in der Schweiz nich, aber wenn der Schweizer rüber nach Deutschland kommt und dann auf dem Spätzle-Highway (A81) Gas gibt oder aber auch nich und mit 120 auf der linken Spur rumtümpelt ......
Ich fahre grundsätzlich nach Richtgeschwindigkeit (auf der rechten Spur natürlich). Ist besser für den Verbrauch und die Nerven. 
Ok, um der Wahrheit die Ehre zu geben - ich hab mich, wos ging und legal war, nicht wirklich zurückgehalten und hab ihn teilweise richtiggehend ausgequetscht, aber alle 150km an die Tanke - das is bitter!
Zum Glück kenne ich solche Probleme in der Schweiz nicht. 
sag ich ja, hybridmodus is eigentlich schädlich für den Motor, weil sobald du Leistung abrufst im hybridmodus, wird der Verbrenner gestartet und tourt dann auch ziehmlich schnell hoch, geht dann aber wieder aus, sobald die Leistungsanforderung weg is. Im Sportmodus bleibt der Verbrenner an, wenn mich nicht alles täuscht
Das ist bei Vollhybriden, wie z.B. bei Toyota ja gleich. Aber die haben ihr System seit Jahren und sind auch erfolgreich damit. Aber wie geht das dort? Klar, im Vollhybrid läuft der Verbrenner öfters als im PHEV, aber das "Problem" mit dem Kaltstart gibt es da ja auch.
