Toter Winkel Warner

Das kann ich mir nicht vorstellen, da es Innerorts vorkommt. Meist nicht mehr als 30 kmh.

Also ich kann das nur bestätigen mit dem unkontrollierten Auslösen auch bei trockener Fahrbahn und innerorts.
Hier und da leuchtet, wie bei meinen Vorrednern oft beim Anbremsen, die Leuchte im Spiegel.
Dummerweise ist das nicht wirklich reproduzierbar, sodass eine Vorführung beim FOH natürlich zum Vorführ-Effekt führt, heißt: das doofe Ding löst bei Probefahrt natürlich NICHT aus
Nerven tut´s schon ein wenig, aber so wirklich schlimm ist es auch nicht.

Kann ich bestätigen bei regen leuchten die schon oft auf ist auch ein wenig störend. Haben aber auch schon geleuchtet wenn es nicht geregnet hat,
war auf einer Strasse wo keiner neben mir sein konnte. Vielleicht war es ein Hase im Graben .

...ich kann euch mal beruhigen:
Bin heute morgen auf dem Weg ins Büro hinter einem relativ neuen BMW 530d xDrive (Listenpreis 62.600€) auf der Landstraße hergefahren und der hatte links wie rechts im Außenspiegel auch Dauergeblinke.
Parameter: sauber gewaschenes Auto, ebene und trockene Straße, -11°C

Ist also kein Opel-Phänomen oder irgend welchen PSA-Sparzwängen geschuldet

Zitat von bischi

Habe auch dieses Problem mit den Leuchten in den Spiegel. Bei der Fahrt auf der Autobahn funktioniert der Tote Winkel Warner sehr gut.Aber beim anfahren an einer Kreuzung, gehen beide Lampen im Spiegel (rechts oder links) manchmal an und
auch wieder aus.

........isi bei mir genauso....

Und wie ist denn eure Umgebung in dem Moment wenn das auftritt im Trockenen?

Wenn ich an einer Kreuzung stehe habe ich oft 'ne Links- und/oder Rechts-Abbieger-Spur daneben. Da stehen halt auch andere Autos neben mir.
Und sobald ich losfahre sagt der Sensor halt, es ist ein Auto daneben (rechts, links oder bei beiden, je nachdem).
Und wenn ich z.B. geradeaus losfahre und der Links-Abbieger noch warten muss, geht das Lichten halt kurz an und auch sehr schnell wieder aus, wenn ich den Nebenmann hinter mir gelassen habe.
Oder was erwartet ihr, was der Sensor anzeigen soll?
Also ich kann mich nicht erinnern im Trockenen jemals eine unplausible Anzeige gehabt zu haben (seit 13 monaten mit 30tkm).
War bei mir bisher alles durch Gegenstände oder andere Verkehrsteilnehmer erklärbar (dafür ist er ja auch da).

Zitat von RouteA5

Und wie ist denn eure Umgebung in dem Moment wenn das auftritt im Trockenen?

Wenn ich an einer Kreuzung stehe habe ich oft 'ne Links- und/oder Rechts-Abbieger-Spur daneben. Da stehen halt auch andere Autos neben mir.
Und sobald ich losfahre sagt der Sensor halt, es ist ein Auto daneben (rechts, links oder bei beiden, je nachdem).
Und wenn ich z.B. geradeaus losfahre und der Links-Abbieger noch warten muss, geht das Lichten halt kurz an und auch sehr schnell wieder aus, wenn ich den Nebenmann hinter mir gelassen habe.
Oder was erwartet ihr, was der Sensor anzeigen soll?
Also ich kann mich nicht erinnern im Trockenen jemals eine unplausible Anzeige gehabt zu haben (seit 13 monaten mit 30tkm).
War bei mir bisher alles durch Gegenstände oder andere Verkehrsteilnehmer erklärbar (dafür ist er ja auch da).

Alles anzeigen

Die Umgebung im Trockenen ist frei von jeglichen anderen Fahrzeugen etc.
Das ist ja genau das Problem! Wenn andere Fahrzeuge oder was auch immer wie von dir beschrieben neben/hinter dem Fahrzeug wären, dann würde der Warner ja genau das machen, wofür er dort eingebaut worden ist.
Wenn aber ohne erkennbaren Grund dieses Lämpchen im Spiegel angeht, ist das nicht dramatisch aber schon verwirrend und ärgerlich bei einem 35000€ Fahrzeug.

Zitat von Crossvalley112

Die Umgebung im Trockenen ist frei von jeglichen anderen Fahrzeugen etc.Das ist ja genau das Problem! Wenn andere Fahrzeuge oder was auch immer wie von dir beschrieben neben/hinter dem Fahrzeug wären, dann würde der Warner ja genau das machen, wofür er dort eingebaut worden ist.
Wenn aber ohne erkennbaren Grund dieses Lämpchen im Spiegel angeht, ist das nicht dramatisch aber schon verwirrend und ärgerlich bei einem 35000€ Fahrzeug.

Neulich haben wir genau das "sogar" bei einem BMW gesehen! Wenn man Mal darauf achtet, passiert das auch bei anderen Fahrzeugen, die das doppelte kosten. Die nächste Generation wird bestimmt besser. Und lieber einmal zu viel als einmal zu wenig angezeigt...

Ich gehe mal davon aus, dass der Toter-Winkel Warner wie beim Zafira über Kameras gesteuert wird (macht das System günstiger). Dies würde auch erklären, warum dieser laut Anleitung und Preisliste nur bis 140 km/h funktioniert.

Bei den meisten Anbietern wird die Funktion über Radarsensoren in der hinteren Stoßstange gesteuert- diese funktionieren dann bis zur Höchstgeschwindigkeit des jeweiligen Fahrzeugs.

Aufgrund der Auflösung der Kamera (Kamera hinten) und der Leistungsfähigkeit der verbauten Hardware zur Bilderkennung, kann dies meiner Meinung nach zu Fehlinterpretationen führen (Dreck, Wasser, etc.).

Leider finde ich bei Opel keine Information, wie das System mit Informationen versorgt wird... das selbe gilt für die Fußgängererkennung - diese kann mit moderner Elektronik mittlerweile auch über den Radarsensor vorne gesteuert werden- tippe hier bei Opel aber auf eine Erkennung per Kamera.

Gruß
Michael

Kamera hat nichts mit den Toten Winkel Warner zu tun dafür sind die seitlichen Sensoren am Radlauf zuständig ist auch bei den GM Opel genauso gewesen.

Es gibt übrigens 2 Nachbesserungen für den Grandland X.

Freundliche Grüße aus Berlin