Beiträge von RouteA5

    Z.B. bei der Probefahrt auf der Autobahn. Ich fahre absichtlich gelegentlich mal kurz links oder rechts innerhalb meiner Fahrspur, damit ich weiter nach vorne schauen kann um den Verkehrsfluss weiter vorne abschätzen zu können. Da hat der Spurhalteassistent eingegriffen und es hat sich angefühlt, als ob ich in tiefen Spurrillen fahren würde.
    Auch eben noch ein bisschen Landstrasse gefahren. Die Strasse war sehr eng, sodaß man notgedrungen immer nahe an den Begrenzungslinien fährt. Auch da öfters der Eingriff der sich wie Spurrillen anfühlt.
    Auch als ich einen Radfahrer außerorts auf dieser engen Strasse überholen wollte, hat sich das System erstmal gesträubt, weiter nach links zu ziehen.
    Ne ne, das ist nix für mich. Am Lenkrad will ich nur die Rückmeldung über die Strasse spüren und sonst nix.

    Weil mein bisheriges Auto (325dA) überraschend ein technisches Problem bekam, daß sich für mich nicht wirtschaftlich reparieren ließ, da er sowieso in den nächsten Monaten verkauft werden sollte, musste es bei mir sehr schnell gehen.
    Wegen eines Turbo-Problems zogen Abgase in den Innenraum. Ich hatte ihn vor 8 Jahren neu gekauft und seitdem 220.000 km gefahren. Aber so war er nicht mehr nutzbar. Eine schnelle Lösung musste her.
    Auf den Grandland war ich überhaupt erst vor 4 Wochen zufällig aufmerksam geworden, und wollte mir den im Frühjahr genauer anschauen, ob er eine Alternative sein könnte. Wobei ich schon sehr skeptisch war, wegen der "Fallhöhe" von 3 Liter Turbo-Diesel mit 400 Nm ab 1300 U/min auf einen winzigen 1.2 liter 3 Zylinder Benziner. Kann das gutgehen?
    Wie das Schicksal so mitspielt, stand ein Grandland X fast genau in der Ausstattung im Schaufenster die ich probeweise mal konfiguriert hatte.
    Also habe ich am 06.12. mit dem Finger auf das Auto im Schaufenster gezeigt, am 08.12. bin ich ihn gefahren, am 09.12. Vertrag unterschrieben und heute am 14.12. wurde er auf mich Erstzugelassen (also keine Tageszulassung) und abgeholt.
    Dazu noch Michelin Cross Climate draufgeschnallt, die sehr leise und komfortabel sind. Ab morgen geht es dann täglich die A5 hoch und runter.
    An alle die noch länger warten müssen, es lohnt sich :thumbup:


    (allerdings werden ich in der Spurhalteassistent keine Freunde, das steht schonmal fest...)

    Ich wollte keine Diskussion ums Chiptuning anzetteln, ging nur um dem Vergleich des serienmäßigen Drehmoment und Leistungsverlauf den man hier schön sehen kann. Und bei dem Vergleich gehört immer auch die Gesamt-Übersetzung dazu, denn letztendlich zählt das Radzugkraftdiagramm.
    Durch die in aller Regel längere Übersetzung des Diesels verpufft halt wieder einiges des Drehmomentsvorteils.


    Tja, bestellt habe ich eigentlich garnicht, da Neukauf eigentlich erst im nächsten Frühjahr angedacht war, musste aber plötzlich sehr schnell gehen.
    Ist quasi ein "Grandland X to Go" direkt aus dem Schaufenster rausgekauft. Ich schreib nachher im "Bestell- und Wartesaal"-Thread was dazu, damit es hier nicht zu OT wird.