Tatsache ist.
Auch wenn die Felgen vom Fremdhersteller die gleichen Maße haben wie die Serienfelgen und Bereifung.
Du muss diese mit der Tieferlegung eventuell eintragen und abnehmen lassen, auch wenn für die Felgen eine ABE vorliegt. .
Deshalb unbedingt vorher abklären bei der zuständigen Prüforganisation.
Unter Punkt III steht zwar nicht notwendig, aber so manche Prüforganisation sieht das anders bzw. die Rennleitung.
Zitatch denke nicht das das Fahrverhalten eine Rolle bei der Abnahme spielt.
Also Scheissegal? Ok.
Im Gutachten steht, dass der Einbau unbedenklich ist, auch mit anderen Rädern wenn für diese eine ABE vorliegt.
Fahrwerk einbauen und beim Tüv eintragen lassen, kann ja auch gleich die einbauende Werkstatt mit ihrem Hausprüfer erledigen. Thema abgehakt.
Danach eintragungsfreie Räder nach Gusto drauf.
Fahrwerk eingetragen, Felgen ABE. Was soll der Tüv, oder gar die Polizei da wollen und mit welcher Begründung und Rechtsgrundlage?
Knackpunkt bei der Wahl der Bereifung wäre höchstens ob der Wagen die alten 235/50/R19 eingetragen hatte, da wären nämlich Kotflügelverbreitungen hinten mit dran. Betrifft aber wenn dann maximal auch nur 2020er Baujahr, der 2.0 Diesel ist dann ja eh aus dem Sortiment geflogen.
Also Scheissegal? Ok.
Knackpunkt bei der Wahl der Bereifung wäre höchstens ob der Wagen die alten 235/50/R19 eingetragen hatte, da wären nämlich Kotflügelverbreitungen hinten mit dran. Betrifft aber wenn dann maximal auch nur 2020er Baujahr, der 2.0 Diesel ist dann ja eh aus dem Sortiment geflogen.
Ja, das Fahrverhalten ist mir da zweitrangig. Das der Komfort dadurch schwindet kann ich mit leben.
Die 235/50 R19 stehen als Alternative im COC mit drin.
Ich hab es jetzt gewagt und mit die genannten Felgen bestellt. Mit den 245/45 R19 Reifen so wie von Wolfgang empfohlen da mir dies auch bei dem Online Reifen Rechner verständlich sichtbar wurde 
Die Federn hab ich ja schon am Freitag bestellt.
Nach den ganzen positiven Rückmeldungen denke ich das es so passen sollte und es ohne Probleme eingetragen bekomme.
Werde auf jeden fall Rückmeldung geben.
ZitatDas der Komfort dadurch schwindet kann ich mit leben.
Komforteinschränkung seh ich unter Normalbedingungen gar nicht so krass.
Die originalen 235/50/19 haben dem Auto auf der Lenkung aber schon viel Agilität und Wenigkeit genommen und weil se Bockschwer waren auch Leistung gekostet, deine Borbets sind da aber deutlich leichter weswegen das jetzt nicht groß schlimmer als mit den Serien-18ern sein sollte.
Was genervt hat wegen dem niedrigen Reifenquerschnitt war das "Versetzen" der starren Hinterachse in Kurven bei Fahrbahnunebenheiten. Könnte mit den von Wolfang empfohlenen 245ern sich aber auch ausgleichen das es zumindest nicht schlimmer als Serie ist.
Der Prüfer sagte, die Federn müssen eingetragen werden (Soweit richtig und klar)
Die Felgen müssen nicht eingetragen werden weil ja ABE dafür da ist. Aber ABE zählt doch nur ohne Tieferlegung?
Das ist es ja was ich sagte.
Kannst du denn nicht persönlich zu einer Prüfstelle fahren?
Du kannst zu jeder X- Beliebigen Prüf Organisation fahren.
Die ABE für die Felgen gilt nur in Zusammenhang mit dem serienmäßigen Fahrwerk.
Da Du Tieferlegungsfedern verbauen willst, gilt das nicht mehr und sowohl Federn als auch Felgen müssen abgenommen und können (wie heißt es doch so schön: bei nächster Befassung mit den Fahrzeugpapieren) eingetragen werden.
Leute es steht doch im Gutachten für die Federn.
ZitatAlles anzeigenHinweise zur Kombinierbarkeit mit weiteren Änderungen
Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung von serienmäßigen sowie
weiteren Rad-/Reifenkombinationen in Verbindung mit der beschriebenen Fahrwerksänderung,
wenn folgende Bedingungen eingehalten sind:
Es liegen gesonderte ABE-/ Teilegutachten für die Rad-/Reifenkombinationen vor und die dort
aufgeführten Auflagen sind eingehalten, z.B. Auflagen hinsichtlich ausreichender Freigängigkeit
und ausreichender Radabdeckungen ausgenommen die Forderung nach serienmäßigem
Fahrwerk.
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