Ich wĂĽrde zuerst mal auf defekte lose ZĂĽndkerzen und undichte Injektoren tippen.
Denn die Injektoren brauchen schon etwas Pflege so ca. alle 5.000- 10.000 km.
Dazu ein Additiv verwenden von Motul das GDI Clean.
Denn die Injektoren neigen zum verkoken bei allen Direkteinspritzer Motoren.
Wenn die nicht mehr schliessen, fluten die den Brennraum mit Kraftstoff.
1 Dose auf ca. 50 Liter.
Motul Gdi Clean 300 ml Zusatzstoff WeiĂź | Motardinn
Hat denn der FOH das Fahrzeug auf Fehlercode ausgelesen?
Kann mir nicht vorstellen, das keiner vorhanden ist, bei Leistungsverlust.
"1.6 Benziner, starke leistungsverlust und ab und zu klopfende Geräusch bei warmen Motor."
Erstmal die Kerzen raus und checken, wenn noch Bosch sind die neuen NGK rein. Einlassventile schauen wie stark verkokt sind und manuell reinigen...
Nächste Baustelle, Vanos.
Opel anrufen, Technikzentrum Werkstatt oder Opel-Händler suchen der auch Peugeot macht.
Fehler konnten beim FOH keine ausgelesen werden?
Alle Wartungen beim FOH durchgefĂĽhrt?
Motorkontrollleuchte ein oder aus (insbesondere beim Leistungsverlust)?
Alles hat er nur bei Opel nach Vorschrift machen lassen.
Kein Fehler im System beim auslesen.
Keine Kontrollleuchten sind an.
FOH "Profis" können nicht Mal das klopfen wahrnehmen. Es hört sich nach klopfen an Plastik an (soweit ich es mit Kopfhörer per Video hören kann)
