Umbau eigentlich nicht, Lackierung Bremssättel

Zitat von WolfgangN-63

Bitte auf keinen Fall die Nabenfläche auf dem Bremsscheibentopf schmieren.

Dadurch werden die Radschrauben wegen der fehlenden Gleitreibung auf Abscheren belastet.

Dafür sind sie nicht ausgelegt und können versagen.

Lediglich der zentrierende Rand der Nabe wird hauchdünn mit einem geeigneten Fett bestrichen. Hierfür kann Kupferpaste durchaus verwendet werden.

Bitte Räder demontieren und Anlageflächen beidseitig (Bremsscheiben und Felgen) reinigen und entfetten.

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Das mit dem Abscheren hätte ich nicht vermutet, aber allein die Sauerei an den Felgen wäre mir komisch vorgekommen. Ich nutze seit Ewigkeiten Kupferpaste ans Radschrauben oder Muttern und bin bisher immer gut damit klargekommen

Zitat von Andreas-GLX

Ich nutze seit Ewigkeiten Kupferpaste ans Radschrauben oder Muttern

Bitte nur die Gewinde dünn schmieren.

Ein eventueller Konus oder Kugelsitz oder anderer Sitz muss in der Regel fettfrei bleiben.

Es gibt aber Fahrzeugmodelle, bei denen Schmierung vorgeschrieben ist, bitte Fahrzeugdokumentation beachten.

Wen man kein Auto mit Trommelbremsen und Stahlfelgen mehr fährt kann die Kupferpaste getrost ins Museum.

Links Alupaste rechts Kupferpaste nach einem Winter.

Aluminimum + Kupfer + Wasser + Salz, Kontaktkorrosion, also keine besonders schlaue Idee.

Auf Radschrauben und andere Gewinde die mit Drehmoment angezogen werden sollen auch keine Fette oder sonstwas dran, die Schraube soll ja durch die Reibkraft im Gewinde halten, irgendwas schmieriges damit sie "leichter rausflutscht" drauf... und beim "reinflutschen" verfälscht nur das Drehmoment,

wenn man dann mit der "Werksangabe" anzieht wird es fester... aber man hat im Zweifelsfall dann die Gewinde kaputt..

Und wenn die Schrauben alt und gammlig sind, warum neue kaufen? Fett drauf und mit Gewalt rein... Weil "haben wir schon immer so gemacht", und am Käfer und Trabant nieeeee Probleme....

Am Grandland haben Sommer und Winterfelgen bei mir unterschiedliche Radschrauben. - Da die Winterschrauben nach 3 Salzwintern gut vergammelt waren hab ich sie einfach mit Zitronensäure entrostet.

Zitat von WolfgangN-63

Bitte nur die Gewinde dünn schmieren.

Ein eventueller Konus oder Kugelsitz oder anderer Sitz muss in der Regel fettfrei bleiben.

Es gibt aber Fahrzeugmodelle, bei denen Schmierung vorgeschrieben ist, bitte Fahrzeugdokumentation beachten.

Genau Wolfgang, Kupferpaste gehört ausschließlich ans Gewinde

Zitat von Diesellotte

Aluminimum + Kupfer + Wasser + Salz, Kontaktkorrosion, also keine besonders schlaue Idee.

In Beitrag #3 wurde ich belehrt das ich da völlig falsch liege. Du musst dich da also auch irren.

Wie soll man das diplomatisch formulieren bei jemandem der scheinbar keine Chemie in der Schule hatte.

Selber draufkommen lassen wahrscheinlich...

So sehen meine Winterräder/Felgen von 2017 ohne Verwendung von irgendwelchen Pasten aus:

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Sauber und leicht abzunehmen. 6 Winter mitgemacht...