Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung

Zitat von tlevenpar

Hallo - habe gerade einen EZ 08/2023 Grandland Elegance 1.2 AT8 bekommen. Stehende Fahrzeuge werden weder vom adaptiven Geschwindigkeitsregler noch von der aktiven Gefahrenbremsung (hier auch keine Warnung) erkannt. Beim Fahren mit 50 km/h und aktivem adaptiven Geschwindigkeitsregler durch die Ortschaft muss ich immer für stehende Fahrzeuge auf meiner Spur bremsen. Der Grandland reagiert hier überhaupt nicht. Auch nach dem Abbiegen eines vorausfahrenden Fahrzeugs (z. B. im Stadtverkehr) wird anschließend das davor an der roten Ampel stehende Fahrzeug nicht erkannt, stattdessen beschleunigt der Grandland. Habe in beiden Systemen die Abstandseinstellungen variiert - keine Änderung. Auf mich macht das den Eindruck, als wäre die Fahrzeugerkennung in den beschriebenen Situationen unfassbar träge und somit unbrauchbar.

Adaptiver Geschwindigkeitsregler funktioniert ansonsten normal.

Im Handbuch S. 225 steht dazu:

"Stehende Fahrzeuge werden vom adaptiven Geschwindigkeitsregler nur bei geringer Fahrgeschwindigkeit berücksichtigt."

Und bei der aktiven Gefahrenbremsung Handbuch S. 231 steht:

"Bei Fahrzeugen, die mit Radarsensor und Frontkamera ausgestattet sind, ist die aktive Gefahrenbremsung bis 80 km/h funktionsfähig, wenn ein stehendes Fahrzeug oder ein Radfahrer erkannt wurde."

Wäre toll, wenn irgendjemand hier dazu etwas Erhellendes sagen könnte. SW-Update steht schon auf meiner Liste. Ist wahrscheinlich seit Erstzulassung nichts passiert (Lagerfahrzeug). Bin bei Systemversion 44.06.44.22_NAC-r0 vom 14.12.2022.

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Hallo tlevenpar ,

zum Thema Notbremsassisstent hat cbs3000 in einem anderen Thread mal ein Zitat aus der Betriebsanleitung - allerdings für den GLX - herangezogen.

Da es sich beim GL 'nur' um ein Facelift handelt halte ich es zumindest für wahrscheinlich, dass die den GLX betreffende Aussage auch für den GL gelten könnte.

In diesem Fall kann man die Funktion des Assistenten zwar testen, aber nicht, ohne das Auto dabei zu verbeulen ...

Kuckst du hier: RE: Alarmanlage und Notbremsassistent

Dass der Abstandsregeltempomat nicht auf stehende Fahrzeuge reagiert ist nach meiner Einschätzung normal, denn dann würde er das Fahrzeug ja häufig auch dann abbremsen, wenn parkende Fahrzeuge am Straßenrand erkannt werden. Das heißt, dass du nicht selber bremsend eingreifen musst, wenn ein vor dir fahrendes Auto an der roten Ampel anhält, dass du aber selber bremsen musst, wenn das Fahrzeug dort bereits steht, bevor es von deinem Radar erfasst wurde.

Dieses Verhalten finde ich durchaus sinnvoll, auch wenn es in der von dir beschriebenen Abbiegesituation erhöhter Aufmerksamkeit bedarf. Es ist eben kein Auto, das trotz der eingebauten Assistenten autonom gefahren werden kann. Man gewöhnt sich aber an dieses Verhalten und - die beim Autofahren grundsätzlich immer gebotene Aufmerksamkeit vorausgesetzt - erkennt die damit verbundenen Gefahren schnell im Voraus.

Das Systeupdate für das Infotainmentsystem wird an den Funktionen der Assistenten nichts ändern.

Güßle, Sami 🕊️

Mit dem Test des Notbremsassistenten sollte man seeehr vorsichtig umgehen.

Ich kann mich an eine Beschreibung aus den Anfangszeiten dieses Forums erinnern, in der ein User den Test bei einem Audi im Bekanntenkreis beschrieben hat.

Bei diesem Test hat die Frau eines Bekannten auf dessen Anweisung mehrfach hintereinander einen leeren Karton vor das fahrende Auto geworfen.

Wenn ich mich recht erinnere war nach dem 3. Versuch Schluß mit lustig, da der Audi von einem Defekt des Notbremsassistenten aus ging und dieser für viel Geld in der Werkstatt überprüft und rückgesetzt werden mußte.

Gruß, Hans

Zitat von Samina

Hallo tlevenpar ,

zum Thema Notbremsassisstent hat cbs3000 in einem anderen Thread mal ein Zitat aus der Betriebsanleitung - allerdings für den GLX - herangezogen.

Da es sich beim GL 'nur' um ein Facelift handelt halte ich es zumindest für wahrscheinlich, dass die den GLX betreffende Aussage auch für den GL gelten könnte.

In diesem Fall kann man die Funktion des Assistenten zwar testen, aber nicht, ohne das Auto dabei zu verbeulen ...

Kuckst du hier: RE: Alarmanlage und Notbremsassistent

Dass der Abstandsregeltempomat nicht auf stehende Fahrzeuge reagiert ist nach meiner Einschätzung normal, denn dann würde er das Fahrzeug ja häufig auch dann abbremsen, wenn parkende Fahrzeuge am Straßenrand erkannt werden. Das heißt, dass du nicht selber bremsend eingreifen musst, wenn ein vor dir fahrendes Auto an der roten Ampel anhält, dass du aber selber bremsen musst, wenn das Fahrzeug dort bereits steht, bevor es von deinem Radar erfasst wurde.

Dieses Verhalten finde ich durchaus sinnvoll, auch wenn es in der von dir beschriebenen Abbiegesituation erhöhter Aufmerksamkeit bedarf. Es ist eben kein Auto, das trotz der eingebauten Assistenten autonom gefahren werden kann. Man gewöhnt sich aber an dieses Verhalten und - die beim Autofahren grundsätzlich immer gebotene Aufmerksamkeit vorausgesetzt - erkennt die damit verbundenen Gefahren schnell im Voraus.

Das Systeupdate für das Infotainmentsystem wird an den Funktionen der Assistenten nichts ändern.

Güßle, Sami 🕊️

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Hallo - vielen Dank für Eure ausführlichen Antworten. Mit der unerwünschten Reaktion auf stehende Fahrzeuge am Fahrbahnrand (im Radarkegel) hat Sami Recht - bei aktuellen Mercedes-Modellen kommt es deshalb gelegentlich zu Spontanbremsungen. Dennoch - das schnelle Switchen auf das nächste Fahrzeug voraus (Ampelsituation) fände ich schon gut. Also - dank Euch nochmal und einen schönen Sonntag.

Zitat von tlevenpar

...

"Stehende Fahrzeuge werden vom adaptiven Geschwindigkeitsregler nur bei geringer Fahrgeschwindigkeit berücksichtigt."

...

Um das noch nachzutragen: dieses Zitat aus dem Handbuch trifft in seiner Aussage tatsächlich zu, aber es sind dabei tatsächlich nur geringe Geschwindigkeiten (nach meinen Beobachtungen maximal Schrittgeschwindigkeit) gemeint. Das ist eine Hilfe beim Fahren im Stau, wenn zum Beispiel der Vordermann eine Wagenlänge vorzieht und man selbst erst hinterher fährt, wenn der schon wieder steht. Dann wird das stehende Fahrzeug auch vom Assistenten erkannt (der natürlich aktiviert sein muss).

Wenn bei deinem Abbiegebeispiel schneller als mit Schrittgeschwindigkeit gefahren wird, muss man selbst dafür sorgen, dass der an der Ampel stehende Vordermann und der eigene Wagen nicht verformt wird..

Nur der Vollständigkeit halber ...

Grüßle, Sami 🕊️

??? Nochmal eine frage. Meiner hält alleine und fährt alleine los ohne das ich was machen muss ?? Beispiel eingestellt aktiver Tempomat bis 75 Innenstadt vor mir hält ein Fahrzeug an der Ampel meiner hält hinter den wagen automatisch an. Ampel wird grün Vordermann fährt an. danach fahrt meiner los sobald der Abstands Tempomat sagt die Lücke groß genug und beschleunigt !!

Ohne das ich was machen muss !! Abstand ist seid dem ersten tag auf mittel gestellt.

Zitat von OpelFree

Ohne das ich was machen muss !!

Wenn Du kurz genug stehen bleiben musstest, funktioniert ACC bei Deinem genau so, bei meinem übrigens nicht.

Details dazu solltest Du aber auch im verbotenen Buch finden.

Falls Dir das gedruckte Exemplar nicht vorliegen sollte: https://www.opel.de/redirect-betriebsanleitungen.html

Kannst Du bitte die relevanten Daten Deines GL(X) in Deiner Signatur verewigen?

Hybride verhalten sich anders als Verbrenner und es gibt auch Unterschiede zwischen VFL und FL.

Zitat von OpelFree

??? Nochmal eine frage. Meiner hält alleine und fährt alleine los ohne das ich was machen muss ?? Beispiel eingestellt aktiver Tempomat bis 75 Innenstadt vor mir hält ein Fahrzeug an der Ampel meiner hält hinter den wagen automatisch an. Ampel wird grün Vordermann fährt an. danach fahrt meiner los sobald der Abstands Tempomat sagt die Lücke groß genug und beschleunigt !!

Ohne das ich was machen muss !! Abstand ist seid dem ersten tag auf mittel gestellt.

Hallo OpelFree ,

wenn du den Abstandsregeltempomaten aktiviert hast wird dein GLX-Hybrid verkehrsabhängig, notfalls bis zum Stillstand abgebremst. Dauert der Stillstand länger als ca. eine Sekunde, fährt das Auto danach nicht von alleine wieder los, sondern du musst es dazu mit einem Tritt auf das Gaspedal oder mit einem Druck auf die 'Play'-Taste im Westen des linken Lenkrad-Kringel-Tabletts dazu überreden.

Verlangsamen bis zum Stillstand funktioniert nur, wenn du hinter einem anderen, ebenfalls fahrenden Auto her fährst. Steht ein anderes Auto bereits - z. B. an einer Kreuzung - in deiner Fahrspur bevor es von deinem Radar erfasst wurde, wird es nicht erkannt und der Wagen wird erst kurz vor dem Aufprall durch den Notfall-Bremsassistenten (ein wenig) abgebremst Je nach der verbleibenden Aufprallgeschwindigkeit dürften die beteiligten Karosserien danach etwas Kosmetik benötigen ... (das nur, weil wir ja hier im Thema 'Gefahrenbremsung' sind).

Wenn du den Wagen bei aktiviertem Tempomaten selber abbremst, wird der Tempomat 'pausiert'. Um die Pause zu beenden kannst du den linken Wippschalter neben dem linken Lenkrad-Kringel-Tablett kurz nach oben - dann ist die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit wieder aktiv - oder unten - dann wird die Geschwindigkeit auf das aktuell gefahrene Tempo eingestellt (mindestens aber 30 km/h) - drücken.

Das geht auch wenn der Wagen steht und aktiviert die automatische Parkbremse, d. h., du kannst dann den Fuß von der Bremse nehmen. Mit Betätigung von Gaspedal oder Wippschalter wird dann auch die Bremse automatisch wieder gelöst.

Grüßle, Sami 🕊️

? Nochmal Meiner fährt alleine wieder an. Das haben wir mehrfach getestet und ich bin mir sicher ich stand länger als 1 Sek an der Ampel. Mein Sohn findet es nur extrem nervig, weil das Fahrzeug erst wieder den Sicherheitsabstand abwartet bis er wieder anfährt.

Zitat von OpelFree

? Nochmal Meiner fährt alleine wieder an.

Meiner macht das nicht, jedenfalls nicht, wenn er durch den Tempomaten bis zum Stillstand abgebremst wurde und der Stopp länger als (ca.) eine Sekunde dauert. Dann schaltet sich die automatische Parkbremse ein, was auch im Info-Display durch das entsprechende Symbol angezeigt wird. Die Parkbremse muss aktiv deaktiviert werden, also entweder durch einen Tritt auf das Gaspedal, oder durch Drücken der Play-Taste am Lenkrad.

Durch das Gaspedal kann man das Tempo zum Weiterfahren unabhängig vom Tempomaten nach eigenem Geschmack regulieren, dem Vordermann also je nach Gusto lahm oder zügig folgen.

Die Playtaste lässt den Wagen langsam wieder anfahren und beachtet den jeweils zur gerade gefahrenen Geschwindigkeit und der im Assistenten eingestellten Abstandsregulierungsstufe passenden Abstand zum Vordermann. Der Wagen fährt aber auch dann sofort los und wartet nicht, bis der zum im Tempomaten eingestellten Tempo passende Abstand erreicht ist, was nicht nur unsinnig wäre, sondern jedesmal auch ein Hupkonzert der hinter dem Fahrzeug wartenden Verkehrsteilnehmer auslösen würde.

Zitat von OpelFree

??? Nochmal eine frage. Meiner hält alleine und fährt alleine los ohne das ich was machen muss ??

Fünf verwendete Fragezeichen lassen mich vermuten, dass du eine Frage gestellt hast.

Warum fragst du, wenn du schon weißt, wie dein Fahrzeug sich verhält?

Zitat von OpelFree

Mein Sohn findet es nur extrem nervig, weil das Fahrzeug erst wieder den Sicherheitsabstand abwartet bis er wieder anfährt.

Leute, die mein Auto und/oder meine Fahrweise extrem nervig finden, nehme ich genau einmal mit.

Grüßle, Sami 🕊️

von Samina :Meiner macht das nicht, jedenfalls nicht, wenn er durch den Tempomaten bis zum Stillstand abgebremst wurde und der Stopp länger als (ca.) eine Sekunde dauert. Dann schaltet sich die automatische Parkbremse ein, was auch im Info-Display durch das entsprechende Symbol angezeigt wird.??

Sowas macht meiner nicht ! Ich muss es nochmal Testen Mein kleiner Sohn fährt den Wagen jetzt jeden Tag. Dafür steht sein Renault Megane /Monaco GP den er zum Fuhrerschein bekommen hat jetzt hier rum