Der 2.0 Toyotadiesel ist ein N47 BMW Motor .. das ist jetzt nicht viel anders als der EP6 im Grandland der sich nicht nur im Mini sondern auch im älteren BMW 316...
Der Motor ist mittlerweile aber alt, 3000 für den 08/15 Lader sind utopisch, und im Zubehör ist der in 2 Tagen mit der Post aus sonstwo da .. braucht man sich mit der französischen Logistik nicht rumärgern
Ok. Gut ausgegangen für dich. 
Glück gehabt und aber auch nur weil der FOH so ehrlich war. Respekt kann ich da nur sagen.
Nur ich frage mich welche Dichtung das sein soll, die dort reinfallen kann?
welche Dichtung
Das kann auch ein Stützring im Schlauch sein, den man normalerweise nicht sieht - bis er sich löst und in den Lader gerät.
Freut mich für Dich!
Ich fand es sehr ehrlich von FOH den Fehler zuzugeben und die Kosten zu übernehmen.
...absolut kundenfreundlich und ehrlich vom FOH. Hätte nicht gedacht, dass es so etwas heute noch gibt, egal ob das seine Versicherung oder Opel übernimmt.
Die Begründung mit der Dichtung kann ich nicht nachvollziehen. Am Luftfilter / - schlauch befindet sich keine Dichtung, die irgendwo reinfallen kann. Zumindest ist das bei meinem 1.6 Benziner so.
Alles anzeigen
Das ist mein reden.
Woher soll dieser Dichtring kommen und kein Hersteller wird dort einen montieren.
Mein 1.2 Motor, ein bisschen Verwandt von der Ansaugung zum 1.6 hat keinen Dichtring den ich demontieren muss, beim erneuern des Luftfilters.
Deckel hoch, Luftfilter rein und gut ist.
Vielleicht wars auch der Dichtring vom Ölfilter und er hat sich versprochen. Beim Service wird ja auch immer nen Ölwechsel mit gemacht und die Dichtringe sind sehr zäh...
Dichtring Ölfilter?
Wie soll der denn in den Ölkreislauf gelangen geschweige in den Ansaugbereich zum Turbolader?
Für was schrauben die alles auseinander?
Kannst du mal ein Bild machen von deinem Motor?
Würde mal gerne sehen wo das Luftfiltergehäuse ist bei deinem 1.6 Motor.
Also ich muss nur den oberen Deckel vom Luftfiltergehäuse abmontieren um den Luftfilter auszutauschen.
