Es geht ja nicht nur um die Ursache von LSPI über das Öl.
Sondern auch um die Vermeidung von Verkokungen an den DI Injektoren. Und da unterscheiden sich Saugrohr Einspritzer erheblich zu DI Einspritzer.
Aber egal.
Kann jeder für sich selbst entscheiden.
Und was hat das mit milderer Variante zu tun, bei Brennraum Temperaturen von 2.000° Celsius?
Die DI Injektoren müssen dicht bleiben und funktionieren.