Ich fahre jetzt den 1,6 CDTI mit 110PS. Mein GLX wird den 1,5 l Diesel mit 130 PS haben. Ich glaube, der wird nicht so dolle viel teurer. CO2 knapp über 100.
Du bist ja lustig knapp über 100 Gramm ja stimmt nach Nefz Verbrauch.
Steuer richtet sich aber aktuell nach WLTP Modus 
Trotzdem alles gut und noch bezahlbar 
1. Audi 80 L 1,3
2. Ford Fiesta 1,0 "Bravo"
3. Ford Escort 1,1 "Laser"
4. Ford Sierra 1,8 L
5. Ford Escort 1,4
6. Ford Fiesta 1,1 Ghia
7. Opel Astra (F) 1,6 GL
8. Opel Astra (F) Cabriolet 1,6
9. Nissan Primera 1,6 "Innovation"
10. Opel Zafira 1,8 (115 PS) GL
11. Opel Zafira 1,8 (125 PS) Executive
12. Opel Zafira 1,8 (140PS) "Fun"
13. Peugeot 5008 2,0D Allure
14. Peugeot 308 SW 1,2 Allure
15. Opel Grandland X 1,2 Innovation
Das ist meine "Historie". Jetzt ist es schön, wieder einen Opel zu fahren...
Da es hier in den letzten Beiträgen auch um die KFZ-Steuer für Erstzulassungen ab 01.01.2021 ging, hier mal ein Link zur Erklärung:
https://www.mobile.de/magazin/…h-der-neue-kfz-steuersatz
Gruß, Hans
xxx
Hallo, meine bisherigen Fahrzeuge waren
1. Datsun Cherry Coupe
2. Opel Kadett D
3. Nissan Sunny Coupe
4. Nissan Primera
5. Nissan Almera
6. Opel Zafira A
7. Opel Meriva A
8. Opel Meriva B
9. Opel Mokka J-A (ist meiner noch, bis mein Grandland X kommt)
Mfg. Christian
sehr interessantes Thema. Manche haben alles mögliche ausprobiert, andere sind sehr Opeltreu!
Neugierig wäre ich auf die Gründe, die die Kollegen hier zum Wechsel zu Opel gebracht haben.
Finde ich auch sehr interessant.
Für einen Wechsel gibt es viele Gründe:
- Die Werkstatt taugt nichts.
- Das Auto taugt nichts auch wenn es vielleicht (nur) ein Montagsauto ist.
- Es gibt keinen (guten) Händler des Wunschautos in der Nähe.
- Marke hat Philosophie geändert.
- Man will was Neues probieren.
- Erfahrungen eines Anderen.
- Wünsche und Anforderungen ändern sich (Familie).
- Der Kostenfaktor.
Ich schreib es bei meiner Liste dazu.
Hmm, das ist schon so lange her
Angefangen mit einem B-Kadett Coupe in Signalgrün,
Ascona B 1.9 , 2.0 Sport, Ascona C, Omega B Caravan, Vectra Sport/Coupe Vectra Limo, Vectra Caravan, Insignia 1.6 180 PS, Zafira A, B, C und schließlich GLX
Dem Zafia Tourer 2.0 Diesel mit Automatik, Navi, Tempomat, Abstandsregelung usw weine ich ehrlich gesagt noch etwas nach.
Mein 1. Auto (Golf1) war ein Geschenk meiner Eltern. Ich hätte alles genommen.
Nr.2(Kadett C) war billig und außerdem fuhren meine Eltern schon hauptsächlich Opel.
Nr. 3(Kadett E) Da war ich schon ein Opelaner geworden. Das Preis-Leistungsverhältnis gefiel mir bei Opel schon immer besser als bei VW.
Nr.4(Astra F)
Nr. 5(VW Passat Variant) Trotz Opelaner gibt es koch das eine oder andere Auto, das mich reizte. Der Passat Variant war einer davon. Ich habe ihn superbillig in Rostock bei einem Händler gefunden.
Nr. 6(Astra G Caravan) Fremdgehen beendet. Es musste wieder ein Opel sein.
Nr. 7(Zafira A) Der FOH in Düsseldorf Gerresheim ist super. Da stand ein weiteres meiner Traumautos. Der Zafira.
Nr. 8(Hyundai i30 cw) Weil er 5 Jahre Vollgarantie bot und in Oberspitzenausstattung so viel kostete wie ein Astra in Edition Ausstattung.
Nur 9(Astra J ST) weil ich 4 Jahre lang das kalte Grausen erlebt habe beim Hyundai Händler in Hilden. Die waren sowohl im Verkauf als auch im Support die schlimmsten Dillettanten. Ich sehnte mich nach meinem FOH zurück.
Nr. 10(Grandland X, 1,5 D Buisiness Innovation) bald bald bald. Weil er zur Zeit mein Traumauto ist.
ZitatNeugierig wäre ich auf die Gründe, die die Kollegen hier zum Wechsel zu Opel gebracht haben.
Gesucht hatte ich ein Auto mit.
- Langfristig haltbarer Motor/Getriebekombination
- Diesel
- Hoher Sitzkomfort Massage wäre cool, aber kein muss.
- Wegen Ersatzteilversorgung nichts "exotisches" mit Kleinimporteur oder sowas, sondern Großserientechnik, am besten Baukasten.
Da war dann eigentlich nicht mehr soviel im Rennen, Fiat/Alfa hat nicht mehr so wirklich was, Peugeot und Citroen gefallen mir die neuen Innenräume gar nicht, Mercedes einfach zu teuer wenn man kein Bock auf Leasing hat. Mazda wäre noch im Rennen, aber Ersatzteile wenn Auto alt sind schweineteuer, und Anschaffungskonditionen auch nicht so überzeugend.
Wollte erst eine Limousine, aber der Insignia fiel wegen Opel-Eigengebräumotor und viel Abraten von Fachseite aus.
Hatte nen Mietwagen gebraucht letztes Jahr und wollte eigentlich nen Insignia testen, aber dann gab es nur einen Kuga MK2 mit dem ich dann 1500km gefahren bin, auf der Rückfahrt nachhause auf der Autobahn hatte ich dann bei hohen Geschwindigkeiten in ein paar Kurven sagen wir mal... ähem fuhr bisschen Unsicher während der GLX hinter mir wirklich null Probleme hatte. Erst dann hatte ich wirklich Notiz vom Grandland genommen. Mir ihn technisch genauser angesehen und festgestellt. "Hey, der hat doch (bis auf Massagesitze) ganz genau das alles was du willst, und brauchst, und ein SUV ist ja eigentlich doch mehr das was du brauchst, und warum nen Peugeot kaufen wenn du nen Peugeot in Cool bekommst?"
Nachder Lektüre des "Bestell und Wartesaals" kam natürlich keine Bestellung in Frage. 
2-3 Händler im Umkreis von 200km Angebote für vorhandene Fahrzeuge und Vorführer machen lassen, 2. Händler mit motiviertem Verkäufer machte auch gleich sehr gutes Angebot besser als "Graumimport" das ich nichtmal großartig verhandelt habe, sondern das Auto 10 Tage später dann abgeholt und nach ner Woche waren schon 2500km mehr drauf.
Und hier meine Liste (ohne Firmenwägen etc.):
Citroen 2CV 12PS (260.000km verkauft)
Das war unser erstes Auto. Mehr konnten wir uns nicht leisten. Aber 2CV war einfach super.
Citroen 2CV 16PS
Citroen 2CV 24PS Kasten [LKW] Umbau 4 Sitzplätze PKW
Citroen 2CV 34PS (*)
Citroen GS
Citroen SM mit Maserati Motor
Citroen GS Break
Citroen CX
Citroen CX Break
Citroen Visa
Citroen BX
Citroen BX Break
Citroen XM Break D (230.000km Motor abgebrannt)
Das waren alles Autos vom Händler mit kaputtem Motor. Für den Kunden wäre die Reparatur zu teuer geworden, die haben was Neues gekauft. Ich habe immer über den Weihnachtsurlaub den Motor zerlegt und repariert.
Subaru E10
Der Wechsel kam zustande weil Citroen seine Strategie geändert hat und keine "tollen" Autos mehr bauen wollte. Keine Hydropneumatik mehr etc. Der Subaru Bus war mit unseren drei kleinen Kindern optimal.
Renault Scenic JA Phase II 1.9D
Renault Grand Scenic JM Phase I 1.9D
Renault Grand Scenic JM Phase II 1.9D
Renault Scenic JZ 1.6D
Mit Kindern braucht man mehr Platz. Ein deutscher Hersteller kam nicht in Frage, zu teuer in Anschaffung, Unterhaltung und Service.
Opel Mokka 4x4 1.6D
Die Kinder sind aus dem Haus. Wir fahren gern in die Berge, also wollten wir einen kleinen Allrad. Der von Renault sagte uns nicht zu (Qashqai). Da wir immer nur Jahreswagen kaufen, war der Preis gerade noch akzeptabel. Der Opel ist aber (neu) generell 10.000 Euro teurer und kommt nicht an die Ausstattung des Renault ran. Muß man einfach mal sagen.
Jetzt haben wir wieder einen Opel, wie Ihr seht. Leider ohne Allrad. Und weniger Ausstattung und Platz als der Renault Scenic. Dafür einen günstigen Einkaufspreis. Mal sehen was das wird.
Gruß Sigi
