Huhu,
Die meisten „Probleme“ rühren von der 12V-Stützbatterie im Heck, die irgendwann etwas schwachbrüstig wird und dann eine Menge Fehler produziert. Wenn die einmal getauscht ist, dann läufts wieder.
ich habe auh einen im dezember 23 gekauft...auch den 21er BJ...meiner war teurer ;). Also habe ca. 27000km gehabt...und ich finde ich habe die durchschnittsausstattung (außer die schaltwippen, die hat nicht jeder) da habe ich 19.800 teuronen gezahlt. Also wirkt ja erstmal ganz gut das angebot...mag sein, dass nun eine größere inseption ansteht? Hast du das einsehen können?
Da würde ich auch nicht kaufen. Es gibt genug andere von den Hybriden. da kommen im Moment ganz viele Leasingrückläufer zu den Händlern.
unter den umständen würde ich es auch lassen. Aber generell finde ich den H2 wirklich nicht verkehrt.
Ich würde ja gern einen gebrauchten 2.0 Diesel, sehe aber immer mehr (LeasingRückläufer)GLX Hybriden bei FOHs mit teils 30k km und spätere EZ zum ungefähr ähnlichen Preis wie der Diesel mit 100+k, alle ja mit dem 1.6er Benziner, der zumindest das ÖL/ Keilriemen Problem nicht hat. Sehe auch, dass es div Problemchen mit den Hybriden gibt (300kg Mehrgewicht, Reichweite Batterie v.a. im Winter, bei Service schwierig, gute Qualität zu bekommen,, 12v Stützbatterie usw), komme aber trotzdem ins Nachdenken….
Konkrete Fragen:
- was kostet ein Ersatzakku für den E-Motor und dessen Einbau?
- was verbraucht das Auto, wenn das Akku leer ist, durchschnittlich?
- gibt es eigentlich schon Ersatzakkus mit höherer Kapazität als in den GLX original verbaut, die kompatibel mit dem GLX sind?
Grüße aus dem Süden
- Welche km-Leistung hast du vor - wenn du eigentlich auf den Diesel schielst?
- Ein Ersatz-FAHR-Akku kostet grob das mehrfache eines 12V-Akku!...., dafür müsste es aber erstmal stichhaltige Gründe geben: SOH ?!
- Ohne Akku/Hybrid-Funktion, naja, hast du einen mit xxx kg Mehrgewicht Benziner am schuften!...
- Fraglich, dass sich darauf jemand im Aftersale eingelassen hat. Sowie man das evtl. aus dem Modellbau, Pedelec, Handys,... kennt 
Keine größere Inspektion vorgehsehen.. was mir bei der Probefahrt aufgefallen ist, ...
jepp - lass es!
für 4 Jahre zwar nicht viele km aber wie die zustande kamen...(?!)....zerkratztes Display ist schon so ein Merkmal (!).....Import....fehlende Angaben....Service noch nötig/zu zahlen.....Kondenswasser: Neee! Neee! Neee!....
- Welche km-Leistung hast du vor - wenn du eigentlich auf den Diesel schielst?
etwa 10-15km/J
- Ein Ersatz-FAHR-Akku kostet grob das mehrfache eines 12V-Akku!...., dafür müsste es aber erstmal stichhaltige Gründe geben: SOH ?!
Will das Auto lange fahren, bis zu seinem Lebensende, sozusagen. Daher ist das schon eine Überlegung, die man jetzt schon anstellen kann...
SOH? Hatte oben FOH geschrieben? Meinst Du das?
