Fahrkomfort

Zitat von WolfgangN-63

Jogy155

Die zu weiche Druckstufe insbesondere der Dämpfer an der HA (Verbundlenkerachse der Verbrenner, zu den Hybriden kann ich mangels eigener Erfahrungen nichts beitragen) erlauben beim Überfahren von Unebenheiten ein Springen der Räder.

Das wirkt nicht nur stuckerig, es fühlt sich auch z.B. in einer Autobahnkurve bedenklich an. Ich musste schon mehr als einmal die Lenkung "aufmachen" um den Querversatz auszugleichen.

Hilfreich war die Reduktion des Reifendrucks hinten. Ich fahre mit meinen 225/55 R18 102V jetzt 2,5 bar vorne und 2,3 bar hinten. Damit ist die Vorderachse hinreichend präzise und die Hinterachse überrascht mich nicht mehr.

Reifenverschleiss gleichmässig?

Ja. Minimal mehr Verschleiß auf der Außenschulter vorne, aber das schiebe ich auf auch mal forscher gefahrene Kurven.

Jogy155

Was hat der Alfa denn für ne Reifengröße.

Zitat von Diesellotte

Jogy155

Was hat der Alfa denn für ne Reifengröße.

205/45/16 darum sag ich ja ich vergleiche äpfel mir birnen

Das war wohl höchst Eisenbahn die Reifen auf der Hinterachse zu erneuern, und das nach 13000 km . Das ist mir mit anderen Fahrzeugen in den letzten 20 Jahren noch nie passiert . Und waren es einige Fahrzeuge mit ähnlicher Leistung.

Bild-1.jpgBild-2.jpg

Da muss doch mit der Spureinstellung was nicht stimmen. Innen Slicks und aussen noch ne Menge Profil.

Urk, der Verschleiss ist schon kriminell.

Ja, schaut aus als ob der Radsturz nicht stimmt.

Zitat von Wolfgang0511

Da muss doch mit der Spureinstellung was nicht stimmen. Innen Slicks und aussen noch ne Menge Profil.

Ich sehe außen mehr Profil aber auch da nur noch mm...

Zitat von lubert

Ich sehe außen mehr Profil aber auch da nur noch mm...

Waren auch neu nur 8mm. Aber auf der Hauptlauffläche sieht man im 1. Bild die 4mm Marken.