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Auto lässt noch auf sich warten, da wir die Opel Felgen samt Reifen nicht mehr verkaufen wollen haben wir nun schon mal Felgen für den Winter ausgesucht. DIEWE WHEELS | TRINA II | BRUNO - Braun Matt in 17 Zoll Dazu den Winterreifen, APOLLO ASPIRE XP WINTER APOLLO XP-WIN 215/65 R17 99 H Bild: reifen-vor-ort.de Diewe Wheels 20200808_191601.jpg

Beim Hybrid4 ist es wirklich nicht so einfach. Schon die 213 verfügbaren konnte ich nicht nachvollziehen. Als ich dann meine Wünsche - Rot - Ultimate - großes Ladegerät - Anhängerkupplung (nicht diskutieren, ich will sie haben) eingegeben habe, blieb keiner mehr übrig. Wenn ich den großen Lader weglasse, dann ist es immerhin einer. Mit EZ 07/20 und 10 km auf dem Tacho sollte er 39000€ kosten. Also nur unwesentlich billger als mein im Februar bestellter Neuwagen. Um aus dem Neuwagenvertrag zu kom…

(Zitat von Diesellotte) Auf welchen Wagen wartest du den?

(Zitat) Nein, aber vom "großen Hybridbrötchen" alleine 213 sofort verfügbare Vorführwagen, faste alle volle Ultimates und fast alle unter 5000km...

Wieviel Kilometer fährst du pro Jahr. Reifen würden auf die originalen 17er umgerüstet? (Zitat) Wenn ich se bestelle kosten se nur 99-105€ inklusive Versand. Käme noch Montage und Wuchten durch die Werkstatt dazu, ca 40€ normalerweise. Würde ich also nicht unbedingt ein Schnäppchen nennen. Probier es doch mal da. https://www.reifen-vor-ort.de/…ons+g2+-2156517000-640906 Gibst du deine PLZ ein und siehst auch gleich was die Händler bei dir um die Ecke für den Reifen und für die Montage verlangen, …

Das Thema interessiert mich auch zunehmend. Habe nun gestern von einem örtlichen Fachhändler ein Angebot erhalten. Mich würde interessieren wie ihr darüber denkt. Die Reifen vom Grandland würden kurz nach Übergabe demontiert und der Händler würde den Satz für 180€ in Zahlung nehmen. Ich würde denn den Ganzjahresreifen Goodyear Vector 4Seasons Gen2 in der Größe 215/65R17 99V bekommen. Vollservicepreis wäre 560€ abzüglich der Inzahlungnahme blieben 380 € zu zahlen. Gutes Angebot? Zu teuer? Angebot…

(Zitat von jjwinter) Vielen Dank

hallo ich habe das update auch durchgeführt gebe mal bei google ein software update rcc peugeot da ist eine anleitung für peugeot geht auch für opel https://media-ct-ndp.peugeot.c…ate-rcc-211118.485279.pdf mfg

Skoda S100 Moskwitch 2140 Trabant 601 Kombi Fiat Tipo Opel Astra Honda Civic Rover 620 Si Rover 416 Ford Explorer Opel Zafira A Chevrolet Tahoe GLX 2.0 D Zum Teil 2 Autos zu gleich, für ihn und sie. Die beiden letzten stehen jetzt auf dem Hof.

(Zitat von chris_d)

(Zitat von sciroccomudi) Hi! Was meinst du mit 215W laut Papier mehr? Hat die Focal Analage 215W mehr ggü. Denon? Wo kommen deine Informationen her? Bei MT wird bei Denon von 515W (12 Kanäle) geredet. 12 Kanäle würde passen wenn Sub und Center dual coil sind. Gruß Chris

Sollte sich meine Frage schon irgenwie beantwortet hier verstecken im Forum, bitte ich um Nachsicht Ich habe mal wieder zufällig die olle Opel App (Iphone) geöffnet und da fand sich ein Hinweis auf eine neue Firmware fürs IL 5.0 (Version 21.08.25.12_NAC-r0-15.06.20) gleichzeitig mit dem Hinweis auf eine Software / App Namens "Opel Update". Nur wo kann man diese finden? Auf myopel konnte ich nix finden und in der eMail für das Update der Firmware waren nur die Links für die Firmware, Lizenz-Datei…

Corsa A 1.2 Golf 3 1.4 Seat Arosa 1.7 SDI BMW E36 1.8 LPG geschenkter Gaul und Maul... und so Fiat Grande Punto Multijet 2x 75 1x90PS Mercedes W126 300SE Corsa C 1.3 CDTI Hyundai I30 1.6 Diesel Mercedes W124 200E Hyundai Sonata 2.0 Diesel Audi A4 B5 1.6 SsangYong Korando back to Basics Lada Kalina 2194 1.6 16V nun Grandland X

Warum interessiert es Euch ob die Kiste 213 oder 218 läuft? Das ist doch völlig belanglos. Unser Jeep soll ~220 laufen, lief aber bei nur 190 vor eine Wand. Da 30km/h Differenz schon etwas ausmachen bin ich zum Freundlichen und siehe da - falsche Steuergerät verbaut, wurde getauscht. Danach habe ich 1x(!) getestet was geht und fahr seitdem max. mit 200 durch die Gegend. Beim Hybrid wird es ähnlich laufen, nach etwas Einlaufzeit für den Verbrenner wird mal Vmax getestet und wenn das laut Tacho üb…

213? 218? Respekt, dann muss bei mir was im Argen sein. Dieseltypisch geht es flott bis 199 hoch, um dann sehr zäh zu werden... Bin auf der BAB nur bis 207 (nach Tacho) gekommen. Auf dem Navi waren das 205. Mag sein, dass bei entsprechender Geduld noch ein paar km/h dazugekommen wären, aber dafür hatte ich nicht die Geduld. Wie habt ihr gemessen? Tacho? GPS?

(Zitat von Burner) Also, nach Umrüstung auf die 17er schaffe ich auf gerader Stecke jetzt 218 statt wie bisher 213km/h... Allerdings ist das nur um 7 Gang zu erreichen. wenn man in den 8.Gang schaltet geht es wieder runter auf 213 und die Nadel bleibt dann dort hängen, und es gibt in dem Gang bei der Geschwindigkeit dann auch keinen Vortrieb mehr. Wär zwar interessant zu wissen wie schnell es wirklich geht, aber die Fuhre willl ja auch gebremst werden.

Jap, hatte am Donnerstag mal eine längere Ausfahrt (Owl<->Dortmund) und dabei zwei Szenarien durchgespielt: Hinweg 150~160 -> 10,5l Rückweg 200-210 -> 16,5l Mit dem kleinen Tank kommt da nicht so richtig Freude auf. Dann lieber gleich mit moderater Geschwindigkeit fahren und durch den gesparten Tankstop trotzdem früher am Ziel

(Zitat von LeBirdysun) Das ist bei mir auch so, die Innenseite der Türverkleidung ist jetzt auch säuberer. Das mit der Reifengröße kann schon stimmen

Hallo Peter, die sehen etwas kleiner aus als meine, aber doch der Eindruck ist Gut, und bei mir hilft das doch schon ne Menge, ich hatte immer die Türen untenrum vollgesaut, und sogar im Inneren war die Kunststofffläche ziemlich versaut, jetzt ist das weg, und wenn ich mal auf der Autobahn unterwegs bin zieht meiner nicht mehr so eine Gischt hinter mir . evtl. liegt es bei Dir an der Nummer größer .... ich habe nur 215 / 65 /17 drauf lg Lebirdysun

(Zitat von WolfgangN-63) Dieses Mal hat das Geld nur für einen Vorführer gereicht *lach habe ein sehr gutes Angebot für den GLX bekommen der insi 07.2018 mit ca. 26k Kilometer um 21000 Euro