Beiträge von Diesellotte

1385 Spannungsversorgung ABS Block - die anderen beiden wahrscheinlich Folgefehler deswegen.

System steht drin sollen die Kabel durchmessen aber wenn Mantel irgendwo kaputt ist und sporadisch helfen diese Prüfgeräte oft nicht.

P0606 Ausfall elektrische Servolenkung.

Lass keine Teile auf Verdacht tauschen. Falls ABS Block zum testen brauchst habe ich noch einen.

Aber da ist irgendein Shice mit den Kabeln und/oder Kurzschluss drauf wenn du mich fragst.

Kabel zur elektrischen Lenksäule checken, das läuft wahrscheinlich zusammen in den Kabelbaum wo die ABS Sensoren drin hängen. Der geht einmal Im Kreis unterm Teppich im Auto und vorne dann zu Motorsteuergerät und ABS Block.

Vorne Rechts ABS+Lenkung vermutlich mittig Motorraum vorne was nicht in Ordnung. Marder evtl. drin gewesen.

Wenn Opel Fette Rechnung geschrieben hat und Problem nicht gelöst sollen dir wenigstens die Schaltpläne kostenlos ausdrucken. - Spezialwerkstatt für KFZ Elektrik und Elektronik suchen. 08/15 Mechs/Meister sind mit sowas leider zu oft heillos überfordert.

Mehr Daten zum Auto. - 2018 dürfte kein Hybrid sein.

Ja, hatte erst auch Riesen Ärger. Das Kabel zum Abs Sensor war an mehreren Stellen oxidiert.

Wenn da einer aussteigt geht über Kettenreaktion viel nicht mehr.

Die Schaltpläne müsste man im Stellantis Werkstattzugang runterladen können. 10€ pro Stunde kostet der ca.

Das ABS Steuergerät geht eigentlich nie kaputt bei der Bauform. Tauschen ohne Softwarezugriff für Neukodierung auch schlechte Idee.

Was sagt der Fehlerspeicher genau?

01. 312.000 km - 12/2017 - 07.05.2024 - Grandland-2018 - 1.6 (120 PS)

02. 141.732 km - 08/2019 - 15.03.2025 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

03. 135.221 km - 03/2018 - 02.05.2024 - Joaquim MS Rosa - 2.0D (177 HP) Ultimate Automático

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06. 110.000 km - 11/2018 - 20.02.2025 - Acki - 2.0L Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

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09. 091.700 km - 06/2017 - 02.01.2025 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter

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11. 090.000 km - 11/2020 - 12.02.2025 - Lichte-66 - 1,5D (131PS) Automatik Ultimate

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15. 074.666 km - 02/2020 - 30.01.2025 - OpelFree Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik

16. 068.191 km - 02/2020 - 15.03.2025 - Beni - Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik

17. 067.491 km - 06/2018 - 01.03.2025 - Ultimate - 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT6

18. 064.204 km - 07/2021 - 14.02.2025 - sofar - GLx Hybrid 4 (300 System PS) Edition

19. 060:264 km - 02/2020 - 15.02.2025 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik

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21. 055.340 km - 10/2018 - 01.08.2024 - Erich_H - 2.0 D (177 PS) Ultimate Automatik

22. 053.018 km - 04/2019 - 07.01.2025 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel (130 PS), AT8

23. 050.635 km - 06/2020 - 08.09.2024 - KaiHavaii - 2.0 Diesel Ultimate

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25. 040.492 km - 03/2021 - 04.01.2024 - Dfani - 1.2 Turbo (131 PS) Business Elegance AT

26. 037.300 km - 08/2021 - 30.12.2024 - SilkeT - GLX-H2 (224 PS) Automatik

27. 037.002 km - 10/2021 - 31.01.2025 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

28. 033.907 km - 10/2021 - 28.02.2025 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

29. 032.669 km - 08/2021 - 28.02.2025 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

30. 027.300 km - 11/2023 - 10.02.2025 - Fwolf15 GL Hybrid 4 (300 System PS) GSe

31. 027.191 km - 02/2021 - 28.01.2025 - Holzkopp - GLX Ultimate (180 PS Benziner) Automatik

32. 017.420 km - 12/2022 - 09.03.2025 - wyhraer - GL Hybrid 2(224 System PS) Ultimate Automatik

33. 016.800 km - 03/2022 - 02.10.2024 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik

34. 012.100 km - 11/2023 - 29.07.2024 - Inti31 - Grandland Business Edition (131 PS, AT8)

35. 010.402 km - 03/2024 - 06.03.2025 - Feuerfisch - 1.2 Elegance (130 PS, AT8)

36. 003.884 km - 03/2024 - 26.07.2024 - Siem - 1.5 Diesel (131 PS) GS Line 8 Stufen Automatik

37. 000.722 km - 07/2023 - 28.03.2024 - Grandland83 - 1.2 Turbo (131 PS) GS-Line - Schalter

38. 000.621 km - 03/2024 - 28.03.2024 - weisser olaf (Hübi) - GL H4 GSe (300 PS ohne Ende)

Und die maximalen Brutto-Haftungssummen.

2500€ bei Tarif Aktiv - da der glx Diesel 219€ jährlich.

Maximal mögliche Entlastung durch die Versicherung bleibt nur 2281€ - da kommt man bei größerer Reparatur in einem Opel Autohaus nicht sonderlich weit mit.

Und bei einem 5+ Jahre alten Auto halt auch wie Zeitwertgerecht die Reparatur am Ende sein soll.

Kannst ja mal die Bedingungen verlinken.

Die neue Wasserpumpe war fehlerhaft, eigentlich ist der Hersteller verantwortlich, der will sich rausreden von wegen Kühlwasser dreckig. - natürlich ist es dreckig wenn Kopfdichtung durchbrennt. Noch nicht abgeschlossen, vielleicht sollte ich da auch nochmal mehr Theater von wegen Rechtsweg machen.

Trotz der riesen Kosten letztes Jahr Spar ich mir das mittlerweile und lege lieber selber Geld zurück.

Bei anderem Auto war auch andere Gebrauchtwagengarantie dabei und Wert war die auch nichts.

Auto darf nur bei Vollmond kaputtgehen und wenn Motorschaden durch Anbauteil entsteht - wie meistens - keine Haftung usw. und wenn dann nur 30% usw.usw...

Setzt die Prämisse vorraus Autohaus würde sich für Zufriedenheit und Haltbarkeit der Bestandsfahrzeuge der Kunden interessieren.

Gute Kunden kaufen gefälligst alle 3-4 besser 1-2 Jahre was neues.

Ja, hört sich nicht gut an. Ändern lassen.

Opels ganze Geschichte ist Hätte Hätte Fahrradkette.

Am 3008 wie zu erwarten war dasselbe.

Tür hinten rechts über den Winter noch weiter gegammelt, auch oben an dieser Dichtung.

Wird nichts helfen, Dichtung zumindest unten weg. Abschleifen, neu lacken.

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