Alternativen zum Grandland Hybrid 4

@New4x4

Ohne jetzt Preislisten gewälzt zu haben vermute ich mal, dass Du bei Kia / Hyundai (nicht beim Sorento) im preislichen Rahmen des GLX bleiben wirst und diesen bei MB deutlich verlässt.

Und es gibt wohl auch erhebliche technische Unterschiede beim Hybridkonzept: So soll bei MB ein dem "AutoSave" (Laden des Fahrakkus während der Verbrennerfahrt) vergleichbarer Modus nicht vorhanden sein.

nur ein Einwurf am Rande: Mein Schwager fährt einen vor wenigen Wochen als Neufahrzeug zugelassenen Tucson-Hybrid. Er hat das Glück, dass er mit dem Eigner einer Hyundai-Vertretung (von dem das Fahrzeug auch ist) befreundet ist und daher bevorzugt behandelt wird, auch jedesmal problemlos einen Leigwagen erhält. Innerhalb der wenigen Wochen war das Fahrzeug mit einer aktuellen Laufleistung von ca. 3000km schon dreimal in der Werkstatt, davon einmal zwei Tage. Updates und kleine Reparatur-/Nachbesserungsarbeiten waren der Grund. Auch Hyundai kocht -wie auch alle anderen Marken- nur mit Wasser.

Zu Lieferzeiten: Mein Nachbar schwärmte vor einem Jahr, sich endlich eine B-Klasse (Hybrid) bestellt zu haben, seinen Seat aus Leasing somit im Frühjahr diesen Jahres endlich loszuwerden. Nun, wir haben August 2022 und er fährt noch immer Seat, musste mit seinem Händler über eine Fortführung des Leasingvertrages verhandeln, da MB bis heute keinen Liefertermin nennen kann/will. Wenn es so weitergeht (und Mercedes will nicht zusagen, dass das Fahrzeug dieses Jahr noch ausgeliefert wird), dann löst sich die eingerechnete Förderung in Luft auf.

Hallo zusammen,

nachdem ja einer der Sachlichkeitswächter hier von Schwager und Nachbar erzählen darf, nehme ich konkludent an, dass die Schilderung folgender Erfahrung innerhalb der Familie ebenfalls nicht unzulässig sein kann ...

Katys 'La bestia' wird nämlich demnächst drei Jahre alt und soll durch ein im März (2022) bei einem der Porsche-Zentren hier in der Umgebung bestelltes Hybrid-Modell (Cayenne Turbo SE Hybrid) ersetzt werden. Nach der Rückkehr aus dem Urlaub hatten wir zu unserer Überraschung die Ankündigung in der Post, dass der Wagen tatsächlich - wie bei der Bestellung unverbindlich prognostiziert - voraussichtlich Anfang September zugelassen und abgeholt werden kann.

Da die neue Bestie preislich etwas über dem oben gennannten Rahmen liegt, weiß ich natürlich, dass dieses Modell nicht unbedingt für jeden eine echte Alternative zum GL sein kann.

Aber vielleicht kommt es ja für den einen oder die andere doch als eine bisher nicht in Betracht gezogene Variante infrage.

Nur so als Einwurf, von hinter dem Rand aus ...

Grüßle, Sami 🕊️

schwach, Samina. Über so etwas stehst Du doch, oder nicht? Begibst Du Dich tatsächlich in die Niederungen des gemeinen Volkes?

Da macht GuenniH also ernst mit seiner Ankündigung und ignoriert die Beiträge von Samina tatsächlich.

Respekt! Ich hätte nicht gedacht, dass er wirklich so konsequent ist.

Gruß aus Hilden

cbs3000

Wenn ich einen Hybrid mit erprobter und zuverlässiger Technik möchte...

Dann ein Japaner. Also Toyota Rav4, Honda HRV oder CRV ohne Plugin.... oder wenns preiswert und kurzristiger verfügbar sein soll. Mitsubishi Eclipse Cross.

Der Eclipse hat den 2.4 "Weltmotor" der mit Hyundai und für DaimlerChrylser zusammen entwickelt wurde, aber mit nur 98PS hat der auch weder Turbo noch ne Direkteinspritzung. Der dürfte noch ewig weiterrollen wenn die Batterie schon lange platt sind.

Captur Hybrid könnte allerdings auch interessant sein. Der Renault H4M (HR16DE) ist Standardmotor im Dacia Duster und treibt in Russland etc. unzählige Logan und Lada-taxis an. Im Vergleich zum Peugeot 1.6 EP ein ziemlich robuster und genügsamer Geselle, Zündkerzenwechsel vielleicht bisschen aufwendiger aber im Vergleich zu anderen Sachen wirklich Kinderkram.