@Kojote
Danke, das wird mir helfen!
Bei meinem Astra K (Schaltgetriebe) ist das ein bisschen einfacher:
Kupplung treten, Gang einlegen, kurzer Tritt aufs Gaspedal (darf ruhig so kurz sein, dass die Drehzahl nicht oder nur kaum ansteigt), und schon trennt die Feststellbremse lastfrei.
Ich werde das beim GLX ausgiebig probieren. Sollte mir das Lösen unter Last nicht zusagen, werde ich sie halt per Knopfdruck lösen.
Das wird mich hochwahrscheinlich nicht umbringen.
@dugi117
Mit viel Geduld bringst Du das wieder hin.
Hast Du einen Lackstift?
Gut, dann also los:
1. In mehreren sehr dünnen Schichten Vertiefung auffüllen. Dabei vom Rand her beginnen.
2. Wenn die Vertiefungen wirklich deckend mit Basislack lackiert wurden: Den Rest mit Klarlack auffüllen. Etwas zu viel auftragen, damit ein minimaler Überstand erreicht wird.
3. Den mittlerweile gut getrockneten Überstand mit sehr feinem Naßschleifpapier (Körnung 600 bis 1000) glätten.
4. Mit 2000er Naßschleifpapier glätten.
5. Mit Polierpaste polieren.
6. Wachsen
Macke weg!
Die findet außer Dir niemand mehr.
Ein Lackierer macht das ganz ähnlich. Vielleicht sogar zu einem erträglichen Kurs, weil er besser als unsereins weiß, wie man mit dem Lack umgehen kann.
Mein FOH ist nicht in der Lage die Teilenummer für die Isolierung zu finden und das Teil auszutauschen.
FOH wechseln, ist ja unglaublich!
... aber bitte ohne Weichspüler.
Leider habe ich auf einer Probefahrt feststellen dürfen, dass man schon relativ kräftig streicheln darf, bevor die Feststellbremse löst.
Alles anzeigen[...]
Mittlerweile funktioniert auch das zusenden der Licence Datei wieder. So weit so gut. Habe nun drei Dateien/Ordner auf dem USB Stick (32GB):
Und zwar: licence (Ordner mit der Datei mit der Endung .key
SWL (Ordner)
Updateinfo.XML
Leider sagt er mir beim anschliessen des USB Stick: Hardware nicht kompatibel.
[...]
Alle Tipps aus dem Thema hier beachtet?
Dateisystem Stick FAT32?
Entpackt mit 7-Zip?
Scheibfehler: licence muss license heißen.
Versuchs nochmal richtig unter Beibehaltung aller Tipps (also nicht nur licence umbenennen!) und melde Dich wieder.
Siehe Bedienungsanleitung zum Lampenwechsel.
@pbausr
Ich hab meinen GLX über meinauto.de bestellt und die Veräußerung meines Astra K ist von vorneherein meine Sache gewesen.
Es gibt aus der Sicht des Beschaffungsmodells keinen Händler, der mir ein Angebot für eine Inzahlungnahme unterbreiten könnte.
Und der Astra ist durch die Verzögerung definitiv im September mit 45.000 km weniger wert als im Mai mit 37.500 km. Und ich bin heilfroh, dass ich wegen home office derzeit deutlich weniger fahre als sonst.
Ich bin aber auch in der glücklichen Situation (die ich nicht geschenkt bekommen habe), dass ich den GLX bezahlen kann, ohne den Astra zu verkaufen.
Und wenn bei Deinem jetzigen Auto die Wartung noch ansteht, dann wirst Du sie auf Deine Kosten machen lassen müssen - da führt kein Weg daran vorbei.
Mit anstehender Wartung zieht Dir Dein Händler die Kosten dafür vom Ankauf sowieso ab.
Mit überzogener Wartung verlierst Du den Status "scheckheftgepflegt", dann wird es noch teurer für Dich.
Lass Deinen Ankäufer Deines jetzigen Wagens mal konkreter werden, was die Wertminderung Deines jetzigen Wagens angeht. Vielleicht ist es eine Differenz, die verschmerzt werden kann.
Vielleicht sind sogar für Dich interessante Mischkalkulationen aus frischer Wartung und Wertminderung vorstellbar.
Aber: Die Verzögerung hat nicht nur Nachteile.
Schließlich hat man mehr Zeit für das Ansparen, so dass eine etwaige Finanzierung nicht das vorher geplante Volumen haben müsste.
