Aus dieser Überlegung heraus, habe ich mir das mal ausgerechnet:
Das hast Du definitiv richtig überlegt und die Berechnung sieht auch in Ordnung aus. Minimale Unterschiede, aber doch Unterschiede, die auf einem unterschiedlichen Abrollumfang beruhen. Theoretisch müsste man da dann noch berücksichtigen, dass die 19"er breiter sind, und daher eine höhere Reibung haben, was den Verbrauch nochmals minimal erhöhen würde.
Das hast Du definitiv richtig überlegt und die Berechnung sieht auch in Ordnung aus. Minimale Unterschiede, aber doch Unterschiede, die auf einem unterschiedlichen Abrollumfang beruhen. Theoretisch müsste man da dann noch berücksichtigen, dass die 19"er breiter sind, und daher eine höhere Reibung haben, was den Verbrauch nochmals minimal erhöhen würde.
Kann ich zu 100% bestätigen bei meinen INSI ist das der Fall / Winterräder auf 17 Zoll 225 breit / Sommer auf 18 Zoll 245 breit Mit Sommerräder steigt der Verbrauch um ca 1 Liter. Klima ist sehr selten eingeschaltet.
lg.Arnold
Hallo @stawi0611
... Minimale Unterschiede, aber doch Unterschiede, die auf einem unterschiedlichen Abrollumfang beruhen. ...
Wie zuvor geschrieben, dies war 'ne bloße Annahme - und die Rechnungen zeigten, das es doch kein gewaltigen Unterschied macht.
... Theoretisch müsste man da dann noch berücksichtigen, dass die 19"er breiter sind, und daher eine höhere Reibung haben, was den Verbrauch nochmals minimal erhöhen würde.
Theorie II: Wenn breiter, dann größere Aufstandsfläche - und damit weniger Anpressdruck der Reifen auf Untergrund => Somit weniger Rollwiderstand. 
Das sind physikalische Spielereien und selbst in Summe anscheinend nur "Beiwerk".
Der größte Faktor bleibt wohl der Mensch und sein Verhalten des Gasfusses ...
MfG
KLARA
Somit weniger Rollwiderstand.
Andersrum 
Die Masse pro cm2 spielt dabei keine Rolle, sondern die Aufstandsfläche. Und die ist größer und somit auch der Rollwiderstand.
Hallo @stawi0611,
ich denk' andersrum:
Die Gewichtskraft des Wagens bleibt gleich / die Aufstandfläche wird größer
Druck = Kraft /Fläche ...daher war meine Überlegung, dass der Widerstand abnimmt (weniger Verzahnung mit dem Untergrund).
MfG
KLARA
PS: als Verdeutlichung was ich meine ... Rennrad oder anderes Fahrrad - ein schön aufgepumpter Reifen und das Rad rollt. Weniger Luftdruck bewirkt eine größere Aufstandsfläche; der Rollwiderstand nimmt merklich zu.
Das ist ja höhere Mathematik, da halt ich mich raus. 
Alles anzeigenHallo @stawi0611,
Die Gewichtskraft des Wagens bleibt gleich / die Aufstandfläche wird größer
Druck = Kraft /Fläche ...daher war meine Überlegung, dass der Widerstand abnimmt (weniger Verzahnung mit dem Untergrund).
MfG
KLARA
PS: als Verdeutlichung was ich meine ... Rennrad oder anderes Fahrrad - ein schön aufgepumpter Reifen und das Rad rollt. Weniger Luftdruck bewirkt eine größere Aufstandsfläche; der Rollwiderstand nimmt merklich zu...
...und der Reifen wird mehr gewalkt, was den Rollwiderstand auch erhöht.
Hallo zusammen,
also um die Verwirrung zu entwirren:
mehr Fläche = größerer Widerstand ... @stawi0611 lag vollkommen richtig!
Ich hatte aus irgendeinem Grund noch das Gewicht im Hinterkopf; mich dadurch aber zu einem falschen Denkansatz verleiten lassen.
MfG
KLARA
