momentan haben wir ein recht heisses Wetter, kein piepsen.
Ich vermute eher Feuchtigkeit als Ursache weniger die Kennzeichen.
Bald besuche ich die Waschanlage, dann wird man sehen was los ist.
also ,
Kennzeichen mit 6 Blechschrauben montiert obwohl unten
Kunstoff, rein in die Waschanlage, dann im Regenwetter gefahren, und siehe dann ... kein piepsen mehr.
Wenn das wirklich an den Schildern lag, wäre dies allerhand.
Das ist ok so, bei mir mix aus Landstrasse und Autobahn nicht schneller als 130 km/h - 6.3 l auf 100 km.
GLX Benziner 1.2
momentan haben wir ein recht heisses Wetter, kein piepsen.
Ich vermute eher Feuchtigkeit als Ursache weniger die Kennzeichen.
Bald besuche ich die Waschanlage, dann wird man sehen was los ist.
wie sollen denn die Schilder flattern, wenn das Auto gerade im ersten Gang anfährt und piepst.
Werde mich eher dran halten in der Fehlerverfolgung:
1. Feuchtigkeit, aufgrund schlecht verarbeitende Kabelenden.
2. empfindliche Programmierung.
Ich weiß nicht wie man zum Beitrag 15 kommt, jedenfalls aus den anderen
Beiträgen ist zu lesen, wie nun halt jeder BEOBACHTET und B E O B A C H T E T und .....
Bleibt nur Hoffen und ...
vorläufig erst einmal ...
a pro po Kabel ; Habt ihr schon mal gesehen im Motorraum und überall, wie die einzelnen Kabel vor den Steckern verarbeitet sind,
da packe ich mich am Kopf im welchen Werk das gemacht worden ist.
Weil man dem FOH erst einmal, auch rechtlich gesehen, die Chance zur Reparatur geben muss und nicht von vorneherein auf dem deutlich teureren Austausch bestehen kann.
Der FOH sagt dann nachdem die Garantiezeit vorbei ist, -kaufen Sie sich ein neues Auto- 
Mir ist aufgefallen, dass das Piepsen bei einem trockenen Wetter geringer wird.
So, ich habe meinen GLX aus der Werkstatt zurück. Im Fehlerspeicher war ein Fehler "Parksensor vorne links ohne Funktion" abgelegt. Der Sensor wurde geprüft, hatte aber volle Funktion. Fehlerspeicher wurde gelöscht.
Der eigentliche Fehler - das sporadisch auftretende Piepsen und Warnanzeige während der Fahrt - konnte nicht verifiziert werden, ein Fehler dazu war im Fehlerspeicher auch nicht abgelegt. Der Werkstattmeister vermutet einen spontanen Elektronikfehler. Es bleibt nur die Sache weiter zu beobachten. Ein typischer Fehler beim Grandland scheint es aber nicht zu sein, meine Opel-Werkstatt konnte dazu in den internen Opel-Unterlagen nichts finden.
Wieso haben Sie auf den Austausch der kompletten Anlage nicht bestanden ?
Das werde ich innerhalb der Garantiezeit auf jeden Fall tun.
soll aber hier keine Modellpräsentation sein, sondern eine Lösung sollte her.
