Starker Ölverbrauch (inkl Lösung)

Ich habe meinen Grandlandland EZ 01/2019 ca im Oktober 2022 (61.000km) gebraucht gekauft.
Nach nur 4.000km (65.000km) kam die Meldung, ÖLSTAND NIEDRIG.

Da ich einen passenden Liter im Kofferraum hatte, rein die gute Suppe. 250ml/1.000km
Ich dachte an einen Inspektionsfehler, hatte den Ölstand beim Kauf nicht geprüft (Asche auf mein Haupt).

Nach weiteren 4.500km (69.500) kam erneut die Fehlermeldung, ÖLSTAND NIEDRIG..
Verdammt, da ist was nicht so, wie es sein sollte. 230ml/1.000km

Mit dem Gebrauchtwagen Händler in Verbindung getreten, der mich an den FOH verwiesen.. 500ml/1.000 darf der Grandland 2.0D nehmen.. FUCK
Read the fucking Manual.. steht da drin, Mist.

Da ich von der Dame, die den Wagen (als Firmenwagen) 61.000km gefahren hat, eine Nummer hatte, die einmal kurz angerufen..
Ja, der Wagen hatte 1x in der Zeit diese Fehlermeldung.. mehr war nicht.
Also lt. Vorgeschichte, kein erhöhter Ölverbrauch bekannt.

Bei einem Bier mein Leid einem Bekannten geklagt und er meinte, ich soll bitte ZEITNAH einen Ölwechsel inkl Motordurchsicht machen.

???? Hää warum.. ach komm...
Er meinte, danach könnte ich den Weg des Gutachten / Klageweg besser gehen.. ufff, Harter Toback, aber sein tägliches Geschäft.

Also Glaube ich ihm.

Gesagt, getan, Ab zum Verkäufer und er meinte UNNÖTIG..
Hat aber (gegen Bezahlung meinerseits) angeboten, es zu machen.

Ölwechsel vollzogen (inkl Ölfilter) (72.000) und eine Ölprobe (Gutachten) gezogen.
Durchsicht Motorraum ohne Ergebnis.

Und jetzt kommt der Hammer.. Ölfressen ist weg.

Jetzt nimmt sich meiner auf die letzten 12.000 ca 25-30ml auf 1.000km (das ist lt FOH eine gesunden Menge, gar kein Ölverbrauch wäre auch nicht gut)

Ursache wurde dann auch gefunden.
Es war lt Gutachter der ÖLFILTER (Markenprodukt 2ter Markt). Ein Ventil im Filter hat NICHT gearbeitet und daher für den "falschen" Öldruck gesorgt

Ich kann Froh sein, das mir die Kopfdichtung nicht weggeflogen ist.
Kosten des Gutachten hat die Gebrauchtwagen Garantie übernommen.

persönliche Anmerkung:
Ich wusste gar nicht, das der Ölfilter Ventile hat und sowas verursachen kann. Krass

Zitat von Turbofrank

Nur mal für mich zum Verständnis... das Öl wurde nicht verbraucht/verbrannt, sondern nur als zuwenig angezeigt und Du hast in der Folge zu viel Öl aufgefüllt?!?

Aber wenn ich richtig liegen sollte, warum hast Du dann nicht nach der Meldung über den Öl-Messstab den "wirklichen" Ölstand geprüft?

Oder hab ich da was tatsächlichn nicht verstanden???

Danke für die Denkhilfe

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mir wurde es so erklärt..

Ein Ventil im Ölfilter hat nicht gearbeitet. Dadurch war zuviel Druck im System und er hat das Öl verbrannt.
Da der Gutachter was von der Kopfdichtung erzählte, denke ich, das er es über den Kopf in die Zylinder geschoben hat.

Verbrannt hat er es auf alle Fälle, denn es fehlte im System.