Beiträge von WolfgangN-63

JU 52

Kaltfahren meint, dass man den Motor nicht direkt nach einer Hetzfahrt über die Autobahn ausschalten soll.

Beispiel:

Längere Strecke auf der Bahn unter verschärften Bedingungen, auf der letzten Rille die Ausfahrt zum Parkplatz geschafft (P***pause), Wagen abstellen.

Der Turbolader wird bei flotter Fahrt relativ warm (Abgastemperatur Diesel bis 850°C, Benziner bis 1300°C). Wenn man den nicht durch kühlere Abgase im Leerlauf eine Minute nachlaufen lässt, kann das Öl auf der Verdichterwelle (es gibt hier kein mechanisches Lager, sondern ein hydrodynamisches Lager) verkoken.

Wenn diese Verkrustungen sich dann beim nächsten Start lösen, kann es zu Verschleiß auf der Welle kommen.

Gleiches gilt für den Zylinderkopf. "Glutnester" im Bereich der Brennräume führen zu Dampfblasenbildung im Kühlwasser und damit zum Verzug des Kopfes.

Tipp:

Wenn die Stopp/Start-Automatik den Motor abschaltet, sollte alles seine Ordnung haben.

Wenn nicht, sollte man mit dem Abstellen warten. Entweder bis S/S den Motor soppt oder mindestens 30 Sekunden bis eine Minute.

Zitat von tedl8

Unten an der Stoßstange 2 Schrauben lösen (TX 20) und das Kunststoffteil rund um den Nebelscheinwerfer abnehmen. Dies ist aber eingeklipst, also mit sanfter Gewalt entfernen. Beim einklipsen darauf achten, daß sich die Laschen nicht umbiegen. Speziell die senkrechten zur Mitte hin.

Vielen Dank für Deine tolle Beschreibung!

Aber anstatt "sanfter Gewalt" hättest Du durchaus auch "herzhaft" schreiben können. Die Klipsung ist sehr stabil, man muss schon ziemlich "hinlangen".

Ich habe gerade das Serien-Glühobst gegen OSRAM Nightbreaker Laser getauscht.

Die passen farblich zwar überhaupt nicht zum LED-Fahrlicht, da sie ziemlich gelblich sind.

Aber ich hatte die im Astra K auch schon als H8 drin und sehr gute Erfahrungen gemacht.

Die Ausleuchtung ist toll und gerade das gelblich wirkende Licht ist bei Nebel sehr hilfreich.

Mir ist da die Wirkung wichtiger als das Aussehen.

Das 20mal Blinken ist eine Funktion zum Auffinden des Wagens auf einem größeren Areal - ohne ihn aufzuschließen.

Das hat mit einer DWA nichts zu tun.

RoScho

Freut mich, dass Du Dich dazu entschließen konntest (und Du uns damit erhalten bleibst)!

Der GLX ist und bleibt ein interessantes Paket - ziemlich unabhängig von der gewählten Motorisierung.

DSC-Pancho

In Deinem Kontrollzentrum findest Du die Möglichkeit.

zafiramann

Ich freue mich schon jetzt auf Bilder, wenn Du Deinem GLX diese wirklich schönen Schuhe angezogen hast!

Wünsche Dir nochmals Erfolg beim Verkaufen!

GMT (Greenwich Mean Time)?

Methusalem

Danke Dir!

Aber das bedeutet, dass Du eine verwendet hast, die keine Beschreibung entweder zu Karte oder Firmware enthalten hat.

Ich werde es morgen mit meiner "gebastelten" Version versuchen - und natürlich hier berichten.

Zitat von opelman

[...]

Link Firmware 21-08-84-12 wave 2 normaler GLX:

https://majestic-web.mpsa.com/…_NAC-r0_NAC_EUR_WAVE2.tar

Link Karten 18 wave2 normaler GLX:

http://download.tomtom.com/OEM….0.0-r0-NAC_EUR_WAVE2.tar

Ohne Lizenzdatei, also mit Handy "tethern", in den BT Optionen im Navi die mobilen Daten anschalten.

Oder in den älteren Modellen mit Hotspot verbinden.

Dann geht es auch ohne Lizenz Datei.

Ich habe den hinteren USB Anschluss genutzt.

Stick muss Fat32 formatiert sein.

Mac User: siehe Anleitung

Alles anzeigen

Wenn man beide Updates auf einem Stick platzieren will, welche der UpdateInfo.xml nimmt man denn da?

Hier die für die Firmware:

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?>
<UpdateInfo>
    <UpdateType>ovip-int-firmware-version</UpdateType>
    <UpdateVersion>21.08.84.12_NAC-r0</UpdateVersion>
    <UpdateSize>2014586820</UpdateSize>
    <UpdateProvider>CONTINENTAL</UpdateProvider>
    <EcuCompatibilityList>
        <EcuType>NAC_EUR_WAVE2</EcuType>
    </EcuCompatibilityList>
<UpdateID>001315031601451350</UpdateID>
</UpdateInfo>

Hier die für die Karte:

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<UpdateInfo>
    <UpdateType>map-eur</UpdateType>
    <UpdateVersion>18.0.0-r0</UpdateVersion>
    <UpdateSize>10686169344</UpdateSize>
    <UpdateProvider>TOMTOM</UpdateProvider>
    <EcuCompatibilityList>
        <EcuType>NAC_EUR_WAVE2</EcuType>
    </EcuCompatibilityList>
<UpdateID>002315011591195528</UpdateID>
</UpdateInfo>

Oder ergibt es Sinn, sich eine kombinierte UpdateInfo.xml zu "basteln"?

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?>
<UpdateInfo>
    <UpdateType>ovip-int-firmware-version</UpdateType>
    <UpdateVersion>21.08.84.12_NAC-r0</UpdateVersion>
    <UpdateSize>2014586820</UpdateSize>
    <UpdateProvider>CONTINENTAL</UpdateProvider>
    <EcuCompatibilityList>
        <EcuType>NAC_EUR_WAVE2</EcuType>
    </EcuCompatibilityList>
<UpdateID>001315031601451350</UpdateID>
</UpdateInfo>

<UpdateInfo>
    <UpdateType>map-eur</UpdateType>
    <UpdateVersion>18.0.0-r0</UpdateVersion>
    <UpdateSize>10686169344</UpdateSize>
    <UpdateProvider>TOMTOM</UpdateProvider>
    <EcuCompatibilityList>
        <EcuType>NAC_EUR_WAVE2</EcuType>
    </EcuCompatibilityList>
<UpdateID>002315011591195528</UpdateID>
</UpdateInfo>