Hallo,
vielleicht hat jemand von euch noch eine Idee während ich auf den ADAC warte.
Der Grandland weigert sich zu starten und behauptet, dass mein Ladekabel noch angeschlossen sei. Das habe ich aber schon mehrfach an- und abgesteckt, habe das Auto auch schon mehrfach verriegelt und entriegelt. Das Kabelschloss schließt jedes Mal und öffnet sich. Dennoch weigert er sich zu starten mit dem Hinweis das Kabel sein noch angeschlossen....
Hatte jemand schon einmal das Problem? Oder eine Lösungidee?
Ich finde es schon komisch das Feature zu streichen. Wenigstens zur Stromversorgung hätte man den Anschluss lassen können.
Aber die 230V steckdose ist ja da. Dann kommt dort halt im Bedarf ein USB Netzteil dran 
Hallo, ich habe Donnerstag meinen Grandland Facelift erhalten. Zwischenzeitlich ist mir aufgefallen, dass für die Passagiere im Fonds kein USB-Anschluss mehr vorhanden ist.
Wurde der wirklich für den Facelift wegrationalisiert?
Hattest du schon den Facelift bestellt?
Ja, der Facelift war gerade am Tag davor bestellbar geworden im System.
Hier mal der Zeitverlauf im Anhang.
Hallo in die Runde,
ich hatte meinen H4 im Juni bestellt. Letzte Woche kam der Anruf, dass ich ihn diesen Donnerstag abholen kann.
Ja, genau das macht der. Sobald die Batterie zur Neige geht, wird automatisch in den Hybridmodus gewechselt und der Verbrenner gestartet.
Der Frontscheibenheizung habe ich auch zuerst nachgetrauert. Wenn du aber per App bzw. Programmierung die Heizung vor der Fahrt schaltest, hast du ein wunderbar warmes und enteistes Auto 
Funktioniert bei Euch im Moment die App? Bei mir wurden auf einmal der Ladestand und die Klimatisierung nicht mehr angezeigt. Daher habe ich mich einfach mal ausgeloggt. Beim Login kommt nur noch ein Fehler:SmartSelect_20211218-140751_My Opel.jpg
Alles anzeigenHallo
Bei mir wird neuerdings das hier angezeigt.
Elektromodus nicht verfügbar:
Automatikbetrieb läuft
Die Batterie ist aufgeladen.
Habt ihr eine Erklärung?
Hallo,
genau diese Meldung hatte ich auch. Kalleh hatte den entsprechenden Beitrag schon verlinkt. Am vergangenen Wochenende hatte ich mich darauf eingestellt die in der Anleitung genannten 80 Kilometer Autobahn abzuspulen. Zu meinem Glück war es dann doch nicht so schlimm. Nach etwas weniger als 40 Kilometern war er wieder bereit auf den Elektromodus zu schalten. Diese Meldung betrifft jedenfalls nicht eine der beiden Batterien, sondern die Öl-Verdünnung.
hmmm... könnte mir jetzt noch vorstellen: sind die Akkus noch ok? Oder waren die schon mal Richtung Tiefentladung? Nachdem du das Ladegerät abgehangen hast, halten die Akkus die Spannung über 13V? Nächste Möglichkeit: tatsächlich zu viel Sprit im Öl. Wird/wurde das Fahrzeug viel im Hybridmodus gefahren?
Ja, die sind in Ordnung. Beide halten die Spannung über 13V. Hybrid war ich nur auf der Autobahn unterwegs, dort dann aber immer schnell genug, so dass der Motor nicht dauern an und aus ging.
So, eine kurze Rückmeldung. Die Starterbatterie und die Stützbatterie sind nun voll geladen, die obige Meldung kommt weiterhin, er verweigert den Elektromodus, da der Automatikbetrieb läuft...
Noch eine Ergänzung. In der Betriebsanleitung des Schwestermodels 3008 bin ich fündig geworden:
Screenshot_20211123-130152_Adobe Acrobat.jpg
Quelle: Peugeot
Es scheint also tatsächlich an einer vermeintlichen Öl-Verdünnung zu liegen.
Konnte heute nur die Stützbatterie laden, leider noch keine Lösung des Problems. Der Benziner springt weiterhin an, beim Auswählen des Elektromodus erscheint die folgende Meldung: 20211122_184556.jpg
So, eine kurze Rückmeldung. Die Starterbatterie und die Stützbatterie sind nun voll geladen, die obige Meldung kommt weiterhin, er verweigert den Elektromodus, da der Automatikbetrieb läuft...
