snickersgroßen 2,2Ah Akku mal eben 150A! Dann ist der allerdings auch nullkommnichts leer.

Meine E-Segler haben ab 2m Spannweite alle Antriebe mit über 1kW Leistung, mit Akkus zwischen 14,8 und 22,2V Nennspannung und 3Ah.

Danke für die gute und ausführliche Erklärung