Turbo defekt!

Geplant war ein entspanntes, verlängertes Pfingstwochenende im Schwarzwald. Rund zwei Stunden Autofahrt lag vor uns für die Anreise.
Die ersten 30 Kilometer auf der Hauptstrasse wurden elektrisch gefahren. Dann folgte ein längerer Autobahnabschnitt, wozu ich in den Sportmodus wechselte.
Der Verbrenner sprang sofort an und lief sich warm und klinkte sich danach in den Antriebsstrang ein.

Nun hörte ich plötzlich beim Gas geben ein Pfeifen. Gas weg - Geräusch weg! Gas geben - Geräusch taucht wieder auf - ein Pfeifen, resp. Heulen.

Für mich war klar, da stimmt was mit dem Turbo nicht. Als dann nach einigen Kilometern die gelbe Kontrollleuchte "Fehlfunktion, Service" (Schraubenschlüssel-Symbol) mit entsprechendem Warnhinweis aufleuchtete war der Fall klar.

Bei der nächsten Ausfahrt raus und zum nächsten FOH. Einzige Option - Auto stehen lassen!

Nun heute hat sich mein Verdacht bestätigt. Turboschaden nach 28'500 km!

Mit einem Verbrauch von 1,7 Liter/100km (483 Liter getankt) sind die "Verbrennerkilometer" noch um einiges weniger.

Teile sind bestellt - der Wage bleibt noch beim FOH.

Zitat von Erich_H

Vielleicht ja nur ein Schlauch abgegangen, hatte ich beim Corsa OPC auch öfters

Leider nein. Axiallager im Eimer!

Zitat von Wolfgang0511

2 Monate nach Ablauf der Garantie!

Ich hoffe du hast die Garantieverlängerung gekauft!

Auch leider nein - keine Garantieverlängerung. Es läuft aber ein Garantieantrag. Mal schauen.

Zitat von lubert

Ähnliches habe ich hier noch nicht gelesen.

Ich gehe mal von Garantie aus...

Auch dem FOH ist kein weiterer Fall bekannt - Einzelfall!

Zitat von ARNO

...d.h. der Turbo konnte sich auch 'warm' laufen. Den Sport-Modus wählen solange der Benziner/Diesel kalt ist müsste eigentlich verhindert werden können. Opel verhindert doch sonst auch elektronisch tausend andere sinnvolle Sachen. (z.B. Eco-Modus / sanftes Anfahren beim Automatic, wenn der Motor kalt ist, etc.)

Wünsche Dir, dass es beim Turbo auf Garantie bleibt.

Gruß, Arno

Richtig! Ich schalte immer bewusst einige Zeit bevor ich die Autobahn befahre in den Sportmodus um die Warmlaufphase dem Motor zu gönnen. In dieser Warmlaufphase wird der Elektroantrieb auch auf ein höheres Leistungsniveau geschaltet. Es werden beim H4 der hintere und vordere Elektromotor angetrieben. Wenn aber das Gaspedal so ziemlich ganz durchgedrückt wird, wird der Verbrenner auch ohne warmlaufen relativ grob hinzugeschaltet, welches sehr schlecht für derselbigeist. Müsste eigentlich verhindert werden!

Der neue Turbolader ist schon eingetroffen. Was noch fehlt sind die Ölschläuche!