Beiträge von Wolle57

Wenn man das so Sportlich will,muss man den GLX von Irmscher kaufen,da ist alles für Sportliches Fahren aufeinander abgestimmt.Fahrwerk,20"Felgen usw.Irmscher ist das bei Opel was AMG bei Mercedes ist.

Ja aber das sind doch Neuwagen,da läst man doch nicht scheifen und Lackieren.
Da gibt es nur Austausch auf Garantie.
So sehe ich das.

Hallo zusammen.
Bei solch einem gravierenden Mangel müsten die Spiegelgehäuse auf Garantie ausgetauscht werden.
Meiner ist Mondstein Grau,Dach und Spiegel Diamantschwarzmetallik,habe sie nachgesehen und ist alles in Ordnung.
Also kann es nur ein Herstellungsfehler sein.

Mein neuer Eisenacher macht das genau so,ich kann auch über das Fahrwerk nicht meckern.
Bei uns im Nordspälzer Bergland sind schon extrem schlechte Straßen.

Wolfgang N-63.
Ja das ist richtig den 1.4 Benziner mit 145 PS ist der vierzylinder mit der stufenlosen
Automatik.
Den 1.2 turbo mit dreizylinder gibt es mit
110,130 und 145 PS nur mit 6 Gang Schaltgetriebe.
Den 1,5 Diesel mit 122 Ps gibt es mit dem
9 Stufen Automatikgetriebe.
Das alles ist noch GM.Ich nehme an das sie damit noch ihre Lager leeren.
Der neue auf PSA Plattform soll ja dann lm
Umgebauten Werk in Rüsselaheim gefertigt werden.

Nein kein PSA, laut Opel von Opelinginiere entwickelter eigener Dreizylinder.
Das Getriebe vollautomatisch.
Einige Autozeitschriften hatten doch schon getestet.
Normal müste er bestellbar sein.

opel ist doch momentan auf gutem Weg.
Beispiel am aktuellen Astra Facelift.
Er hat einen von Opel entwickelten neuen
3 Zylindermotor und ein vollautomatisches Getriebe.
Diese art von Getriebe hatten in den 70gern DAF Holland.
In dieser kombination ist der Astra ein Spritsparer,er bekam auch noch eine neue Unterbodenverkleidung und hat aktuell einen CW Wert von0,26.

Der Mokka x wird auch schon seit Juni nicht mehr gebaut.
Mitte 2020 soll ja evtl.ein neuer kommen auf PSA Plattform.Momentan sieht man ja nur Bilder von Erlkönige.

Das hört sich ja gut an,wie du das erklärt hast.Ich hatte mich bis jetzt noch nicht mit dem Thema auseinandergesetzt.
Nun habe ich mehrere Presseberichte gelesen um mich darüber zu informieren.
Da steht das Einstiegsmodell mit Frontantrieb soll 224 ps liefern und als Basis eine bessere Serienausstattung erhalten,als die Vetbrenner.
Der Einstiegspreis soll mit Staatlicher Förderung unter 40 000 Euro liegen.
Das klingt doch gut,wo die konkurenz doch so Aufgerüstet hat.

Bei meinem neuen Eisenacher ist es auch so wie ihr beschrieben habt.