Beiträge von gago

@ Samina .... hartnäckig und anstrengend .... ist klar

und der Andere (Nemo) redet mit und hat nicht mal ein Auto ...

und ihr wundert euch das euch die Werkstätten/Mechaniker scheuen wie der Teufel das Weihwasser.

Eine Werkstatt produziert kein Auto, schreibt die Software nicht, kann auch nix dafür das manches nicht so funktioniert wie beim Vorgängermodell oder der Konkurrenz ...

Ebenso wenig kann auch nicht alles auf "Garantie" abgerechnet werden. Z.B. da mal ein Spray, Fragen warum ..., ich habe gelesen .... blabla

Eine Werkstatt will helfen wo wirklich Probleme sind aber viele Themen hier gehen deutlich zu weit ...

Kurze Strecken, also Auto jedes mal innen kalt. Dann Sitzheizung an, el. Heizung an, Licht an, Scheibenheizung an, Lüftung an etc. wo soll dann bitte die Mehrreichweite her kommen?? Das A und O sind auch die ganzen Verbraucher die im Elektrobetrieb die Reichweite in den Keller wandern lassen.

Deine Werkstatt hat recht ... die rein elektrische Reichweite sinkt im "Winterbetrieb" deutlich.

Diese Sicherung ist in dem Kabelstrang zur hinteren Batterie "versteckt"!

ein kleines Update!

GLX geht!!

Es war tatsächlich die 125 A Sicherung für die hintere Batterie. Rein elektrisch fahren ist wieder möglich, allerdings ist er mir bisher gleich 2x in den Hybrid-Modus gestartet und mußte dann "manuell" auf Elektro umstellen ... ist das normal??

VG

gago

Im Kabelstrang zur "Sicherungsbatterie" die für die Steuerung des reinen Elektroantriebs zuständig ist befindet sich eine Sicherung mit 125A. Sieht so orange/gelb aus und ist auch "verschraubt"!

Updates wurden auch alle gemacht ..

Das Problem wurde (vermutlich) gefunden. Die 125 A Sicherung im Kofferraum ist defekt ...

Bekomme sie diese Woche neu ... ich berichte danach!!

Danke für die Antworten ... dann schaun wir mal was der FOH diese Woche sagt ...

Hallo an alle ... ich bin neu hier.

Fahre seit kurzem einen GLX Hybrid4.

Leider fährt er trotz aller Update nicht elektrisch (startet in Hybrid und Anzeige Fzg. reparieren lassen).

Frage 1: ist da noch die "Möglichkeit" die 200KM zu fahren bevor er elektrisch geht? Batterie vorne und hinten wurden ersetzt.

Bisher ging er einmal elektrisch ... hier war dann die Höchstgeschwindigkeit 70 KM/H und kein Umschalten auf andere Fahrprogramme möglich. Abgestellt, gewartet und neu gestartet ... dann ging er wieder mit Benzin (zum Glück nur noch 10 KM Reichweite mitten im Nirgendwo).

Frage2: Ist im reinen Elektrobetrieb keine Fahrt bis 100 KM/H möglich bzw. wie ist hier dann die "Beschleunigung" (ohne Sport)?

Danke für die Hilfe.

Viele Grüße

gago