Hallo nochmals
Ich fahre einen 1.6 Benziner und wollte keine große Debatte anfangen. Ich vermute das jedes Auto hat mindestens zwei Kühlwasserkreislaufen . Einmal der kleine bevor der Termostat öffnet um das Auto so schnell wie möglich auf Betriebstemperatur zu kommen und dann wenn es geöffnet hat der große Kreislauf durch Kühler. Mit Klimaautomatik ist vermutlich noch einen Kreislauf aktiv und der verzögert das schnelle aufheizen von Kühlwasser für Kühlwasseranzeige, also das was wir wahrnehmen und behaupten das die Heizung nicht richtig funktioniert. Also einmal testen mit Lüfter ausgeschaltet und an einen andere Tag natürlich ohne großen Ausentemperaturunterschiede mit Lüfter eingeschaltet. Mann kann dann deutlicher spüren das was ich versuche zu erklären. Falls mein Beitrag eine Lichtfunke in der Sache gebracht hat, würde mich sehr freuen.
Gruß George