Eine sehr ausführliche und anschauliche Beschreibung und Hilfe!
Damit kann man wirklich etwas anfangen.
Gruß aus Hilden
cbs3000
Einbau einer Dashcam: Demontage der Verkleidungen...
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Na denn mal ran an die Bouletten
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Ne nee, keine Sorge! Die Kamera kriegt nur Saft, wenn die Zündung an ist,
Hatte ich auch gedacht; aber... sowohl der vordere USB- als der hintere USB-Port und auch die 230V Steckdose hinten führen immer Strom, auch wenn die Zündung aus ist und alle Steuergeräte im Schlaf sind.
Probiere es einfach mal aus: Handy-Ladekabel einstecken und Auto abschließen und stehen lassen. Dein Handy wird (langsam) geladen.
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Kann ich ja mal probieren, aber Tatsache ist zumindest bei mir, wenn die Zündung aus und der Wagen abgeschlossen ist, daß dann die Kameras nicht laufen. Also wenn da auf der hinteren Steckdose noch Strom drauf sein sollte, dann reicht er nicht aus, um die Kameras zu versorgen. Ab und zu schaue ich mir ja das eine oder andere Video an und da war noch nie eine Videosequenz bei, wo das Fahrzeug über längere Zeit geparkt war
Quarzsilberne Grüße
Christian
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Es freut mich sehr, zu hören, dass von mir (ausnahmsweise) auch einmal etwas Hilfreiches gepostet wurde, auch wenn ich mich mit den Federn nicht schmücken darf, sondern sie an mein 'Hinterhofwerkstatt' weiterreichen muss. Vielen Dank dafür ...
Vielleicht kann ich zu dem wirklich sehr gut beschriebenen und dokumentierten Einbau hinsichtlich der Kabelverlegung durch den Dachhimmel noch einen weiteren nützlichen Tipp liefern: die von Skorpion411 dafür gepostete Anleitung ist keine Option für Fahrzeuge, die mit einem Panoramadach ausgestattet sind!
Eigentlich logisch, aber es kann ja sein, dass sich auch blonde Jungs an die Arbeit machen wollen ...
Ich möchte die Gelegenheit nutzen um noch ein paar Daten und Erfahrungen mit meinen DashCams nachzuliefern:
Das Kamera-Set habe ich nicht selbst gekauft, sondern als Demo-Gerät bzw. Werbegeschenk von einem der Messekunden unserer Firma erhalten.
Es handelt sich um eine Kombination, die unter der Modellbezeichnung 'Bestsee 4K' verkauft wird und z. B. hier erhältlich ist: https://www.amazon.de/dp/B0CGR9HSWG?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_deta... .
Bei der Auflösung kann man auswählen, ob die Aufnahmen 4K-Qualität haben sollen, dann wird die hintere Kamera abgeschaltet und nur die vordere Kamera benutzt, oder ob die vordere Kamera Aufnahmen mit 2,5K und die hintere mit 1,1K aufnimmt.
Die Videos und Fotos sind qualitativ gut und reichen für den vorgesehenen Zweck - Beweismittel im Falle eines Unfalls zu haben - nach meiner Einschätzung vollkommen aus, auch wenn beide Kameras in Betrieb sind. Was bei mir der Fall ist, denn sonst hätte man sich den Aufwand mit der Installation hinten ja sparen können.
Was mich ein bisschen stört ist das Speicherformat (.ts) in dem die Dateien abgelegt werden, denn das lässt sich mit meinem bevorzugten Video-Bearbeitungsprogramm (am Windows-PC) nicht öffnen, so dass ich alle Dateien die ich bearbeiten möchte zunächst in ein gängigeres Format (z. B. .mp4) umwandeln muss.
Zum Anschauen reicht aber ein 'normaler' Videoplayer, wie z. B. der VLC-Player.
Die Nachbearbeitung ist ggf. notwendig, weil die Aufnahmen der Heckkamera spiegelverkehrt abgespielt werden. In der Software kann ich zwar die Darstellung 'auf den Kopf stellen', aber nicht die seitenrichtige Darstellung einstellen. Das kann ich dann zur Not am PC mit der Nachbearbeitung tun, allerdings sind dann die im Bild festgehaltenen GPS- und Geschwindigkeitsangaben spiegelverkehrt.
Ein 'Schönheitsfehler' mit dem ich leben kann, da er ja nur im Fall des Falles lästig ist.
Zur Stromversorgung ist meine Kombi an den Sicherungskasten links unten im Fahrerbereich angeschlossen worden.
Dabei handelt es sich - so wurde es mir in der Werkstatt erklärt - um einen 'Doppelanschluss', d. h. die Cams haben sowohl einen Dauerstrom-, als auch einen Zündstromanschluss.
Der Zugriff auf den Dauerstrom wird dabei fallweise von einem Erschütterungssensor eingeschaltet, so dass die Kameras aufzeichnen, was etwa nach einem Anstoß des geparkten Wagens vor und hinter dem Fahrzeug passiert. Die Aufzeichnungsdauer und die Empfindlichkeit des Sensors können in der App eingestellt werden.
Der Zündstromanschluss aktiviert automatisch die Aufzeichnungen nach dem Einschalten. Die Aufzeichnungen enden ebenfalls automatisch ca. 15 Sekunden nach dem Abschalten der Zündung.
Für den Anschluss an den Sicherungskasten ist ein spezielle Anschlusskabel notwendig, das bei mir zum Paket gehört hat, aber bei dem oben angegebenen Link offenbar nicht zum Lieferumfang gehört und extra bestellt werden muss. Dieses Kabel verfügt auch über einen Batterieschutzsensor, der verhindert, dass die Kameras weiter aufzeichnen, wenn die Spannung der Starterbatterie einen Mindestwert unterschreitet. Die Parküberwachung funktioniert dann also nicht mehr.
Ich bitte mir nachzusehen, wenn ich die technischen Detail in diesem Absatz etwas 'mädchenhaft' formuliert habe ...
Die Frontkamera hat übrigens auch ein eingebautes Mikrofon, mit dem dann passend zum Geschehen auch die Umgebungsgeräusche aufgenommen werden können. Da das auch für die im Fahrzeug geführten Gespräche gilt, nutze ich diese Funktion aber nicht.
Grüßle, Sami 🕊️
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ist keine Option für Fahrzeuge, die mit einem Panoramadach ausgestattet sind!
Eigentlich logisch, aber es kann ja sein, dass sich auch blonde Jungs an die Arbeit machen wollen ...
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Vielleicht kann ich zu dem wirklich sehr gut beschriebenen und dokumentierten Einbau hinsichtlich der Kabelverlegung durch den Dachhimmel noch einen weiteren nützlichen Tipp liefern: die von Skorpion411 dafür gepostete Anleitung ist keine Option für Fahrzeuge, die mit einem Panoramadach ausgestattet sind!
Eigentlich logisch, aber es kann ja sein, dass sich auch blonde Jungs an die Arbeit machen wollen ...
Also da bin ich anderer Meinung! Ich kann mir schon vorstellen, daß meine Anleitung (in abgewandelter Form natürlich) durchaus auch bei Fahrzeugen mit Panoramaglasdach hilfreich sein kann.
Also wenn ich mir so den Himmel beim GLX mit Panoramaglasdach anschaue, dann denke ich mal, daß man das Kabel genauso nach hinten verlegen kann. Natürlich müßte man dabei das Glasdach umgehen und nicht zu dicht an den Window-Bags langlegen. Eigentlich müßte es nach meiner Meinung noch leichter gehen, als bei den Fahrzeugen ohne Panoramaglasdach. Müßte man sich mal anschauen. Zwischen Glasscheibe und Himmel befindet sich der Rahmen, in dem das Sonnenrollo läuft.
Man müßte nur entlang des Rahmens (außen um den Rahmen herum), den Himmel herunterziehen (vermtl. ist er ebenso befestigt, wie im hinteren Bereich, zur Heckklappe hin, d.h. mit Metallklammern). Dann könnte man das Kabel dicht am Rahmen, mittels solcher selbstklebender Ösen, wie ich sie auch verwendet habe, befestigen und so nach hinten führen. Und vorne (im Bereich der Abdeckung im Himmel), sowie hinten (am Ende des Himmels) wäre es genauso, wie in meiner Anleitung. Natürlich müßte man beim Glasdach berücksichtigen, wo genau der Antrieb, für das Sonnenrollo sitzt.
Wiegesagt glaube ich durchaus, daß es so in etwa möglich wäre und im Grunde wäre es vmtl. auch deshalb leichter zu verlegen, weil man in diesem Fall kein "Hilfswerkzeug" bräuchte, da man ja dicht am Rand des Ausschnitts im Himmel mit dem Kabel langgehen würde (höchstens vielleicht im hinteren Bereich, wo das Sonnenrollo aufgewickelt wird).
Allerdings sind dies alles Vermutungen meinerseits. Aber genauso würde ich an die Sache rangehen, wenn ich ein Panoramaglasdach hätte.
So, jetzt noch mal zu einem anderen Punkt:
Die Frontkamera hat übrigens auch ein eingebautes Mikrofon, mit dem dann passend zum Geschehen auch die Umgebungsgeräusche aufgenommen werden können. Da das auch für die im Fahrzeug geführten Gespräche gilt, nutze ich diese Funktion aber nicht.
Genau aus dem Grund bleibt bei mir das Mikro in der Frontkamera aus!!! Ggf. wenn es die Situation erfordern sollte, kann ich das Mikro aber über eine Taste an der Kamera sofort aktivieren. Aber es gibt noch einen anderen Grund, den man auch nicht außer Acht lassen sollte. Wenn es mal zu einem Unfall kommt und zu einer Gerichtsverhandlung, bei der ein solches Video als Beweismittel vorgelegt wird und auf dem Video ist zu hören, wie man selber am Fluchen ist (...paß doch auf Du Ar......Loch etc.), dann besteht die Gefahr, daß ein
windigerfindiger Rechtsanwalt der Gegenseite das Ganze so hindreht, daß man selber als aggressiv dargestellt wird und so am Ende vielleicht noch `ne Teilschuld bekommt bzw. daß man vielleicht noch wegen Beleidigung drankommt.Diesen Rat, das Mikro zu deaktivieren, stammt übrigends von einer Herstellerfirma.
Ach ja, noch ein kleiner Nachtrag zu meiner Anleitung:
Meine Kamera hat auch einen G-Sensor, der bei einem Crash automatisch das lfd. Video sperrt, so daß es nicht überschrieben werden kann. Dies kann auch manuell über einen Knopf an der Kamera ausgelöst werden, für Situationen, wo es nicht zu einem Crash sondern nur beinahe kommt oder andere Situationen, die man festhalten möchte. Dann macht die Kamera ein Standfoto und sperrt das lfd. Video (gilt für beide Kameras). Da aber es während der Fahrt stark ablenkt, wenn man zur Kamera hinüberschaut und erst den Knopf suchen muß, habe ich mir von VIOFO die Bluetooth-Fernbedienung besorgt und auf der Mittelkonsole montiert.
Der Knopf ist schön groß und ich kann ihn mit dem Daumen "blind" betätigen, ohne daß ich den Blick von der Straße nehmen muß!
Quarzsilberne Grüße
Christian
Ps.: Samina: Ich war mal hellblond, aber jetzt bin ich grau
. Genau deshalb glaube ich, daß man auch beim Panoramadach so vorgehen kann 
WHO DARES WINS
(Wer wagt, gewinnt-Motto des Special Air Service)
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Ok, das mit dem Panoramadach war auch in meinem Beitrag nur eine Vermutung. Sorry, dass ich das nicht direkt so ausgedrückt habe.
Grund dafür war aber die Bemerkung des Meisters in meiner 'Hinterhofwerkstatt', der als ich das Auto abgeholt habe gesagt hat 'Gut, dass du kein Glasdach drin hast in deiner Kutsche. Dann hätten wir unten rum gehen müssen.'
Ich hab aber nicht gefragt, woher er das weiß oder wie er darauf gekommen ist.
Zur Klarstellung also: vielleicht geht es auch mit Panoramadach, möglicherweise ist es sogar einfacher und wahrscheinlich ist die Haarfarbe dabei egal ...
Wer es probiert, kann das ja dann hier aufklären, ok?
Ich hab übrigens eben mal nachgesehen und in unserem 'Beutelager' noch so ein Kamera-Set gefunden. Das wollte der spendable Kunde - glaube ich - Katy zukommen lassen, die es aber nicht benötigt, weil in ihrem weißen Hai serienmäßig eine DashCam eingebaut war. Oder sie hat hat sie eben direkt als Zusatzausstattung mitbestellt, jedenfalls war sie von Anfang an drin.
Vielleicht wäre das ja nochmal etwas für eine Sonderverlosung ...
Grüßle, Sami 🕊️
P. S.:
Meine Cam hat diese 'Ohne-Unfall-Video-Lösch-Sperrknopf' gut erreichbar und unverwechselbar an der linken Seite.
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Alles gut
Vielleicht ist es seitens des Meisters ja auch nur eine Vermutung . Wie damals bei meinem Meriva B. Da wollte mir der Meister bei meinem FOH auch erzählen, daß man beim Meriva B das Eintonhorn nicht so einfach gegen das Doppeltonhorn tauschen kann. Konnte ich aber doch ohne Probleme. So viel zum Thema "Geht nicht "
Eigentlich schade, daß ich kein Panoramadach habe
. Weil ich ansonsten glatt nachschauen würde, ob man das Kabel tatsächlich so verlegen könnte, wie ich es in meinem vorherigen Beitrag geschrieben habe. Und wenn ja, dann gäbe es auch dazu die passende Anleitung 
Quarzsilberne Grüße
Christian
