Beiträge von cbs3000

Zitat von Samina

... aber für mich hört sich die UMTS-Wegfall-Begründung eher vorgeschoben an. Nach meiner Kenntnis haben die großen Mobilfunkanbieter in Deutschland (Telekom, Vodafone, o2) das UMTS/3G-Netz schon 2021/2022 abgeschaltet. Wenn der Wegfall von UMTS also tatsächlich ursächlich dafür wäre, dass du TomTom-Traffic nicht mehr nutzen kannst, hättest du das ja schon damals - und jedenfalls vor der Verlängerung des Abos - merken müssen.

Das denke ich auch. Wenn es mit UMTS bzw. dessen Wegfall zu tun hätte, wäre davon bestimmt hier oder auch im Peugeot-Forum schon häufiger davon berichtet worden.

Gruß aus Hilden

cbs3000

Zitat von Heino

Also nur alle 10Tkm zum Ölwechsel und alle 30T dann eine Inspektion....also mein Fehler das ich es falsch verstanden habe

Wie kommst du darauf, dass alle 10.000 km ein Ölwechsel gemacht werden muss?

Das ist Quatsch, u. a. deshalb, weil du ja auch einen Teil dieser Strecke elektrisch fährst. Oder wofür hast du dir ein Hybrid-Fahrzeug angeschafft?

Zitat von Heino

Naja ich hatte vorher Passat GTE und da nur bei jedem 2.Mal einen Ölwechsel.

Bei jedem zweiten Mal was?

Bei jeder zweiten Inspektion?

Wenn der Passat alle 5.000 km zur Inspektion musste, würde das deine Ölwechsel-nach-10.000-km-Theorie erklären.

Hast du denn die regelmäßigen Wartungen durchführen und im Serviceheft bescheinigen lassen? Oder der Vorbesitzer? Da müsste das doch alles drin stehen.

Gerade um die achtjährige Garantie auf den Akku nicht zu gefährden, muss die regelmäßige Wartung bei so einem Auto doch ernst genommen werden.

Gruß aus Hilden

cbs3000

Zitat von Samina

Bist du sicher, dass die Knarzgeräusche im Auto deiner Tochter von Armlehne bzw. Türverkleidung kommen, und nicht von deinen Gelenken?

Ja, da bin ich sicher. Wenn es meine Gelenke wären, müssten sie ja auch in meinem Auto knarzen. Und auch ganz ohne Auto. So weit ist es glücklicherweise noch nicht.

Gruß aus Hilden

cbs3000

01. 312.000 km - 12/2017 - 07.05.2024 - Grandland-2018 - 1.6 (120 PS

02. 143.267 km - 08/2019 - 25.03.2025 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

03. 135.221 km - 03/2018 - 02.05.2024 - Joaquim MS Rosa - 2.0D (177 HP) Ultimate Automático

04. 134.650 km - 09/2020 - 21.03.2025 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation Automatik

05. 119.000 km - 02/2019 - 15.02.2025 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation

06. 110.000 km - 11/2018 - 20.02.2025 - Acki - 2.0L Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

07. 099.600 km - 03/2018 - 08.07.2024 - Sonntagsfahrer - 1.2 Benzin (131 PS) Edition Schalter

08. 096.963 km - 04/2021 - 25.03.2025 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

09. 091.700 km - 06/2017 - 02.01.2025 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter

10. 090.998 km - 12/2020 - 25.03.2025 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate

11. 090.000 km - 11/2020 - 12.02.2025 - Lichte-66 - 1,5D (131PS) Automatik Ultimate

12. 085.565 km - 06/2018 - 01.01.2025 - Stonecutter73 - 2.0L Diesel (177PS) Ultimate Automatik

13. 081.384 km - 10/2017 - 27.06.2024 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter

14. 080.009 km - 02/2021 - 01.04.2025 - RoScho - GLX-H4 (300 System-PS) Ultimate Automatik

15. 074.666 km - 02/2020 - 30.01.2025 - OpelFree Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik

16. 068.245 km - 06/2018 - 01.04.2025 - Ultimate - 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT6

17. 068.191 km - 02/2020 - 15.03.2025 - Beni - Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik

18. 065.491 km - 05/2023 - 21.03.2025 - HonkVomDienst - 2.0 Diesel 177 PS Ultimate AT8

19. 065.418 km - 01/2021 - 31.03.2025 - Frankcx500 -1,6 Hybrid GLX-H2

20. 064.204 km - 07/2021 - 14.02.2025 - sofar - GLx Hybrid 4 (300 System PS) Edition

21. 060:264 km - 02/2020 - 15.02.2025 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik

22. 056.512 km - 04/2018 - 26.03.2025 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT6

23. 055.340 km - 10/2018 - 01.08.2024 - Erich_H - 2.0 D (177 PS) Ultimate Automatik

24. 053.018 km - 04/2019 - 07.01.2025 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel (130 PS), AT8

25. 050.635 km - 06/2020 - 08.09.2024 - KaiHavaii - 2.0 Diesel Ultimate

26. 040.492 km - 03/2021 - 04.01.2024 - Dfani - 1.2 Turbo (131 PS) Business Elegance AT

27. 039.105 km - 10/2021 - 07.04.2025 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

28. 037.300 km - 08/2021 - 30.12.2024 - SilkeT - GLX-H2 (224 PS) Automatik

29. 034.764 km - 10/2021 - 31.03.2025 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

30. 033.513 km - 08/2021 - 01.04.2025 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

31. 030.408 km - 11/2023 - 26.03.2025 - Fwolf15 GL Hybrid 4 (300 System PS) GSe

32. 027.191 km - 02/2021 - 28.01.2025 - Holzkopp - GLX Ultimate (180 PS Benziner) Automatik

33. 017.420 km - 12/2022 - 09.03.2025 - wyhraer - GL Hybrid 2(224 System PS) Ultimate Automatik

34. 016.800 km - 03/2022 - 02.10.2024 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik

35. 012.100 km - 11/2023 - 29.07.2024 - Inti31 - Grandland Business Edition (131 PS, AT8)

36. 010.402 km - 03/2024 - 06.03.2025 - Feuerfisch - 1.2 Elegance (130 PS, AT8)

37. 003.884 km - 03/2024 - 26.07.2024 - Siem - 1.5 Diesel (131 PS) GS Line 8 Stufen Automatik

38. 000.722 km - 07/2023 - 28.03.2024 - Grandland83 - 1.2 Turbo (131 PS) GS-Line - Schalter

39. 000.621 km - 03/2024 - 28.03.2024 - weisser olaf (Hübi) - GL H4 GSe (300 PS ohne Ende)

Gruß aus Hilden

cbs3000

Zitat von Kaa

Dann kann's ja gleich in den (Kurz-) Urlaub losgehen...

Ich wusste nicht, dass man mit dem kleinen OBC nicht in Urlaub fahren kann.

Gruß aus Hilden

cbs3000

Es gibt wohl ein paar wenige Fahrzeuge, die vernünftig zusammengebaut worden sind und in denen nichts knarrt. Meins gehört auch dazu, das ein Jahr ältere von meiner Tochter aber nicht.

Sie will daran aber nichts machen lassen.

Gruß aus Hilden

cbs3000

Ohne wirklich auf der Suche zu sein, hatte ich jetzt Gelegenheit, den neuen Grandland in der vollelektrischen Version mit dem 73 kWh-Akku einen Tag lang zu testen. Es war die GS-Version, allerdings ohne ein paar Extras, die ich normalerweise mit bestellen würde.

Ich muss - nicht ohne eine gewisse Überraschung - feststellen, dass mir das Auto Spaß gemacht hat. Es vermittelt von Leistung, Laufruhe, Platzangebot, Komfort und Verarbeitung her ein ein gutes Gefühl.

Hätte ich nicht das Problem der fehlenden eigenen Wallbox, würde ich ein bisschen ins Grübeln kommen. Allerdings passt das neue Modell wegen seiner deutlich angewachsenen Größe auch sowieso nicht in meine Garage, so dass die Entscheidung letztlich nicht schwer fällt, zumal ich mit dem GLX ja keinerlei Probleme habe und genau genommen gar nicht nach Ersatz suche.

Aber das neue Modell gefällt mir und wenn ich mal umziehen sollte würde ich es mir nochmal ansehen. Kaufen würde ich es aber wenn, dann mit dem großen Akku und mit den vermissten Extras. Das Preis-/Leistungsverhältnis halte ich für akzeptabel.

Gruß aus Hilden

cbs3000

Zitat von Samina

Um sich die bei jeder USB-Kabelverbindung notwendige, auf die Dauer nervige Bestätigungs- und Änderungsklickerei zu ersparen, kann man nämlich in den Entwicklereinstellungen die Standardkonfiguration dauerhaft ändern.

Die Entwicklereinstellungen sind nicht ohne Grund standardmäßig versteckt. Wenn man sie aufruft und Einstellungen ändert, sollte man wissen was man tut.

Im Zweifelsfall, sollte man lieber die Finger davon lassen, sonst hat man danach kein teures Handy mehr, sondern einen teuren Briefbeschwerer.

Gruß aus Hilden

cbs3000

Zitat von Samina

'SOC' ist doch das Akronym für 'State of Charge' und damit eine Kenngröße für den - jeweils aktuellen - Ladestand des Akkus, oder nicht?

Um den zu kennen brauche ich doch nur auf die Anzeigen im Fahrzeug oder in der App zu kucken.

Der SOC ist außerdem ja auch nur eine Momentaufnahme.

Wenn man nach dem von Sedi16 beschriebenen umständlichen Messverfahren elektrisch angetrieben vom Teststand fährt, ist der ermittelte Wert schon wieder Geschichte.

Gruß aus Hilden

cbs3000

Zitat von Opelrabauke

Hat hier im Forum schon mal jemand einen SoH Test der Fahrbatterie machen lassen?

Ich habe im letzten Herbst im Zusammenhang mit der 3. Inspektion mal so einen Test beauftragt, allerdings bei meiner Opel-Werkstatt:

Beitrag

RE: Inspektionskosten Grandland X Hybrid 4

Meiner war in der vergangenen Woche beim Drei-Jahres-Service.
Obwohl ich auch die Fünf-Jahres-FlexCare inklusive Wartungskosten habe, musste ich den TÜV aber mit 117,81 € bezahlen (99,- € plus Mwst.).
Außerdem habe ich für 92,46 € alle Wischerblätter ersetzen lassen 77,70 € plus Mwst.). Der Preis bezieht sich nur auf die neuen Wischerblätter, für Demontage/Montage wurde nichts berechnet.
Nicht berechnet wurde auch eine (gründliche) Außenwäsche und die von mir zusätzlich in Auftrag gegebene…

cbs3000

9. Oktober 2024

Auf das Ergebnis musste ich ein paar Tage warten, da es "zuerst von Opel genehmigt werden musste".

Was dabei herausgekommen ist habe ich in Posting #80 des zitierten Threads berichtet.

Die Kosten für den Test waren mir mit ca. 80 € angekündigt worden, eine Rechnung darüber habe ich jedoch nie erhalten (und demzufolge auch nichts dafür bezahlt).

Für die eigene Information reicht eigentlich die Kontrolle der Strommengen beim Nachladen an der Wallbox und der Vergleich mit den Anfangs- bzw. Sollwerten. Was bei mir etwas schwierig ist, da ich keine eigene Wallbox habe und fast nur mit eSave auflade. Aber manchmal, bei Heimspielen von Fortuna Düsseldorf, darf ich netterweise die Ladestation von Samina und ihrem Zirkel benutzen und dann versuche ich, den Akku vorher möglichst leer zu fahren um einen ungefähren Vergleichswert zu bekommen.

Als Argumentationshilfe beim Verkauf würde ich den Test eher bei einer herstellerunabhängigen Prüfstelle machen lassen. Dass Opel das Testergebnis vor der Bekanntgabe an den Kunden genehmigen muss ist schon ein wenig "verdächtig".

Gruß aus Hilden

cbs3000