Mir ist damals empfohlen worden, bei der 'Farbwahl' das Modell für den Cruze 2015 2016 auszuwählen, da die Schale für den GLX nicht richtig passen würde.
Den Hinweis hatte ich voriges Jahr auch befolgt und mir die "Farbe" Cruze bestellt. Passt in meinem GLX genau.
Vor einer Bestellung bitte noch beachten, dass der Einsatz nicht in Fächer passt, in denen der Wireless Charger für das Handy eingebaut ist.
Gruß aus Hilden
cbs3000
Ich hatte ja in meinem die Diebstahlanlage mit drin.
Diebstahlanlage? 
Dann hättest du die besser mal aktiviert, bevor du dein Auto zerlegt hast.
Wenn dein Auto vor dem Unfall geklaut worden wäre, hättest du zwar jetzt auch Ärger mit der Versicherung, aber keine gebrochenen Rippen. 
Gruß aus Hilden
cbs3000
Meinst du mit dem 'Starken Lader' den 7,4kW-OBC?
Wenn es da keine Änderung gegenüber dem GLX gegeben hat, kann der als einphasiger Lader nicht mehr als die genannten 7,4kW pro Stunde in den Akku laden. Das ist aber nur ein theoretischer Höchstwert, da man die durch den Ladevorgang technisch bedingten Verluste noch abziehen muss.
Nach welcher Formel die aktuelle Ladeleistung in die im Info-Display angezeigten "Kilometer pro Stunde' umgerechnet werden, entzieht sich meiner Kenntnis. Die einzige Erkenntnis, die man aus dieser Anzeige ableiten kann ist die, dass die Aufladung je nach angezeigter Angabe (relativ) langsam, normal oder schnell erfolgt. Viel aussagefähiger sind die Leistungsanzeigen an der Wallbox.
Wie schnell oder langsam der Akku geladen wird hängt von einer ganzen Reihe von Umständen ab, u. a. z. B. von der Temperatur und vom Füllstand des Akkus.
Wenn du den Akku während der Fahrt über die eSave-Funktion auflädst, geht das unter guten Bedingungen oft innerhalb von 30 Minuten. Das liegt daran, das dafür das Nadelöhr, das der einphasige OBC darstellt, umgangen und nicht benutzt wird. Inwieweit sich das auf die Akkugesundheit und -lebensdauer auswirkt ist noch nicht genau dokumentiert. Bei Handy-Akkus die häufig mit Power-Ladegeräten sehr schnell aufgeladen wurden, zeigen sich allerdings meist frühzeitige Kapazitätsverluste. Deshalb ist die ausschließliche Aufladung per eSave wohl eher nicht zu empfehlen.
Gruß aus Hilden
cbs3000
hatte von euch schonmal einer das Problem ,das die Sitzheizung gar nicht an geht ? Erst wieder nachdem ich das Auto Später neu gestartet habe war alles ok
Das ist bei unserem GLX bisher noch nicht aufgetreten.
Ich kann auch die ausreichende Leistung der Sitzheizung (bei belüfteten AGR-Ledersitzen) bestätigen. Stufe 3 wird mir nach einigen Minuten zu heiß.
Gruß aus Hilden
cbs3000
Das ist bei mir auch kein Problem.
Gruß aus Hilden
cbs3000
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44. 009.000 km - 01/2021 - 19.10.2021 - emijeti - GLX-H4 (300 System-PS) Ultimate Automatik
45. 007.900 km - 09/2022 - 24.10.2022 - Fwolf15- GL Hybrid 4(300 System PS) Ultimate Automatik
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47. 003.500 km - 03/2022 - 04.10.2022 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik
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Gruß aus Hilden
cbs3000
Mein lieber Schwan, Du gibst wirklich alles!
Süß, zart und heiß würde ich nicht anzweifeln. Das mit der Jungfrau hat Samina aber wohl nur ganz allgemein formuliert und nicht auf sich bezogen ... 
Gruß aus Hilden,
cbs3000
TomTom Traffic läuft bei mir normal und störungsfrei mit aktuellen Staumeldungen und ziemlich genauen Prognosen für den zeitlichen Mehraufwand.
Gruß aus Hilden
cbs3000
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Gruß aus Hilden
cbs3000
Für den GLX gibt es oder gab es zumindest mal einen Einsatz, der in das Armlehnenfach passte. Einzelheiten dazu findest du hier: Fach Armlehne .
Ob der Einsatz auch im GL passen würde und ob, bzw. wo es ihn gibt, kann ich aber nicht sagen.
Nachrüsten kann man theoretisch (fast) alles. Das ist einfach eine Preisfrage. 😉
Gruß aus Hilden
cbs3000
