Beiträge von EdStraker180364

Hallo nochmals,

hat jetzt etwas gedauert, da ich in den letzten Tagen beruflich viel unterwegs war, möchte aber nochmals meinen Senf dazugeben

Danke nochmals an Diesellotte:

Zitat

Rollo Panoramadach ging bei mir irgendwann auch nicht mehr, man hat dann den Motor getauscht. Ewig gebraucht das Teil zu bestellen und 2 Tage Reparatur. Hier im Forum gelesen dass man das aber irgendwie durch längere Teilbetätigung (Knopf 2 Minuten oder so halten?) wieder zurückstellen kann, evtl. lag also gar kein richtiger Defekt vor.

Das hat jetzt, nachdem das Dach sich überhaupt nicht mehr mit der Tippfunktion bewegte, funktioniert.

Korrekter Vorgang ( nach mehreren Fehlversuchen ) :

Knopf auf Funktion "Panoramadach zufahren" gedrückt halten, irgendwann bewegt sich das Sonnenrollo.

Dann weiterhin durchgehend den Knopf gedrückt halten, bis das Sonnenrollo zugefahren ist.

Wenn das Sonnenrollo komplett zugefahren ist, einmal kurz den Knopf loslassen.

Nun erneut für ca. 3 - 4 Sekunden nochmals den Knopf auf "Panoramadach zufahren" gedrückt halten.

Man hört nach kurzer Zeit ein deutlich vernehmbares Klackgeräusch vom Rollomotor. Nun hat er sich wohl neu resettet.

Danach funktioniert die Rollofunktion wieder einwandfrei.

Habe auch von Kollegen, die das selbe Modell fahren, gehört, dass bereits ein Ausschalten des Motors während das Rollo gerade auf- oder zufährt,

zu einer Fehlfunktion führen kann !

Naja, wenn man weiß, wie man das wieder beheben kann, O.K.

Aber ehrlich, ist so etwas der letzte Stand der Technik

Nochmals Danke !!

Hat einen unnötigen Weg zur Werkstatt erspart.

Zitat von Diesellotte

Rollo Panoramadach ging bei mir irgendwann auch nicht mehr, man hat dann den Motor getauscht. Ewig gebraucht das Teil zu bestellen und 2 Tage Reparatur. Hier im Forum gelesen dass man das aber irgendwie durch längere Teilbetätigung (Knopf 2 Minuten oder so halten?) wieder zurückstellen kann, evtl. lag also gar kein richtiger Defekt vor. Finde den Beitrag leider gerade nicht.

Hi,

dazu hatte ich mich im Vorfeld der Reparatur auch schon belesen und die unterschiedlichsten Tastenkombinationen und Tricks erfahren.

Hatte aber alles nichts genutzt. Bei mir musste ebenfalls getauscht werden und musste ebenfalls 2 Tage abwarten.

Also definitiv wohl was an der Motorelektronik.

Aber ich werde den Tipp jetzt nochmals ausprobieren, ansonsten bleibt wieder nur der Weg zur Opel Werkstatt.

Ich muss übrigens ergänzen, dass das mein Firmenfahrzeug ist, von daher alles easy.

Wäre es mein eigener Wagen, hätte ich da schon eher ein Problem mit.

Mal ganz von ab von der hier geschilderten Problematik, auch mit dem angeblichen Verbrauchswert, dass ich nicht lache !

Also ich bin mit Sicherheit kein Bleifußfahrer, fahre aber hauptsächlich Autobahnkilometer.

Aber selbst in gemäßigter Fahrweise liegt der Verbrauch mit Sicherheit 1-2 Liter über den angegeben 6,4 Litern / 100km.

Und auch beim AdBlue ist er sehr durstig.

An der Tanke Diesel kontrollieren und AdBlue tanken

Wie gesagt: Als Firmenwagen geil, da ich mir ursprünglich den Insignia konfigurieren wollte, aber für die Komplettausstattung ist der Insignia mittlerweile

gut 6000 - 7000 EURO teurer, was von der Versteuerung ja auch ein Faktor ist.

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Grandland X, Business Innovation 2.0 Diesel, 130 kW (177 PS) Start/Stop, mit AdBlue®, Euro 6d-TEMP (8-StufenAutomatikgetriebe)

Diamant Schwarz (Metallic), Leder, Schwarz, DENON Premium Sound System, Panorama-Glassonnendach, Solar Protect®-Wärmeschutzverglasung

Habe im Dezember 2019 den Opel Grandland X mit dem 177 PS Diesel als Neuwagen bekommen.

Fahrtechnisch alles O.K. und sehr zufriedenstellend, aber die Elektronik scheint beim Opel Grandland X doch sehr störanfällig zu sein !

Erstens funktionierte von Anfang an die Klimaanlage überhaupt nicht ( Natürlich erst im Sommer aufgefallen ), da sie nur warme Luft ins Auto pustete anstatt zu kühlen.

Beim Opelhändler wurde das repariert und funktionierte danach ( bis jetzt ).

Zweitens spielte im Sommer bei Temperaturen ab 30 Grad der Parksensor verrückt und zeigte bei langsamer Fahrt ( z.B. beim Halten und Anfahren vor einer Ampel )

immer ein Hindernis direkt vor dem Fahrzeug an und begann heftig mit dem Piepton zu warnen, was selbst bei völlig freier Strecke vor einem geschah.

Erster Verdacht, etwas klebt vor den Sensoren o.ä.

War aber nicht der Fall.

Beim Opelhändler wurde dann festgestellt, man höre und staune, dass es sich um das Nummernschild handelt !

Problem: Bei warmen Temperaturen dehnt sich die Kunststoffumrandung des Nummernschildes um ein paar Millimeter aus, was ausreicht, um in den Sensorbereich

zu gelangen, die relativ nah links und rechts vom Nummernschild angebracht sind und gaukelt so der Elektronik ein unmittelbares Hindernis vor.

Lösung: Nummernschild abmontiert und etwas gebogen um es an die gerundete Vorderfront des Grandland X anzupassen, danach war das Problem behoben.

Drittens hat der Sonnenschutz des Panoramadachs von Anfang an nicht funktioniert ( Scheint ein verbreitetes Problem bei Grandland X Fahrern zu sein ).

Statt der Tippfunktion, ähnlich den Fensterhebern, musste man immer 20-30 mal hintereinander drücken, damit der Sonnenschutz stückweise zu- oder auffährt.

Wurde ebenfalls behoben.

Danach habe ich den Sonnenschutz genau 2x im Sommer auf bzw. zugefahren.

Jetzt geht er gar nicht mehr ! Sonnenschutz bewegt sich nicht mehr. Das finde ich echt eine billige Verarbeitung, am liebsten würde ich denen sagen: "Baut den Mist aus

und installiert mir eine Handkurbel, die geht wenigstens"

Bin gespannt, wie es nach der nächsten Reparatur aussieht.

Dafür hat vor der letzten Reparatur noch die Fernlicht-Automatik funktioniert. Jetzt lässt sie sich nicht mehr einschalten.

Fazit: Also wie gesagt, fahrtechnisch alles O.K., da macht er wirklich Spaß. Aber von der Verarbeitung her gibt es doch einige verbesserungswürdige Dinge.

Ich habe ein bischen die Sorge, dass bei der ganzen Elektronik die im Grandland X verbaut ist, nach jeder Reparatur etwas anderes nicht mehr funktioniert, und das macht definitiv keinen Spaß.