Ja, Ultimate (MJ22A) Plug-In-Hybrid4, Allradantrieb, Systemleistung 221 kW (300 PS),
einmal mit allem, bitte
fwolf15 : sei nicht traurig, ich glaube, das liegt an den Farben. Dafür habe ich das Gefühl, das jetzt aktuell die Ankündigungen zumindest eingehalten werden. Wird schon!
jo, meiner ist in dem blau das es ne zeitlang nicht gab, ansonsten auch mit allem (Nighvision, AHK, usw.)
dann bekommst du ihn ja 20 Wochen früher, als erwartet
der war gut.... ok, ich präzisiere: KW52/2021
Bestimmt andere Farbe, oder? Oder ohne Hybrid? Danke für die Glückwünsche
ist deiner ein Hybrid?
meiner ist auch ein Hybrid
Meiner ist gerade beim FOH angekommen, Herstellung wie zuletzt vom FOH mitgeteilt: 25.05.2022, Anlieferung beim FOH, ebenfalls wie mitgeteilt,: 02.06.2022, Bestellung: 30.08.2021, erster "Liefertermin": KW52/2021. Ich bin glücklich
das ist frech... hatte meinen drei Wochen früher bestellt, erster Termin war auch KW52, mittlerweile KW32 
Aber ich gönne es Dir, daß es bei Dir geklappt hat
Das war also ein Mangel? Echt jetzt?
Bin wirklich froh daß ich keinen Kundenkontakt mehr habe.
Hast du die Kappen gesehen ? Nein oder ? aber erstmal was dazu schreiben und den anderen "anmachen", Ich bin auch froh, daß du keinen Kundenkontakt mehr hast, die Kunden werden es danken
sorry, aber wenn ich ca 55Keuro für ein Auto bezahle, da möchte ich auch mangelfreie Ware bekommen, wenn dir sowas egal ist ist das dein Ding. Aber warum soll ich Abdeckungen akzeptieren die mehr nach Dalmatiner als nach Abdeckungen ausschauen einfach so hinnehmen? Da war auch nichts zu machen mit waschen/spülen oder sonstigem
Und wenn die "Mängelchen" da sind, lässt du das Auto stehen und fährst wieder nachhause, oder wie?
Nein, aber ich denke es ist einfacher später was machen zu lassen wenn man schon beim Übergabeprotokoll Mängel vermerkt. Und kleine Mängel lassen sich bestimmt gleich beheben, hatte ich zb bei meinem Insignia bzw. wäre da eben schon gut gewesen wenn ich ihn damals persönlich geholt hätte, er wurde mir angeliefert. Da waren die Kunststoffabdeckungen der Radmuttern fehlerhaft und fleckig (nicht dreckig!), hätte man das vor Ort gesehen hätte man die gleich tauschen können und nicht erst per Paket durch die Gegend schicken müssen. Oder auch das verprochene Update des Navi, das hat dann auch noch Wochen gedauert bis ich das bekam.
Gibts im Forum eine Art Liste mit Punkten (z.B. Verkleidung A Säule, Spaltmaß Heckklappe etc.) die man auf jeden Fall bei der Übernahme eines Neuwagens prüfen sollte?
Natürlich kann man auch her gehen und drei stunden das Auto begutachten, aber effektiver wäre es natürlich mit einer art Checkliste der bekannten (Neuwagen)mängel. Mein Händler von dem ich den Wagen hoffentlich Anfang August bekomme ist paar 100km weg, da wäre es natürlich doof wenn man so einen Mangel erst nach Tagen entdeckt.
Beste Grüße
Wolfgang
E-Bike Vanmoof ca. 20kg…….
23kg steht da, ist aber kein Fully
ist für mich nur eine Modeerscheinung das Rad, ok, wir sprachen von E-Bikes, ich verbinde damit immer E MTB
Bei einer nachgerüsteten Anhängerkupplung verringert sich die Last. Hab meinen H4 auch nachrüsten lassen. Die neuen E-Bike sind
nicht mehr so schwer. Hab mir einen leichten Träger 11kg für zwei Räder zugelegt und so gehen auch zwei E-Bike drauf. Akku und Anbauteile sollen ja eh vom Rad abgemacht werden beim Transport.
Warum sollen die neuen E Bike nicht mehr so schwer sein? schau dir mal ein Bike an das für ein Systemgewicht von 130 oder 140 KG ausgelegt ist. Da bist trotzdem noch bei 26-30 KG, dann ziehst ca. 4kg für den Akku ab. Das ganze dann mal zwei landest immer noch bei knapp 50kg für zwei Räder. Dann nimmst z.B. das Gewicht von einem der recht oft verkauften Radträgern (Thule XT Fold), der liegt bei 18Kg für zwei Räder, bei dem Modell für 3 Räder bist schon bei knapp 24kg. Dann bist mit der Stützlast von 75kg schon am Limit.
Ich beobachte den Markt auch schon länger, aber daß die E Bikes jetzt plötzlich merklich leichter geworden wären, ist mir nicht aufgefallen. Ok es gibt immer noch Ausnahmen: wenn man sich z.B. ein Carbonrad gönnte das dann aber schnell mal in Preisregionen von 20% des Grandland ausmachen kann. Aber die "Ausreisser" nach oben (Preis) bzw. unten (Gewicht) gab es schon immer. Aber ein Fully aus dem mittleren Segment liegt immer noch bei den zuvor genannten Gewichten.
Aber wir werden hier Offtopic
Wäre halt interessant zu wissen was wirklich bei einem neuen GL (Modelljahr 22), da in den Zulassungspapieren steht an maximaler Stützlast. Hab da auch schon öfters gehört daß entweder was falsches in den Papieren oder eben im Prospekt steht. Falls mal eben eine Kontrolle kommt, dann denke ich ist das gültig was in den Papieren steht (im ersten Moment ist dann egal ob es da Diskrepanzen zwischen was da steht bzw. was da stehen sollte gibt)
Ich habe zwar keinen Hybriden,aber ich kann mir gut vorstellen,das in den Fahrzeugscheinen nicht viel anderes drin stehen wird als das:
Anhängelast gebremst / ungebremst in kg 1250 kg / 750 kg
Fürn Eriba Puck und 2 Fahrräder reichts wohl.
Und was steht als maximale Stützlast drin? denke das ist bzgl. Fahrradträger interessanter. Die 1250/750 findet man ja auf der Opelseite
